ivan200505 писал(а): Нефакт что загориться он срабатывает от минимального давления,он тоже забит и закоксован как и всё остальное.Покрайней мере с недослатком масла в 1.5 литра всё гаснет и негорит но это же ненормально.Просто для информации: датчик гаснет не от минимального давления, а от давления на которое расчитан и которого хватает двигателю, иначе производитель увеличил бы(поднял) порог срабатывания. При любой недостаточности и нехватке масла ввиду малого уровня масла, датчик сразу покажет промигиванием! Недостаток масла в 1.5 ненормально, но абсолютно не критично!)
-
-
ARISTO54
-
Крот
-
igor777
-
filsergey
-
Ural
-
analitic56
-
ivan200505
-
*RE$PECT*
-
walter-simons
-
ЦЕМИК
-
L E X
-
Vodila
-
Бригадир
-
Kilimanjaro
-
veter1978
-
aolise
-
IPSIV
-
Slss
-
Griffon
-
skvair
7-04-2010 Vodila писал(а):
Так для информации:дадчик гаснет на 1очке давления а рабочее давление 2 и больше в зависимости от оборотов.Покрайней мере на других машинах по эрыксу инфы нет и что вы думаете что это нормально тоже,если давление будет минимальным всегда и при оборотах 5000?ivan200505 писал(а): Нефакт что загориться он срабатывает от минимального давления,он тоже забит и закоксован как и всё остальное.Покрайней мере с недослатком масла в 1.5 литра всё гаснет и негорит но это же ненормально.
Просто для информации: датчик гаснет не от минимального давления, а от давления на которое расчитан и которого хватает двигателю, иначе производитель увеличил бы(поднял) порог срабатывания. При любой недостаточности и нехватке масла ввиду малого уровня масла, датчик сразу покажет промигиванием! Недостаток масла в 1.5 ненормально, но абсолютно не критично!)
Если честно то ваши советы сильно напоминает русский "Авось" хотя мы же русские может и прокатит.
Обидеть нехотел нивкоем случае.
7-04-2010 ivan200505 писал(а): Так для информации:дадчик гаснет на 1очке давления а рабочее давление 2 и больше в зависимости от оборотов
Обязательно расскажу это своим студентам, а то они уверены, что если лампа погасла, значит все ок!
Если маслоприемник забит, то при увеличении оборотов появится "масляное голодание" и в магистрали появятся воздушные пузыри о которых мгновенно сообщит лампа, показывающая необходимое для работы двигателя давление. Т.к. этого нет, то вывод только один - давление достаточное (по мнению производителя ДВС) и никакого голодания нет!
ps - мы отдалились от темы, свое мнение я высказал, засим удаляюсь!
_________________
Ненавижу фашистов и фюрера их крысомордого, ненавижу.... club-lexus.ru/...ers/index.php?address_id=414
7-04-2010 Это контрольный дадчик давления он показывает только есть давление или нет а дадчик давления это такой со стрелочкой,на русских авто видели наверное там и шкала давления есть и видно зависимость от оборотов.И извините непонял откуда воздух берёться 
7-04-2010 7-04-2010 Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009) » Двигатель Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
В общем потихоньку я прихожу к выводу что нужно промыть путем ДВС частой замены масла и фильтра. Провести процедуру думаю раза 3, потом снять поддон и вычистить все что возможно. И менять масло каждые 8-10 тыс. 