Sanik писал(а): Что же может быть? Подскажите друзья..
_SIRIUS_ писал(а): Проверь еще резистор (фотки выше - в этой теме)
-
Sanik писал(а): а потом плааавно так потух
Плавно - плохой контакт в лампах может быть например
Больше вроде нечему: либо резистор, либо нити накала, либо неконтакт
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......С утра делать было не чего, полез.. Там все равно делов на 10-15 минут.. 
Просто возникла идея проверки резистора методом исключения оного.. По системе Станиславского, сорри , по методике от Ярослава Левашова из статьи в Базе знаний.. А именно, закоротить скрепкой контакты, и проверить, будет работать как в канадских вариантах или таки нет.. Засунул скрепку, работает.. 
Думаю, ну уже вариант.., если что, то так и оставлю.. И стало очевидно, что накрылся таки резистор.. Он, кстати, не как пачка сигарет, а скорее чуть больше спичечного коробка, если не считать уши креплений (фото ниже)..
Потом пересобрал назад так, как все и было изначально, надеясь на авось.. И.., работает.. Пол дня прошло, полет нормальный.. Теперь непонятка, неужели где контакт окислился.., а скрепкой я его прочистил.., или резистор может так погнать, что хочет работает, хочет нет..? Но, вообще то, фишка там к корпусу закреплена, не болтается.., с виду все сухо и чисто было..
Что представляет из себя резистор по внутреннему устройству и принципу действия..?
В общем, пока так.. Там посмотрим..
Теперь надо выбрать время и добраться до сигнала, который в бампере спрятан.. Там явно масса не проходит, или прогнило все, или грязью поросло.. Ибо, в дождь сигнал пробивается и работает..
Вопрос, как наиболее безболезненно добраться до сигнала, который в бампере..? Или только бампер снимать..? Лениво..
Спасибо.
Сорри за грязные руки, там под аккумулятором пыльно..Sanik писал(а): Еще бы советов по сигналу..?
надо лезть, искать...
У меня их два вместе стоят штатно в бампере
Подлезть можно из ямы_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......Так там их два в бампере..? 
У меня один висит возле радиатора, а другой говорят в бампере.. Есть еще третий под капотом у правой стойки, но тот вроде от противоугонки..
Откопал более подходящую тему и накидал вопросы туда.., если есть идеи, буду благодарен..В связи с введением обязательного ближнего в скором времени, решил поднять эту тему. В мыслях 2 варианта:
1. Переделка моего европейца под америкосовский стандарт - надо "вкрячивать" этот резистор - думаю более правильный вариант.
2. Использовать функцию автосвета - найти где стоит датчик и тупо его заклеить, чтобы машин думал, что всегда ночью езжу
wind писал(а): В связи с введением обязательного ближнего в скором времени, решил поднять эту тему. В мыслях 2 варианта:
Для какой цели?
1. Переделка моего европейца под америкосовский стандарт - надо "вкрячивать" этот резистор - думаю более правильный вариант.
wind писал(а): 2. Использовать функцию автосвета - найти где стоит датчик и тупо его заклеить, чтобы машин думал, что всегда ночью езжу
Действительно тупо. А не проще-ли тупо включить ближний свет?Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) Правила форумов -
Партнеры Клуба
