Волею судеб оказался хозяином GS300 II 1997 года по Вину и 98 по ПТС. Двиг 2JZ-GE, A650E коробка. Машина скажем так досталась мне в плачевном состоянии. Делалась для эмиратов. Однозначно была бита, но сделано качественно. Так как я не доверяю сервисникам (знаю пару таких раздолбаев лично), машиной занялся сам.
Замена - масло в двиге, Кастрол 5в-30, синтетика, залил такое же. Масло в коробке и фильтр в коробке, все тойотовское оригинал, оба задних рычага с эксцентриками под замену, сайлентблок правого ныжнего рычага. Все воздушные и маслянные фильтра, колодки в круг, поменял тормозную жидкость и прокачал.
Теперь вопросы -
1. Расход... Нет, я бы даже сказал РАСХОД!!!! литров 25 на сотку смело кушает, причем даже не газую особо. Фильтра воздуха были забиты грязью. Вообще, 187тык пробега и такое ощущение что все родное стояло. Я так думаю что расходомеру грустно, купил жидкость для прочистки карбюраторов, нашел здесь что чистят ею и дроссель и и раходомер, но не могу его разобрать - он не разборный? Или прямо в это оверстие брызгать?
2. Кондюшник. Проверили на стенде, должно быть 550гр фриона, было 680. Помпа немного посывыистывает, но в целом дует. Проблема в другом - стоит машине 10 минут постоять на солнце, и когда включаешь климат, оттуда минуту несет баней, т.е. воздух с минуту мало того горячий, так еще и влажный до безобразия, сыростью пахнет стало быть. Забегу вперед - я живу в городе 50тык населения, почти на границе с Казахстаном, с зарплатами разнящимися от Мск и Питера в РАЗЫ, + специализированных СЦ, да и просто людей хорошо понимающих в иномарках почти нет, так что советы "съездить бегом в СЦ" я уже продумывал, не катит.
3. Решил посмотреть свечи и обнаружил что они все в масле - колодцы в масле и свечи в масле? Двигло не троит, тянет посредственно но нормально, работает ровно, откуда там масло?!
4. Коробка - поменял маслице, поменял фильтр. Так, для себя. Почитал форум - пишут что со 2 на 3 дергает у многих, у меня тоже, и с 1 на вторую, как и 3 на 4 собственно ))) но очено плавно дергает, едва ощутимо, только с 2 на 3 чувствуется хорошо + всвегда моргает лампочка ECT PWR на приборке, что ей нужно? Кикдаун раотает нормально, буз рывков, правда с первой на третью, так что смысла от него нет, зато 4 кикдауна и стрелка бенза ощутимо падает.
5. Не работает чейнжер - диски берет, раскручичвает но не читает.
6. Не закрывается от центр замка передняя пассажирская дверь.
7. Прочитал здесь на форуме что загорались лампочки ABS VSC у кого-то, у меня тоже бывают загораются. Было мнение что тормозуха пенится, поменял, прокачал, все равно изредка зажигаются и насос шумит.
Что посоветуете? Особенно по расходу, замучилсяч заправлять уже. Засек счетчик на 0, проехал 778км по городу, заправлял 4 раза по 500р. Считаем - 2к р.= 90 литров 95-го. Не дох... ли???
Заранее спасибо большое, и приятно познакомиться со всеми! Пом мере возниконовения вопросов буду дополнять.
PS не пинайте сильно =)
[/b]
