после сотки как ездить на ЖКСЕ?(может с кем поменяться?)

к Олег писал(а):

m556 писал(а):

Геморройная машина. У меня часов 200 ушло на чтение форумов и посещение сервисов, и кажется что конца не будет. Задняя подвеска, суппорта, гирлянда, стуки в руле, радиатор, толчки в трансмиссии... трындец. Если устраивает сотка (по геометрии и динамике), то лучше избавиться, я так думаю.
_________________

Так ты лохмотья взял, я за все время эксплуатации кроме масла не чего не менял, не чего не горело, не стучало, не прыгало , не квакало и т,д После Лексуса сел на Крузак 200 реально показался отстойным, сейчас уже привык, ЛЕКСУС ЛУЧШЕ к бабки не ходи,

Pol писал(а):

m556 писал(а):

Геморройная машина. У меня часов 200 ушло на чтение форумов и посещение сервисов, и кажется что конца не будет. Задняя подвеска, суппорта, гирлянда, стуки в руле, радиатор, толчки в трансмиссии... трындец. Если устраивает сотка (по геометрии и динамике), то лучше избавиться, я так думаю.

Согласен, GX по-нежнее LX-са будет. После того, как пересел на GX, от езды по бездорожью отказался. По сути - это полноприводный универсал и не более. Старый LX, конечно не такой ловкий в городе, но - полноценный джип.

а как тогда про RX

к Олег писал(а):

m556 писал(а):

Геморройная машина. У меня часов 200 ушло на чтение форумов и посещение сервисов, и кажется что конца не будет. Задняя подвеска, суппорта, гирлянда, стуки в руле, радиатор, толчки в трансмиссии... трындец. Если устраивает сотка (по геометрии и динамике), то лучше избавиться, я так думаю.
_________________

Так ты лохмотья взял, я за все время эксплуатации кроме масла не чего не менял, не чего не горело, не стучало, не прыгало , не квакало и т,д После Лексуса сел на Крузак 200 реально показался отстойным, сейчас уже привык, ЛЕКСУС ЛУЧШЕ к бабки не ходи,

m556 писал(а):

к Олег писал(а):

m556 писал(а):

Геморройная машина. У меня часов 200 ушло на чтение форумов и посещение сервисов, и кажется что конца не будет. Задняя подвеска, суппорта, гирлянда, стуки в руле, радиатор, толчки в трансмиссии... трындец. Если устраивает сотка (по геометрии и динамике), то лучше избавиться, я так думаю.
_________________

Так ты лохмотья взял, я за все время эксплуатации кроме масла не чего не менял, не чего не горело, не стучало, не прыгало , не квакало и т,д После Лексуса сел на Крузак 200 реально показался отстойным, сейчас уже привык, ЛЕКСУС ЛУЧШЕ к бабки не ходи,

Я перечислил болезни машины, которые случаются у большинства. У меня просто пробег под 150 тык, вот все и повылазило. Я всегда считал, что для японца это только обкатка, пока на ГХ не сел.
С ностальгией вспоминаю праворукие тойоты - вот это были безотказные машины, при любом пробеге.

Плохо еще, что на сервисах проблему сразу решить не получается. Взять только настройку задней подвески, не знаю чтоб делал, если б не этот форум. Отсюда и куча потраченного времени.

Don Corleone писал(а):

подробности про gx будут?
как потенциальный покупатель спрашиваю.

Тут вся ветка про это

к Олег писал(а):

SergeyB писал(а):

мда .. повезло кому то с машиной

Ну и Крузак у меня почти новый, пробег минимальный, но он блин такой не поворотливый, громоздкий, тормоза на много хуже чем у Алексея, вспоминаю Лексус только добрым словом, реально хорошая и здравая машина, люди пишут про какие то не исправности а я даже не знал что это такое, единственное радиатор и то это разве проблема устранил в течении дня за 5 тыс р, и знакомый который на нем сейчас ездит не нарадуется,

Pol писал(а):

Как ты "разобрался")) с радиатором за 5 т.р.?

Vicvic470 писал(а):

Как с тебя 20-ку взяли, если он новый( ориг) 15-ку стоит? А неориг, тут умельцы и за 3-ку ставят

к Олег писал(а):

Pol писал(а):

Как ты "разобрался")) с радиатором за 5 т.р.?

Приехал в мастерскую мне его сняли и за паяли, дали гарантию 3 года ,

Pol писал(а):

Там же пластик и аллюминий

m556 писал(а):

к Олег писал(а):

m556 писал(а):

Геморройная машина. У меня часов 200 ушло на чтение форумов и посещение сервисов, и кажется что конца не будет. Задняя подвеска, суппорта, гирлянда, стуки в руле, радиатор, толчки в трансмиссии... трындец. Если устраивает сотка (по геометрии и динамике), то лучше избавиться, я так думаю.
_________________

Так ты лохмотья взял, я за все время эксплуатации кроме масла не чего не менял, не чего не горело, не стучало, не прыгало , не квакало и т,д После Лексуса сел на Крузак 200 реально показался отстойным, сейчас уже привык, ЛЕКСУС ЛУЧШЕ к бабки не ходи,

Я перечислил болезни машины, которые случаются у большинства. У меня просто пробег под 150 тык, вот все и повылазило. Я всегда считал, что для японца это только обкатка, пока на ГХ не сел.
С ностальгией вспоминаю праворукие тойоты - вот это были безотказные машины, при любом пробеге.

Плохо еще, что на сервисах проблему сразу решить не получается. Взять только настройку задней подвески, не знаю чтоб делал, если б не этот форум. Отсюда и куча потраченного времени.

Pol писал(а):

18-ть (со склада) стоит

Инфляция, я 1.5 года назад за 11 кажется брал + тосол.....

Alex Dnepr писал(а):

А ты уверен что пробег под 150тыс, а не под 950???

А ты уверен, что у тебя 40тыщ ?