квотер, is350 vs ..

Konstantin писал(а):

мерсом Е500 (5,0l)- выиграл примерно 5 корпусов.

В принципе конечно верю. но .... должно быть 2 корпуса, ну три максимум
разница 0.7 с при таком ускорении- около 10-12 метров
хотя конечно знаем как немцы ттх формируют

Konstantin писал(а):

мерсом Е500 (5,0l)- выиграл примерно 5 корпусов.

Anton писал(а):

ИМХО. брехня! или ушатаный в хлам был!...

Konstantin писал(а):

мерсом Е500 (5,0l)- выиграл примерно 5 корпусов

ИМХО мерин задним ходом ехал.. В другую сторону. Чудес не бывает!

White Sinner писал(а):

ИМХО мерин задним ходом ехал.. В другую сторону. Чудес не бывает!

Одназначно!)
и мустанг с Z'кой и остальные просто катились себе на нейтрали гружённые тоннами цемента , а тут я поткатываю и подло всех объезжаю и ваще никто не знал, что это драг, народ просто выехал природу посмотреть, а я их бац и посчитал

2 White Sinner - правильно изложил продолжение мысли?)

Кстати, а хочется поинтересоваться у уважаемого, а был ли у вас опыт поездки на E500 и IS350, или метод научного тыка преобладает?)

для особо впечатлённых результатами чуток арифметики
На финише скорость чуть более 160км/ч
это 44,44 м/с
при средней длине авто 4,8 метра составляет чуть более 9 корпусов.
я говорил о ~5 корпусах. Соответсвенно разница в прохождение дистанции 0,54сек.
Если предположить, что набор скорости на всей дистанции происходил линейно, то разница в наборе до всеми любимых условных 100км/ч составляет 0,34 сек.

Сомнения у всех остались на томже уровне

White Sinner писал(а):

ИМХО мерин задним ходом ехал.. В другую сторону. Чудес не бывает!

Anton писал(а):

...а уж тем более 5 корпусов! ИМХО. брехня! или ушатаный в хлам был!...

Skip писал(а):

но .... должно быть 2 корпуса, ну три максимум
разница 0.7 с при таком ускорении- около 10-12 метров

P.S. для справки масса моего тела равняется 87кг.