home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
15-04-2007 
avatar bdv72 bdv72
avatar
15-04-2007 
Друзья!, подскажите, как можно выравнять высоту задней пневмоподвески (правая сторона на 2-3 см ниже левой)? при проверке компьютером, кодов ошибок нет! (LS 430, 2000г пробег 90000 миль, американец). Каков средний ресурс пробега пневмоподвески и её срок службы? где можно найти её подробное описание устройства и работы?

_________________

различие между прошлым, настоящим и будущем - не более, чем иллюзия!

  •  
16-04-2007 
avatar Geo Geo
avatar
Geo Geo
16-04-2007 
Пневмо подвеска в Лехе - самая простая. Компрессор дает по команде давление по 4м каналам. На каждом амортизаторе сверху стоит датчик - который следит за уровнем подвески и осуществляет обратную связь с компрессором. Вот на Мерсе ВИто - там пневма регулируется на сервисе компом - можно сделать разные установки. А на Лехе, насколько я знаю, такого нет. По моему опыту эксплуатации LSI и LS III - такая ситуация как у тебя - накрылся амортизатор - там образовалась пока малелькая дырочка в резиновой прокладке сверху через которую травит воздух - пока она мелкая но потом просто прорвется и все. Так что заказывай новый аморт. А то что правый бок - не удивительно - он обычно в яму попадает.
  •  
16-04-2007 
avatar BigP BigP
avatar
16-04-2007 
вот еще вопросик: после ночи задница ложит, после завода авто стает на место!
до этого такого не было!
это нормально?

_________________

AntiГламур

  •  
16-04-2007 
avatar bdv72 bdv72
avatar
16-04-2007 
спасибо GEO!, а под амортизатором имеешь ввиду всю стойку в сборе? сиоит заметить, что находясь в гараже, ниже машина не опускается, быть может высоту можно откалибровать?

_________________

различие между прошлым, настоящим и будущем - не более, чем иллюзия!

  •  
18-04-2007 
avatar Geo Geo
avatar
Geo Geo
18-04-2007 
BigP писал(а):
вот еще вопросик: после ночи задница ложит, после завода авто стает на место!
до этого такого не было!
это нормально?
Это кстати, первый показатель что не нормально - так можно ездить еще 2-3 месяца от силы - но есть вероятность, что однажды она ляжет вся. Компрессор накачивает некую воздушную подушку, которая должна держать воздух долго. А у тебя получается, что компрессор все время воздух гонит - это плохо для узла (повышенный расход ресурса) и потеря бензина. Я кстати забыл написать, что этот амортизатор - суть обычный масляный, за этим тоже надо следить, а то если масляные пятна, то амортизирующему эффекту -пипец. А воздушная подушка - это некая замена пружине.

Вот еще, осенью 2006 года на разборке в Мамырях, я брал передние стойки и оставались еще задние - очень хорошего качества по 6000 р. Так что мажет еще лежат - врятли они кому нужны.
  •  
18-04-2007 
avatar Geo Geo
avatar
Geo Geo
18-04-2007 
bdv72 писал(а):
спасибо GEO!, а под амортизатором имеешь ввиду всю стойку в сборе? сиоит заметить, что находясь в гараже, ниже машина не опускается, быть может высоту можно откалибровать?
Всю стойку - она не разборная. Я думаю откалибровать наверно можно только помощью некоего датчика. Вот подумай, откуда может компрессор узнать поднялася корпус или нет? Я бы на месте японов -поставил бы маленький рычажок( прикрепил бы один конец к кузову, а второй - непример к заднему мосту) который при поднятии на определенную высоту кузова отключал бы какой нибудь концевой выключатель. Этот рычажок я бы сделал с возможностью регулировки. Кстати у немцев так и сделано. Но вообще говоря, была на LS I такая ситуация как твоя - только с передом, через несколько месяцев - все вылилось в замену стойки. Дырочка сначала была видно малемькая - росла-росла и выросла (женушка на 120 в яму влетела).
  •  
18-04-2007 
avatar BigP BigP
avatar
18-04-2007 
Geo писал(а):
BigP писал(а):
вот еще вопросик: после ночи задница ложит, после завода авто стает на место!
до этого такого не было!
это нормально?
Это кстати, первый показатель что не нормально - так можно ездить еще 2-3 месяца от силы - но есть вероятность, что однажды она ляжет вся. Компрессор накачивает некую воздушную подушку, которая должна держать воздух долго. А у тебя получается, что компрессор все время воздух гонит - это плохо для узла (повышенный расход ресурса) и потеря бензина. Я кстати забыл написать, что этот амортизатор - суть обычный масляный, за этим тоже надо следить, а то если масляные пятна, то амортизирующему эффекту -пипец. А воздушная подушка - это некая замена пружине.

Вот еще, осенью 2006 года на разборке в Мамырях, я брал передние стойки и оставались еще задние - очень хорошего качества по 6000 р. Так что мажет еще лежат - врятли они кому нужны.
машина около 4 месяцев стояла на сервисе: умерла передняя левая стойка (порвалась верхня резинка). Т.к. стойка до сир в пути, заварили старую, но теперь она все время в положение HI, так ее нечем регулировать. Сначало все было хорошо, но пару дней назад, задние стойки стали опускаться, они так делали и до сервиса!!!

Что делать? куда смотреть???

_________________

AntiГламур

  •  
18-04-2007 
avatar Geo Geo
avatar
Geo Geo
18-04-2007 
Сначала они будут опускаться - за ночь, потом за несколько часов, а потом сразу как мотор заглушил - все это проходили. Меняй стойки!
  •  
18-04-2007 
avatar BigP BigP
avatar
18-04-2007 
Geo писал(а):
Сначала они будут опускаться - за ночь, потом за несколько часов, а потом сразу как мотор заглушил - все это проходили. Меняй стойки!
мне когда передние ремонтировали, смотрели и задние, сказали норма!!!

_________________

AntiГламур

  •  
18-04-2007 
avatar Geo Geo
avatar
Geo Geo
18-04-2007 
мне когда передние ремонтировали, смотрели и задние, сказали норма!!![/quote]

А как они определили? Сам аммортизирующий элемент - обычный масляный аммортизатор - если нет подтеков - все нормально. А вот воздушная подушка - как ее определить - только по звуку выходящего воздуха - больше никак.
  •  
18-04-2007 
avatar Geo Geo
avatar
Geo Geo
18-04-2007 
Да но цена вопроса конечно - 2х600 = 1200 у.е. - кусается. Можа на обычные поменять и не парится- примерно 900 у.е.
  •  
18-04-2007 
avatar Geo Geo
avatar
Geo Geo
18-04-2007 
Я для интереса в Мамыри позвонил - пневматики нет а обычные есть.
  •  
18-04-2007 
avatar BigP BigP
avatar
18-04-2007 
они смотрели, слушали и нюхали!

_________________

AntiГламур

  •  
24-04-2007 
avatar EDDY EDDY
avatar
24-04-2007 
Geo писал(а):
Я для интереса в Мамыри позвонил - пневматики нет а обычные есть.
У меня по ПНЕВМЕ есть ВСЕ!!!Буду переходить на пружины. Сейчас, пневма стоит на машине, соответственно есть возможность проверить ее состояние!!! Ежу каждый день. Цена - 1000уев. за все что относится к "пневме".(мозг+стойки+датчики+компрессор и тд и тп)

_________________

Lexus LS400 4.0L
Jeep Grand Cherokee 4.0L
Chevrolet TrailBlazer 4.2L
Chevrolet Tahoe 5.3L
Toyota 4Runner 4.7L
Hammer H3 3.5L
Ford Explorer 4.0L
Toyota Sequoia 4.7L
Расскажите мне про экономию топлива)))

  •  
24-04-2007 
avatar BigP BigP
avatar
24-04-2007 
EDDY писал(а):
Geo писал(а):
Я для интереса в Мамыри позвонил - пневматики нет а обычные есть.
У меня по ПНЕВМЕ есть ВСЕ!!!Буду переходить на пружины. Сейчас, пневма стоит на машине, соответственно есть возможность проверить ее состояние!!! Ежу каждый день. Цена - 1000уев. за все что относится к "пневме".(мозг+стойки+датчики+компрессор и тд и тп)
номер со стоек передних есть???

_________________

AntiГламур

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus LS  » Lexus LS/CELSIOR Правила форумов