Ваше мнение - GS300 или GS430?

Artem310887 писал(а):

Я думаю, что безусловно в плане надежности и динамики 430 будет по-лучше.

Но, эксплуатация автомобиля, стиль вождения, тоже играет немаловажную роль.
Своевременное ТО, замена жидкостей в АКПП, ДВС, мойка-чистка радиатора и 300 тоже не будет доставлять вам неприятности.
И тому есть явные примеры.

Если 300 рестайлинг в хорошем тех. состоянии, то почему бы и не взять.

Artem310887 писал(а):

Если 300 рестайлинг в хорошем тех. состоянии, то почему бы и не взять.

Artem310887 писал(а):

Действительно...

Мельком просмотрел сайты по продаже авто.
300-ых (07-11 г.в.) примерно в 7-8 раз больше чем 430.


Предварительно можно сделать вывод, что владельцам 430-х авто устраивает и продавать его никто не спешит.

BN96S писал(а):

А ремонт мотора, стоимостью в 4 налога от 430-ого - не отпугивает потенциальных владельцев 300-ого?
Там и АКПП тоже может внезапно запросить своего ремонта - еще на 3 суммы налога

Sergey0800 писал(а):

Понятное дело,что основные вопросы на форуме про мотор и коробку GS 300 - их в 30 раз больше продано(соответственно и перепродается и ремонтируется большое количество),а может и больше.
Ну давайте напишите про минусы 430, а то все вот пишут про плюсы и кайфы. Расход на сотню распишите (при больших пробегах (морально устаревшего мотора) - очень актуальная информация), про транспортный налог (в большинстве регионов РФ), про моментальные продажи(ликвидность - тема!!!!! сегодняшней статьи), про.....
Большинство предпочитает GS 300 и это правильно! Хотя хочется 5 литров нереально... Но это про другой класс автомобилей с моей точки зрения.

Amateos писал(а):

Ну если на всё закрывать глаза, то лучше гибрид найти. А ликвидность однозначно у 300 в разы выше. Тем более что 430 через пару лет ты будешь продавать за 500-600 р. И налог транспортный будет составлять десятую часть стоимости авто. Однозначно 300 надо брать. Коробку отремонтируешь в крайнем случае за пару тысяч баксов, а на продаже 430 сотню скинешь. Да и если быть откровенным, при честном пробеге 100 т.км. ни хрена у 300 не сломается. У меня их было не один и пробеги били не кислыми.

itbk писал(а):

за 430-ыми будут бегать и искать живые и платить не малые деньги. сейчас за 500-600 живой второй кузов надо будет искать полгода. Новыми их продано намного меньше, ресурс определенно выше. Да и продают их не часто,только если есть значительный рост бюджета на покупку так как ближней альтернативы не видно.