Глюки гибрида в жару

скр писал(а):

вы давайте не отвлекайтесь
чё с редуктором делать? как его звукозаизолировать?
или я один такой привереда?

сорри за панику, все гораздо прозаичнее оказалось, подшипник задней ступицы кирдык , когда услышал как "надомной летит вертолет", вспомнил что именно с таким звуком у меня отвалилось колесо на москвиче в студенческие годы....
в Лексус коломенское диагноз подтвердили ступицы ужо купил, надеюсь с завтра буду опять ездить в тишине.

MIKLES писал(а):

сколько стоит подшипник?

nexussssss писал(а):

мой вопрос по поводу замены расходников совсем уместен

RoadLASER писал(а):

скорость их заряда при температурах выше 30-35 Цельсия прилично уменьшается.

Хм ... не замечал.
ЗЫ: сегодня обещают самый жаркий день ... вчера наблюдал показания автотермометра - 42.
Вечером, когда сел в машину, руль обжигал руки
Это глюк гибрида?

Zack писал(а):

RoadLASER писал(а):

скорость их заряда при температурах выше 30-35 Цельсия прилично уменьшается.

Хм ... не замечал.

RoadLASER писал(а):

Zack писал(а):

RoadLASER писал(а):

скорость их заряда при температурах выше 30-35 Цельсия прилично уменьшается.

Хм ... не замечал.

А ты понаблюдай. Надеюсь, помнишь, как заряжался акка зимой. А попробуй зарядить его на ХХ в жару (планетарку в "Р" поставь) - посмотри, как быстро появится следующая "палочка".

Tomick писал(а):

RoadLASER писал(а):

Zack писал(а):

RoadLASER писал(а):

скорость их заряда при температурах выше 30-35 Цельсия прилично уменьшается.

Хм ... не замечал.

А ты понаблюдай. Надеюсь, помнишь, как заряжался акка зимой. А попробуй зарядить его на ХХ в жару (планетарку в "Р" поставь) - посмотри, как быстро появится следующая "палочка".

Есть такое. Буквально вчера в глухой пробке поставил планетарку на N. Работали все потребители - кондей на всю и вентилятор гудел на максимуме. Через несколько минут машинка подала непрерывный сигнал и на приборке загорелся красным значок аккумулятора main и призыв перевести ручку в положение P, что и было срочно сделано. Быстро посмотрел на зарядку - одно деление. Отключил кондей, свет, магнитолу и сидел в жаре минут десять, прежде чем появилось второе деление. Дальше пошло, как обычно. Теперь в пробках в жару поглядываю на уровень зарядки.

Даже если ты отключишь климат и музыку, при такой температуре main battery будет заряжаться намного медленнее, чем даже зимой. Селяви - физику пока обмануть никому не удалось Зато зимой наши акки не так боятся мороза, как современные литий-ионные, стоящие на машинах конкурентов.

Stratus22 писал(а):

Не уверен,что это от жары(так что заранее ПАРДОНЬТЕ): у меня стала глючить кнопка кондиционера.Та, что отключает приток наружнего воздуха.Включаешь ее ,лампочка в кнопке загорается, а отключить - никак!!!Заглушишь,заведешь и вроде все ОК до следующего раза(но так происходит не всегда.Пока не нашел от чего это).

Tomick писал(а):

Есть такое. Буквально вчера в глухой пробке поставил планетарку на N.

так в положении N не происходит заряда аккумулятора
и машина об этом пишет на экране...