Небольшие разочарования в IS

Skip писал(а):

И сам факт удивил, и цена. Плюс цена 16 литров на сотню плюс цена ПЯТИ(!) комплектов колодок за год плюс вечные геморы с фарами... (так я гарантийной замены и не добился кстати)и еще много чего...

Из личного опыта - вопросы гарантии в России - это исключительно вопросы грамотных и напористых личных переговоров. Песня про то, что типа дилеру все фиолетово, ему автопроизводитель компенсирует 100% , у нас в стране чаще всего песней и остаются, и при малейшем проявлении слабости со стороны клиента, дилер кидается в полный отказ.
Один мой хороший знакомый на своей A8 менял по гарантии даже лампочки, по на сервис брал с собой своего юриста .

Skip писал(а):

кстати- инфинити давно отказались от системы непосредственного впрыска!!!
И даже на новой G35 и грядущей G37- обычный распределенный прыск.

Не ставят его и в BMW, даже на М серии.


К чему я??? Так-для размышлений.

Тоже для размышления.
На всех новых ВАГовсих движках (Ауди, Бентли, Ламборгини, Фольксваген, Сеат, Шкода, Порш) - прямой впрыск.
У Мерса на свежих моторах малого и среднего объема - тоже.
В Японии 90% Тойота и Митсубиси - он же.

К чему это я.
Сейчас нашли неплохой способ получать хорошую отдачу при значительной экономии топлива на моторах малого и среднего объема.
Почему БМВ не ставит ? У БМВ все классные моторы начинаются с трех литров (раньше был еще 2, 5 литра замечательный, но сейчас его практически угробили). Про четырехцилиндровые "выкидыши" даже упоминать не хочу. . На большом объеме главное уже не экономия. Так что не видит пока БМВ смысла. Но это вопрос 2-3 лет, максимум.

mov1 писал(а):

Заранее извиняюсь (может быть это уже было). my.auto.ru/opinions/2536.html
Просто прочитал и подумал, а ведь многое действительно справедливо, а главное по теме.

Skip писал(а):

Паздравляю! Мне диски приговорили на 30 тыс.
Для меня это была последняя капля

Димка! у тебя совесть е? как ты гоняешь, так ты и самолет убьешь за полгода! и не фига на Lexus грешить

Skip писал(а):

значит есть это момент положительный для .... Lexus

Skip писал(а):

Skip писал(а):

Я езжу одинаково на всех своих машинах... но диски за 8 месяцев стер впервые.

И сам факт удивил, и цена.
Мне показалось это слишком дорого - для седана класса D

+100 ТЫЩ МИЛЬОНОВ.

Диски - все 4, колодки (2 комплекта) за 15 тык (а реально кердык и дискам и второму комплекту настал на 13 тыках)...
Причем глубокое ИМХО - это недоработка конструктивная.
Ну, не для того, чтобы голову забивать себе по выходным проблемой поиска неоригинальных Brembo на IS, я эту машину покупал! Есть чем заняться, знаете ли...
Есть Жып, который надо строить и в котором почти все надо переделывать и проч. и проч. и он для этого и приобретался.
Но от IS как от машины требовалось оч. прочтая вещь - комфортно и быстро меня доставлять из А в Б, с визитами (не, ну неприятно конечно раз в 10 тык, но не критично) на СТО, шобы маслицо поменяли и журнальчик почитать с кофием...

Прочитав отзыв Ivm
link
полностью с ним согласен, и еще бы добавил чего, но не так много.
Однако, с точки зрения придраться - к любой машине можно.
Как раз я-то считаю, что на самом деле все ОК! Ну есть всякие гиморные мелочи - да к ним привыкаешь на раз, во всех машинах приходится к каким-либо издержкам разницы подходов привыкать. Это пофих, и непосредственный или распределенный также фиолетов в рамках городского пепелаца.
Главное - отсутствие головняка по машине. При прочих равных относительно конфорту, дизайна престижа и т.д. маркетинговых ухищрений, заботливо вдолбленных в мозги стереотипов (это я к тому, что если пркатичную таёту короллу кто посоветует или еще че-нить в этом духе. Признаюсь в том, что поддался обработке и Lexus как бренд для меня имеет значение
А головняк есть :
-за одну зиму весь хром под замену (правда здесь была гарантия, но уверен, что следующей зимой будет за мой счет)
-багажник, с-а, адский! (Не, ну все понятно, но в мазде, на, Пыже, да о чем я - в Дэу bloody Нексии багажник после нажатия на кнопку открывется полностью...) Отсюда головняк - руки, читай, манжеты рубашки запачкаются по-любому.
-Стекло лобовое менять раз в год надо. (Благо дело страховая за это без проблем башляет при маленькой точечке от камушка, а выщербленка появиться - к бабке не ходи) Но это опять головняк - это минус один, а то и два дня использования.
-тормозная система, а точнее - раз в 15 тыков менять диски, а колодки раз в 10 - не тема в любом городском авто!

А так - зашибись тачка!