лексус 470 замена штатной гидроподвески на простую от 100

vitalural писал(а):

не зря на ландкрузер форуме существует темка "прощайте торсионы, достали вы меня"

я вот все думаю об этой теме , сейчас меня подвеска( без гидры) в корне не устраивает
жестящая гидра была лучше чем сейчас

M@ks писал(а):

Т.е. с новыми оригинальными амортами, пружинами и торсионами у тебя полное Г, а не подвеска? Странно! М.б. настройка торсионов и сход-развал сделаны не верно?

почти ,
и так я демонтировал гидру и сначала поставил аморты тойота - токико



при чем интересно что на пакете номер один , на аморте другой - все было запечатано


поставил пружины обк усиленные





в перед поставил сотошные торсионы с номерами на сколько я понял 48161-60030 и 48162-60030 точно не знаю , но на сайте и самих торсах были номера 60030R и 60030L
кстати там еще есть и ценник дешманский ( по крайне мере дешевле не нашел )
3139393.ru/cata...torsion-peredniy/0000024574/
3139393.ru/cata...torsion-peredniy/0000024558/

мой диаметр был 24мм , а взял 29мм (На сколько помню )

при первой и очень спешной регулировке перед был заметно ниже зада , так вот после выезда из гаража по пути домой в первом же повороте получил охрененный крен в повороте на морду авто , поделился с товарищем по поводу крена , он сразу спросил у меня , не задрана ли задница относительно переда , я сказал ,что да и при чем заметно , на что он сказал , что у него на прадике было точно так же когда пневмой задирал зад , я на следующий день в гараж подзадрал перед и о чудо , авто стало гораздо меньше крениться на морду в повороте , покатавшись немного зад чуток присел , поглядел что морда все еще визуально ниже кормы , еще чутка приподнял перед , после этого в поворотах стал чувствоваться крен не на морду а на весь кузов , в принципе то и понятно , авто по клиренсу выше чем в нормале на гидре , пока я тестил авто заметил что корма еще присела ( ниже передка конечно не опустилась , тут я вычитал что на простой подвеске и для торсиона и для пружины , лево и право разные высоты ( у меня обкашные пружины были точно одинаковые) и тут я вспомнил , что в один из моментов я натянул торсы с разным усилием и авто стояло немного кривовато , но при этом меня перестало тянуть вправо , потом я выравнял авто и опять стало тянуть , при чем на гидре меня так же тянуло вправо , хотя я делал после замены сайлентов в рычагах сход развал , так вот , после того как узнал что натяжка разная торсов и разная высота пружин , я решил подложить под левую пружину проставку из ленты которую я вырезал для гидры , но глянув как просели пружины и представив как я загрузил авто лодкой мотором и шмурдяком , я подложил не одну проставочку под левую пружину ,а две и одну под правую , тем самым слегонца лифтанув , после того как подложил проставки и замерив немного высоту спереди подправил и торсионы , так вот после этого у меня опять перестало тянуть авто вправо , так пока и езжу ,

по поводу дряби , с момента как убрал гидру , при всех регулировках на передке ощущаю дребезг как на своей гидре , а то порой кажется что даже еще хуже чем на гидре ( хотя некоторые неровности проходятся и лучше) ,но к дребезгу на мелочи прибавились крены ( допускаю что усугубляет повышенное положение кузова , хотя на гидре такого не наблюдалось в ХАЙ - в принципе оно и понятно) и раскачка стала такая как и должна быть на обычных амортах - на гидре всегда поражало как она гасит колебания - к примеру чередование больших волн на асфальте , на гидре подкинуло опустило и выровняло , а тут подкинуло опустило подкинуло и затем выравняло -
как то так - на истину не претендую и как грится все имхо

zdorovij писал(а):

и тут я вспомнил , что в один из моментов я натянул торсы с разным усилием и авто стояло немного кривовато , но при этом меня перестало тянуть вправо ,

M@ks писал(а):

Имхо, подвеска у тебя неотрегулирована ни по торсионам ( там высота выставляется иная, чем на АНС ) , и сход-развал д.б. другой.

Серега , не спорю , сход развал точно не делал , возможно по торсам не отрегулирована , но причем тут дрябь на мелочи я недопонимаю ,
по поводу регулировки торсов без гидры читал , но для меня как то мутно ,
во первых у меня не новые и не свои торсы , да к тому же метки я с шлицов оторвал были мысли распустить торсы выставить на домкратах и датчики выставить в ноль , а потом глядя на датчики поднять моду на тот уровень что надо , но для равномерности смотреть на датчики , но пока руки до этого не дошли , я после замены и натяжки торсов пару дней руки поднять не мог да и пока мне нельзя делать развал схождение , потому как есть вероятность что пружины еще просядут (деньги просто выкину), вот сгоняю с полной загрузкой в лес , потом уже надо будет подогнать морду под корму ( как это сделать равномерно я еще не понял , не я конечно мерил от ступицы до крыла и даже мерил А-Б но была белеберда , хотя сейчас думаю из за того что пружины одинаковые , теперь надо попробовать с проставками как будет)
и все равно Серега я не понимаю почему морда так же вздрагивает как на гидре при наезде на мелочь ( ведь развал и неравномерность затяжки торсов не должны сказываться ? )

МАВр писал(а):

zdorovij писал(а):

и тут я вспомнил , что в один из моментов я натянул торсы с разным усилием и авто стояло немного кривовато , но при этом меня перестало тянуть вправо ,

Так и есть на простой подвеске, если машину ведет в право подтягиваеш правый торсион, а левый не много ослабляеш и тем самым добиваешся прямоленейности движения машины.

так вот после того как подложил проставки под пружины перестало тянуть - впервые за 4года владения , при чем торсионы то я тянул по сканеру когда была гидра , а проставки под пружины ставил равные под левую и правую , а тут под левую на 1.5-2см подложил по более и тянуть перестало

Руль писал(а):

Ни фига не понимаю почему у тебя дрябь!!! Так может мы с гидрой не там копаем?... Я тоже слышал что простые сотки колбасит на мелкой дряби.

я думаю из за торсионов в принцепе , но исправная гидра гасит эту дрябь
при замене на простую я уже был готов ( прочитал эту тему от и до еще до покупки авто www.land-cruise...ru/index.php?showtopic=67271 ), что с торсионами без гидры мне ни чего кайфового не светит

M@ks писал(а):

Амортизаторы хорошо прокачал перед учтановкой

Jeep1981 писал(а):

Заказал себе сегодня прогрессивные пружины, передние стойки по типу коловеров - выкину торсионы вообще!