SOS!!! Перестал заводиться GSII

orchis_limbus писал(а):

Ну просто мастера же озвучили причину что нет зажигания в 1 и 6 цилиндрах, вот я и говорю что это бред. Она и на 4-х бы работала. Вообще что происходит, свечи заливает или они сухие? Если сухие, может форсунки не открываются? Давление в рампе топливной проверили? И ждём результат самодиагностики.

Detective писал(а):

Привет всем! У меня возникла проблема. Выдает ошибку P1300. Едет машина нормально, на малых оборотах дергается и выдает это ошибку. Машина Aristo JZS 161. Поменял катушки зажигания местами и всё равно эта ошибка не исчезает (скидывал через Multitronics). Свечи семерки новые. Подскажите что может быть с машиной???

Такое сообщение накропать сил хватило. Значит и сходить в поиск набив два слова тоже сил хватит! Ленивых тут не любят!

P.S.Ошибки не скидывать надо. А работать с причинами их появления.Сканер только дает подсказку в какую сторону рыть. Не знаете сами заплатите и вам починят. С оговоркой мастер должен быть в теме и понимать предмет! А то как в соседней теме про не заводится получится. Или как в ветке у ЛС ников толекс искал стук в подвесоне меняя все подряд .

АЛ1 писал(а):

Поздравляю!!!
За такие косяки надо было пожизненное обслуживание выбивать!

Ну да.... Я думаю, в общем то так и будет.... Вот только Лексус не ломается... Я до этой "профилактики" последний раз в сервисе был года 3 назад - менял ГРМ с роликами, а так, только фильтра, масло, колодки, да диски тормозные разок....
Всем, кто сопереживал и помогал советами - огромное спасибо!
DIMANZEN - персональное!

Dalles писал(а):

DIMANZEN - персональное!

Принято ! Обращайтесь если что.
А насчет

Dalles писал(а):

нашел три обрыва в косе!!!

orchis_limbus писал(а):

Супер! Рад за тебя! Но лучше пусть они этот абонемент на годовое обслуживание засунут себе...
Объезжай стороной этот сервис, короче)

DIMANZEN писал(а):

Подробнее можно? Что за коса? В моторном я так понимаю. В каких местах???
По моим догадкам по правой стороне все что над коллекторов или на мотре у крышки ГРМ сверху.

Dalles писал(а):

Доброго времени форумчане! Только обрадовался я концу эпопеи с ремонтом - не все оказывается... В общем - вроде все хорошо, двигатель работает как часы, компрессия 11.7 во всех горшках, одинаковая... Поездил и понял вдруг, что больше 4000 оборотов я выжать акселератор не могу! Т. е. я его выжимаю полностью - обороты быстро нарастают, а достигнув 4000 машина как будто захлебывается, начинает троить, вибрировать двигатель и дальше уже обороты не растут. Причем это, что на "паркинге", что на ходу.... Грешил на свечи, сегодня поменял их на иридиевые, сменил масло - результата никакого. Как будто срабатывает отсечка...
Никто не сталкивался с подобным? Как лечить?