Помогите!!! Проблемы с недавно купленной IS250((((((

aksen111 писал(а):

Предыдущий хозяин?

Suarat писал(а):

Здравствуйте.

У меня проблемы в причинах которых не могут разобраться сервисы, а именно:

1) машина в пробках в жару греется при включенном кондее. поменял оба радиатора, все термостаты работают, трубки не перебиты помпа работает нормально. проблема осталась. но греться стала не так быстро.

2) плавают обороты, когда тормозиш, обороты перед остановкой падают до 400 и двигатель колбасит, после остановки поднимаются до 600, и потом снова падают до 500-400 и двигатель колбасит ( в стоячем состоянии), помогает включение кондея, обороты поднимаются до 700-800.

3) руль стал заметно тугой. раньше даже в стоячем состоянии я мог одним пальцем легко крутить, а теперь нет.

4) печка на обогрев не работает в стоячем состоянии (дуит холодным), гредь начинает только при езде.

5) самое интересное, горят все ошибки, чек энджин, пьяная дорога, VSC, диагностика показывает глюк датчика вращения распредвала, датчик поменял провода прозвони, изменений нет, последняя версия автосервиса(на мосфильме)-цепь ГРМ, якобы метки разбежались. но пробег у меня 95 000, не рановато ли для таких проблем у лексуса?
Ошибки появились после того как машина стояла без аккумулятора, около недели.

Помогите разобраться во всем этом(((

А какого года машина!? Попробуй историю пробить!?

ДТП, ремонты - откуда сама машина...

Позвони хозяину предыдущему спроси где обслуживал...

При покупке как я понимаю всё нормально было...!?

Просто столько косяков и серьёзных для isки это что-то запредельно нереальное...

podvlad писал(а):

1 и 4 - скорее всего проблемы с о/ж либо недостача либо не то залито и кое-где забило в блоке жидкостные каналы.

2 - проблемы с гидротрансформатором, скорее всего от неправильной работы двигателя не хватает давления в гидросистеме АКПП отсюда и кобасня. Как только двигатель правильно заработает скорее всего колбасить перестанет.

3 - можно попробовать провести перекалибровку рейки может поможет.

5 - либо сменить прошивку на ЭБУ либо попробовать заменить сам ЭБУ так как проблема похоже в нем а не в датчиках. От перекидки аккумулятора произошел серьезный электросбой. Это хорошо что у тебя рейка, ЭБУ и дроссель не сгорели. Вообще такое происходит когда начинают снимать или ставить аккумулятор с + а не с -.