G-класс (gelandewagen)

Цитата:

в сравнении с лыкс/джикс.

wildgx писал(а):

спасибо, историю эту примерно знаю, вопрос, скорее такой - по-прежнему ли поколение после 2000-х являет собой ту же надёжность, благодаря которой эта машина и стала популярной?

Цитата:

надо у них на форуме порыскать будет наверное

велкам!

Владимировна писал(а):

Как внедорожник - сделает с запасом и тот и другой.

Цитата:

А потом отдашь за подвеску, что желание пропадет сравнивать.

подвеску геленда убить почти нереально.
и в говнах и не в говнах.

другое дело что машину надо обслуживать по регламенту - а это примерно раз в пять дороже чем лексус.

Роман888 писал(а):

А потом отдашь за подвеску, что желание пропадет сравнивать.

Машина может многое, но нельзя сей аппарат использовать в говнах, а то денег не хватит.
А так кайф - брутальный мужской авто, в ФСО зарекомендовал себя хорошо.

Владимировна писал(а):

подвеску геленда убить почти нереально.

Цитата:

что по немецким авто не первый раз слышу мнение "надёжность уже не торт"

геленда это, к счастью. пока не коснулось.
а так -да... емелки, джиэли.. хлам.

wildgx писал(а):

Роман888 писал(а):

А потом отдашь за подвеску, что желание пропадет сравнивать.

Машина может многое, но нельзя сей аппарат использовать в говнах, а то денег не хватит.
А так кайф - брутальный мужской авто, в ФСО зарекомендовал себя хорошо.

вопрос связан с тем, что по немецким авто не первый раз слышу мнение "надёжность уже не торт" и т.п.
хотел спросить относится ли это в полной мере к гелеку. ок, спасибо.
нужен не для говн )

Цитата:

Я написал из личного опыта, не знаю откуда у Вас такая информация.

Цитата:

Если по асфальту

Роман888 писал(а):

Я написал из личного опыта, не знаю откуда у Вас такая информация.
В говнах любая подвеска насилуется и если проехать по стране 5 т.км на скорости 120-140 ей тоже нужно будет обслуживание. У Гелика это единственное слабое место.

Роман888 писал(а):

Если по асфальту, то хороший и надежный авто, но нужно привыкнуть к дороговизне з/частей в сравнении с Тойотой.