-
-
Elena77
-
iGor100
-
shkurmander
-
Argon
-
Mister has
-
Dilan
-
DMITRIY L
-
Renat.plan
-
rastep
-
Rexovod
-
sambober
-
алекс200376
-
Prapovednik
-
DMITRY_POPOV
-
Camel
-
zd22
-
filsergey
-
MGtech
-
fox55rus
-
слава106
У меня тоже вибрация на D. Причем если обороты 570-650 ни чего нет, включаешь дополнительные эектропотребители, обороты поднимаются до 700 и она появляется. На P тоже, то еть, то нет. Но вибрация не большая поэтому я забил. Вообще вибрация у меня была на всех авто с автоматами, на аутлендере её 2 года пытался победить, так до конца проблему и не решил. Она есть даже на новых машинах, но только на тех где стоит обычный автомат. На машинах с вариком или коробками типа DSG я её не заметил. Вот такая закономерность
_________________
тема хорошая,читать очень много,если реально читать с самого начала
Хочу немного рассказать о своей машине. У меня не рх, но из той же оперы по вибрации, моя машина иска 250 и ей уже 4,5 года, до вчерашнего момента все было хорошо, пока не заметил вибрацию, но она временная была с падением оборотов. А было это так, еду значит, темно,включены фары, климат, музыка играет и загорается светофор, плавно подъезжаю, нажимаю тормоз и после полной остановки включается пропелер под капотом, начинает охолождать, так вот, в тот самый момент, когда он включается обороты падают и проходит вибрация неприятная, как будто сейчас заглохнет машина. Далее обороты чуть поднимаются, но все равно заметно так же небольшие скачки стрелки на тахометре во время данного процесса. На тот момент я реально перепугался и быстро выключил музыку и климат, чтоб прислушаться и посмореть что будет дальше. Повернулся в сторону жены и только посмотрел на нее, как вылилась имеено такая фраза из ее уст "я тоже это почувствовала". Думаю,значит все со мной впорядке и реально была достаточно сильная вибрация. А почему все это жутко переносить, по крайней мере вчера была страшно сильно, да только потому, что месяца два назад обороты тоже скакнули вниз и машина заглохла на ходу и не хотела заводится, отвез ее в толекс и там диагностика показала на сбой датчика форсунок. Так что вот так._________________
IS250 классная тачка,ES350 комфортная тачка, RX350 для семьи...
MGtech писал(а): тема хорошая,читать очень много,если реально читать с самого начала
прямо триллер какой-то ! Машина-убийца!
Хочу немного рассказать о своей машине. У меня не рх, но из той же оперы по вибрации, моя машина иска 250 и ей уже 4,5 года, до вчерашнего момента все было хорошо, пока не заметил вибрацию, но она временная была с падением оборотов. А было это так, еду значит, темно,включены фары, климат, музыка играет и загорается светофор, плавно подъезжаю, нажимаю тормоз и после полной остановки включается пропелер под капотом, начинает охолождать, так вот, в тот самый момент, когда он включается обороты падают и проходит вибрация неприятная, как будто сейчас заглохнет машина. Далее обороты чуть поднимаются, но все равно заметно так же небольшие скачки стрелки на тахометре во время данного процесса. На тот момент я реально перепугался и быстро выключил музыку и климат, чтоб прислушаться и посмореть что будет дальше. Повернулся в сторону жены и только посмотрел на нее, как вылилась имеено такая фраза из ее уст "я тоже это почувствовала". Думаю,значит все со мной впорядке и реально была достаточно сильная вибрация. А почему все это жутко переносить, по крайней мере вчера была страшно сильно, да только потому, что месяца два назад обороты тоже скакнули вниз и машина заглохла на ходу и не хотела заводится, отвез ее в толекс и там диагностика показала на сбой датчика форсунок. Так что вот так._________________
Автомобиль - не роскошь. А роскошный автомобиль - не средство передвижения... Это не про Lexus !
21-10-2013 Я ездил с вибрацией 3 года.
Мотор был после капиталки и после капиталки началась вибрация.
За 3 года как-то привык и не обращал внимания, пока месяц назад не случилась проблема.
Проблема проявлялась обычно зимой - машина не заводилась: поворачиваешь ключ, а тебе в ответ щелк и все. Памятуя отцовские жигули я "подкачивал" ногой педаль газа, затем заводил. В теплое время такого не было. По ходу поменялись фильтра в бензобаке, толку не было.
Итак, проблема. При заводке по утрам машина заводится, обороты с ходу подымаются до 2000, затем падают до нуля - машина глохнет. Последний прикол был на заправке, доехал нормально, но на лежащей стрелке топлива (после загорания лампочки проехал километров 60-70). Заправился литров 40, машина не заводится, а, если и заводится, то глохнет. Причем пробовал раз 15, одна и та же петрушка. Зажал левой ногой тормоз, правой газом поддерживал обороты и выехал кряхтя с заправки, причем на выезде, на повороте, заглохла - не дал достаточно газу. После выезда дал газу, проехал минут 5 на скорости 120 км/ч, машина пеерстала глохнуть.
Отогнал на следующий день к мастеру (причем с утра завелась без проблем), тот предложил проверить бак на отложения, проверить топливную магистраль и бензонасос - утверждал, что проблема там. Меня удивляло одно, что после прогазовки машина едет и не глохнет, глохнет на холодную только. Залез на форум и наткнулся на статью о чистке клапана ХХ. Настоял у мастера на чистке клапана ХХ. Правда, он снял клапан, раскрыл, попшикал карбклинером минут 5, слил сажу и вставил обратно. Была суббота, время после обеда - держать в ванночке 2 часа отказался. Хорошо, еду домой и.... на светофоре замечаю, что вибрации нет. Шо такое, как это так? А вот так! Стою и такое ощущение, что машина заглохла - она не вибрирует. Вообще! Обороты 800 (после капремонта всегда были в районе 550-600). Пару дней не мог привыкнуть - останавливаешься на светофоре и дергаешься к ключу, чтоб завести - ибо не чувствуешь работы машины.
Так прошла неделя, когда температура днем в Киеве была +15...+20, потом наступили холода (+5...+10) и вибрация появилась снова и обороты на стоянке на светофоре, когда селектор стоит на "D" - 550-600.
Есть подозрение, что клапан ХХ не был прочищен должным образом, поэтому он за неделю забился...Либо моя вибрация из разряда постоянной перешла в разряд "зимней"
Что хотел сказать этим опусом - если у вас обороты ниже 800 при прогретом движке с селектором, выставленным на "D", попробуйте таки прочистить клапан ХХ. Только чистить, наверное, надо все-таки с замачиванием в ванночке часика на 2. 21-10-2013 Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
