home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
17-07-2010 
avatar Slss Slss
avatar
196 друзей
17-07-2010 
Соклубники поменяли уже и многие задумываются....обсудим плюсы и минусы? Amd gmm Amd gmm Amd kuku

_________________

t.me/trueanewsua
оперативно из Харькова.


.....Не бойся совершенства, тебе его не достичь никогда....
....Сальвадор Дали

  •  
17-07-2010 
avatar asdfer asdfer
avatar
17-07-2010 
Не выдержал и создал сам Laughing
  •  
17-07-2010 
avatar Slss Slss
avatar
196 друзей
17-07-2010 
asdfer писал(а):
Не выдержал и создал сам
млин...устал уговаривать..

_________________

t.me/trueanewsua
оперативно из Харькова.


.....Не бойся совершенства, тебе его не достичь никогда....
....Сальвадор Дали

  •  
17-07-2010 
avatar АндрейСибирь АндрейСибирь Клубная карта
avatar
1 друг
17-07-2010 
места нету.... Я за LX
  •  
17-07-2010 
avatar Aksha Aksha
avatar
17-07-2010 
Уже писала как 2 недели выбирала между новым 150 Прадо и Лексусом ГХ470. С утра ездила на новом, а вечером на удобном Лехе 2006 года. Цена Прадо 39К евро, а ГХ470 30К и вроде разница по деньгам небольшая, но новому Прадо до качества и главное комфортности извините Прадовцы далеко. Поэтому и цена у ГХ460 67К евро, те на 28К евро Лексус качество и комфортность, но это был чисто мой выбор и это мое мнение.

_________________

Lexus UX300E 2022

  •  
17-07-2010 
avatar АндрейСибирь АндрейСибирь Клубная карта
avatar
1 друг
17-07-2010 
Женщина все просто и понятно описала.....
Я весь в смятении Embarassed
  •  
17-07-2010 
avatar Slss Slss
avatar
196 друзей
17-07-2010 
АндрейСибирь писал(а):
Женщина все просто и понятно описала.....
Я весь в смятении Embarassed
она же душой выбирала!я такого же мнения-чудес не может быть...не может даже новый авто классом ниже быть комфортнее и надежнее даже 5 летнего Лехи!предлагаю вспомнить отличию между Прадо и Лексус!самое простое-толщина коврика...почти 5 мм!

_________________

t.me/trueanewsua
оперативно из Харькова.


.....Не бойся совершенства, тебе его не достичь никогда....
....Сальвадор Дали

  •  
17-07-2010 
avatar Slss Slss
avatar
196 друзей
17-07-2010 
АндрейСибирь писал(а):
Женщина все просто и понятно описала.....
Я весь в смятении Embarassed
че смятение то?

_________________

t.me/trueanewsua
оперативно из Харькова.


.....Не бойся совершенства, тебе его не достичь никогда....
....Сальвадор Дали

  •  
17-07-2010 
avatar cusco cusco
avatar
19 друзей
17-07-2010 
Чтоб сравнивать надо поездить и не 1 час, кто ездил ?

_________________

Все о Туарегах : Туарег-Клуб Россия

  •  
17-07-2010 
avatar w5999777 w5999777
avatar
3 друга
17-07-2010 
Aksha писал(а):
Уже писала как 2 недели выбирала между новым 150 Прадо и Лексусом ГХ470. С утра ездила на новом, а вечером на удобном Лехе 2006 года. Цена Прадо 39К евро, а ГХ470 30К и вроде разница по деньгам небольшая, но новому Прадо до качества и главное комфортности извините Прадовцы далеко. Поэтому и цена у ГХ460 67К евро, те на 28К евро Лексус качество и комфортность, но это был чисто мой выбор и это мое мнение.
молодца Cool
  •  
17-07-2010 
avatar Slss Slss
avatar
196 друзей
17-07-2010 
cusco писал(а):
Чтоб сравнивать надо поездить и не 1 час, кто ездил ?
ездил -Юра уж как неделю,ты похоже веришь в чудо!

_________________

t.me/trueanewsua
оперативно из Харькова.


.....Не бойся совершенства, тебе его не достичь никогда....
....Сальвадор Дали

  •  
17-07-2010 
avatar cusco cusco
avatar
19 друзей
17-07-2010 
Провёл обширный тест-драйв 150, машина в этот раз была с заводским чипом +32лс., едет совсем по-другому, намного лучше стандарта, попутно мой друг тестил прадо 4л, так вот дизель с чипом с места срывается даже быстрее и резче бензина, до 100 км\ч обходит на пол-корпуса, я сам очень удивлён но это так.
Трасса, до 160 км\ч разгон на чиповом дизеле очень бодрый, ускорение 100-140 км\ч быстрее бензинового, дальше примерно равны.
Разгонял в этот раз до 185 по спидометру, запас был ещё.
Бездорожье, катались по песчанным оврагам, там где бензин в гору закапывается, дизель тянет и входит без разгона, бензину на середине горы не хватает тяги и приходится давить посильнее, колёса срываются и закапываются, впринципе бензин тоже заезжает но уже с ходу с разгона, комфортней всё же по-тихоньку тягой на дизеле.
Подвеска, шумка, на бензине не хуже лексуса это точно, на дизеле есть небольшой стучёк на холостых, совсем небольшая вибрация, на ходу после 10 км\ч практически как бензин, при тапке в пол есть небольшой рёв, но звук даже приятный, на лексусе тоже v8 рычит, но тоже очень хороший звук, по трассе нет отличий не в шумке не в звуке между бензином и дизелем.
Ну и расход, в одинаковых условиях ( а машины мы крутили, ехали не медленно, постоянно давили на педальку) бензин показал средний 26. 5 л, дизель 12.7 , разница на лицо и более чем приличная.
Вообщем если выбирать между прадо бензин и дизель, однозначно дизель, уже появились чипы +52 лс +100 момента, с ним будет ещё резвее, вообще самолёт.

_________________

Все о Туарегах : Туарег-Клуб Россия

  •  
17-07-2010 
avatar cusco cusco
avatar
19 друзей
17-07-2010 
Катали машины обе без пневмы, подвеска замечательная, мягкая и энергоёмкая, очень напоминает 200 на ходу, крены благодаря кдсс меньше чем у лексуса без оной, их вообще почти нет, на дороге стоит очень хорошо.

_________________

Все о Туарегах : Туарег-Клуб Россия

  •  
17-07-2010 
avatar cusco cusco
avatar
19 друзей
17-07-2010 
Минусы дизеля, небольшая вибрация и шум на холостых, плого прогревается зимой, при сильных морозах затруднён запуск, первый пункт лечится отчасти хорошей шумкой подкапотного, второй и третий избавляет вебаста.

_________________

Все о Туарегах : Туарег-Клуб Россия

  •  
17-07-2010 
avatar Katolina Katolina
avatar
1 друг
17-07-2010 
cusco писал(а):
Катали машины обе без пневмы, подвеска замечательная, мягкая и энергоёмкая, очень напоминает 200 на ходу, крены благодаря кдсс меньше чем у лексуса без оной, их вообще почти нет, на дороге стоит очень хорошо.
У меня КДДС нет изначально когда брал не хотел эту примочку сегодня у ОД проехал на бензине с КДСС разницы по кренам нет никакой я во всяком случае не ощутил единственное подвеска с КДСС намного жёстче по динамике бензин конечно с дизелем сравнивать смешно к дизелю больше конечно подходят слова пока раскочегаришь плюс меня раздражает громкая работа дизеля на холостых и до перехода на вторую передачу,вибрация капота на холостых ощущение что середина капота сделана из фольги хотя даже при всех этих минусах для себя бы лично взял бы всё равно дизель, по подвески ничего не скажу плохого кренов нет всё замечательно по говнам я конечно не лазил но вот полицейских и ж/д переезды 150 по сравнению с Лёхой проходит как бревно( с КДСС я думаю вообще жопа как писал ранее подвеска там значительно жёстче) сразу чувствуешь и шумоизоляцию ит.д. у Лёхи там только колёса слышно здесь звуков намного больше Amd Devil и ощущение как будто подвеска не дорабатывает. Пока всё я просто не задавался целью сравнивать Прадо и GX если это делать то Прадо проиграет по всем статьям единственный минус для GX что модель уходящая.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GX  » Lexus GX 470 Правила форумов

Похожие темы