NX 300 H

P. писал(а):

Мы все понимаем что при скорости 100км/ч ам едет уже на ДВС !

P. писал(а):

Выезжаешь на ровную дорогу , ставишь круиз на 100 или более и показания борт компа выводишь на моментальный расход ( это там где полосочка дергается ! ) , уверяю вас что там не будет 7л/100 км .

P. писал(а):

Не может GS450h расходовать при скорости более 100км/ч всего 7л/100км !
Мы все понимаем что при скорости 100км/ч ам едет уже на ДВС !
Проверить легко :
Выезжаешь на ровную дорогу , ставишь круиз на 100 или более и показания борт компа выводишь на моментальный расход ( это там где полосочка дергается ! ) , уверяю вас что там не будет 7л/100 км . В смешенном когда нажал , отпустил и где скорость скачет 60-120 и может получиться , но при постоянной скорости , на круизе вряд ли !
Специально заеду к дилерам на тест 450h и проверю !
Не может быть чтобы NX расходовал больше чем GS и обкатка тут не причем !

Сегодня ехал из Митино в Домодедово утром... по всем пробкам... ехал 2,5 часа...



ну и вот для общего развития... link

snow1975 писал(а):

P. писал(а):

Мы все понимаем что при скорости 100км/ч ам едет уже на ДВС !

Это только Вы так думаете. Мотор отключается при отпускании педали газа. Только может не отключится для прогрева антифриза.

P. писал(а):

Выезжаешь на ровную дорогу , ставишь круиз на 100 или более и показания борт компа выводишь на моментальный расход ( это там где полосочка дергается ! ) , уверяю вас что там не будет 7л/100 км .

На круизе расход выше, чем самому нажимать!!!

Понятно , что для того чтобы ДВС отключился и ам начал использовать только батареи проверяется много параметров , это и температура антифриза , и температура в салоне , и скорость ам и мн.др
А вас авто разве на 100км/ч двигаться может на батареях при нажатой педали газа ( не отпущенной ) ?

При равных условиях замера расход на круизе будет меньше чем самому нажимать !

P. писал(а):

Разговор за то, что при постоянной скорости 100 км/ч и выше расход топлива НЕ меньше чем у простого ам с этим ДВС !

snow1975 писал(а):

Мотор отключается при отпускании педали газа. Только может не отключится для прогрева антифриза.

Расход на гибриде на 1-2л. меньше, чем на такой же бензинке.
При скорости 100км/ч. Но на круизе разницы не будет,т.к. по ровной дороге механически могу отключить мотор, а круиз поддерживает работу двигателя(не отключается!!!), только с приличной горки на круизе откл.

snow1975 писал(а):

... Но на круизе разницы не будет,т.к. по ровной дороге механически могу отключить мотор, а круиз поддерживает работу двигателя(не отключается!!!), только с приличной горки на круизе откл.

И здесь можно поспорить при равных условиях на ровной дороге, даже при высоких скоростях, включается эл.мотор. И дает для поддержания скорости какую то энергию. Соответственно ДВС меньше расходует топливо. ИМХО.

P. писал(а):

Не понимаю на за счёт чего экономия в 1-2 литра

snow1975 писал(а):

Мотор отключается при отпускании педали газа

P. писал(а):

Не понимаю на за счёт чего экономия в 1-2 литра , ведь трения или сопротивления не меньше если не больше при заряде батарей , что ни как не сказывается на экономию топлива .

Проехался тут немного на круизе с горки и заметил , что NX строго придерживается установленной скорости , а бенз уже сам по себе едет при этом уклоне .

P. писал(а):

Не верю !
Sorry
Вы УЖЕ двигаетесь при использовании ДВС и он под нагрузкой , ну не может он 1000об/мин показывать при скорости 100-160км/ч

Box писал(а):

P. писал(а):

Не верю !
Sorry
Вы УЖЕ двигаетесь при использовании ДВС и он под нагрузкой , ну не может он 1000об/мин показывать при скорости 100-160км/ч

1. Там планетарка стоит в место АКПП
2. Во время равномерного движения к примеру 100 км/ч. гибрид работает по другому, он не просто едет на одном ДВС.... на 5 секунд включается электродвигатель и помогает ДВС крутить колеса, т.е. в этот момент наверное "как то" ДВС тратит меньше топлива. а потом через 5 секунд ДВС подзаряжает тот же аккумулятор. И вот эта связка работает постоянно.

Так у тебя там вообще то две передачи есть на gs450. )

Box писал(а):

Двигатель работает по системе Аткинсона, в очень экономичном режиме, у меня на скорости 100-160 км/ч бывает обороты 1000 об/мин.! ))

Хорошо тебе на мощной тачке у меня где-то на 100-120 км в час кажет 1.5-1.7 тысчи оборотов, сегодня смотрел. (