sambober писал(а): Причем тут привод, если машина на месте стоит?
В том то и дело, что на месте стоит, в положении D АКПП и на тормозе вся трансмисия и все привода под нагрузкой. Я думаю с дубовыми подушками заднего редуктора вибрация может передоваться на кузов.
sambober писал(а): Причем тут привод, если машина на месте стоит?
В том то и дело, что на месте стоит, в положении D АКПП и на тормозе вся трансмисия и все привода под нагрузкой. Я думаю с дубовыми подушками заднего редуктора вибрация может передоваться на кузов.
Это надо просто рукой кардан потрогать. Вибрирует он или нет. Естественно вдвоем.
Rexovod писал(а): предположу версию: кто-нибудь пробовал как-то проверить подушки заднего редуктора? Может дело в них? Как их проверить? Про камри написал т.к. там передний привод, а здесь через кардан вибрация идет назад на редуктор, а там, к примеру, задубевшие подушки.
Довольно интересная версия.
_________________
Век живи-век учись!!!!!!!!!
Каждый, должен заниматься своим делом!!! ( а еще есть такая вещь как :Хочеш сделать хорошо, сделай сам!!! )
Rexovod писал(а): предположу версию: кто-нибудь пробовал как-то проверить подушки заднего редуктора? Может дело в них? Как их проверить? Про камри написал т.к. там передний привод, а здесь через кардан вибрация идет назад на редуктор, а там, к примеру, задубевшие подушки.
Случайно встретил вот такую запчасть для ретрорекса, называется 2001 Lexus RX300 Engine Vibration Damper. Прикрепляется (attaches) к передней пневмоопоре 12361-20060. Я такую запчасть раньше не видел.
Может быть, эта штуковина сделана для борьбы с вибрацией на D?
Никто не сталкивался?
Друзья дайте дельный совет на рх правая задняя стойка спустила и не реогирует а остальные вроде работают ну позиция высоты совсем разная в чем может быть причина я совсем дуб дубом в этом деле и до офицалов и далековато и дорого
На этом и закончился мой понт с виброй на Д.)))
Да, на Д больше не колбасит, подушки работают. За-то, открылась другая, более мелкая, которая начинается где-то с 50, потом прекращается и появляется вновь где-то около 90 и дальше.
Поменял сегодня правый передний привод, вроде стала меньше, но всё равно есть, левый привод хороший.
Что там ещё может быть?! Кардан отбалансирован с новыми подвесными и тд.
Вот и меня постигла та же беда с вибрацией на D, сегодня выехал с заправки встал в пробку и просто припекать стало от нозящей вибрации, когда стоишь на холостых, при переводе селектора в N или P вибрация исчезает, при чем вибрация появляется не всегда, с утра ехал было норм. Пока ехал и читал эту тему, неожиданно в результате логических размышлений была найдена причина.
Итак, вибрация есть, обороты между 2 и 3 делением ровно посередине, и тут я замечаю, что после заправки еду с выключенными фарами, включаю и о чудо, вибрация исчезает, смотрю на тахометр, обороты поднялись ровно на 3 деление, выключаю фары, обороты падают обратно, начинается вибрация, ставлю в N обороты растут - вибрация исчезает. Достал из бардачка elm адаптер, цепляюсь и смотрю, когда вибрация проявляется обороты 560-580об.мин, когда включаю фары или перевожу в нейтраль, обороты 700-713. Итого, причина - низкие обороты холостого хода, а вот почему они проседают и возвращаются в норму при включении света - это вопрос.
Вибрация есть:
Вибрации нет(включен свет или рычаг АКПП не на скорости):
Пока что найдено бесплатное и работающее, по крайней мере у меня, решение, авто RX 2002г европеец.
Так что, кто ездит с ходовыми огнями попробуйте, проверьте
Меняйте подушку переднюю. Она пневматическая и отвечает за синхронизацию двигателя. Включается на холостых, где-то с с 500 до 1000 об/м. (точно не помню).
Суть; На холостых (не важно Р, D, N или ещё чего) компьютер начинает управление клапаном, который короткими импульсами подаёт воздух в эту подушку, но поперёк движения мотора, то есть в противофазе. проще говоря, виброкомпенсатор. У Митсубиси в моторах крутятся так называемые противовесы, которые гасят эту самую вибрацию.
В ощем, как - то так, простым языком.
Была вибрация на D на машине камри2003г V6 именно когда нога на тормозе ....проблема ушла после замены резиновых колпачков на катушках зажигания (пробои были)