Критическая замена маслянной линии на моторах 3.5 2GR-FE

LIS20097 писал(а):

kirilloff писал(а):

Всем привет, где в Москве поменять трубку?
В толексе получается 7000 с трубкой, может есть места где подешевле сделают?

Ни х.. у вас цены.Мне за 1500р трубка с Японии пришла + замена своими руками.
Её мало мальски любой механник,боле-менее рукатый,в гараже за час поменять сможет.

Lehaus писал(а):

Доброго времени суток, уважаемые одноклубники. Нужна ваша помощь по теме "критическая замена маслянной линии на моторах 3,5 2GR-FE. При замене трубки 15707 - 31012 с резиновым хомутом на 15707 - 31030 столкнулся с проблемой: диаметры отверстий под болты 90401 - 16043 на старой трубке с резинкой одинаковые 16мм, а на новых цельнометаллических 15707 - 31030 или 15772 - 31030 - разные, нижнее 16мм, верхнее 18мм. Прокладочные шайбы 90430 - 16012 2шт и 90430 - 16016 1шт. У меня уже коллекция из 3 трубок, две 15707 - 31030 и одна 15772 - 31030. Последнюю в "Лексус - Ясенево" с болтами и шайбами. На вопрос "почему разный диаметр, и как проушина на 18 центруется болтом на 16?" - отвечают, что так и должно быть. Помогите разгадать данный ребус. Заранее благодарю.

САНЯ,74 писал(а):

В Беларусси я. Из Минска заказывал, пришла цельнометаллическая точно такая, как и старая.Все диаметры совпадают.И центровать ничего не приходилось,снял и др. поставил.Три месяца назад заказывал.

sanelite писал(а):

САНЯ,74 писал(а):

В Беларусси я. Из Минска заказывал, пришла цельнометаллическая точно такая, как и старая.Все диаметры совпадают.И центровать ничего не приходилось,снял и др. поставил.Три месяца назад заказывал.

На вид они ничем не отличаются, 2мм на глаз не видно только если промерять штангелем. Совпадает и становится на место, все номально, только отверстие больше немного чем диаметр болта прижимного, тоже обратил на это внимание.

Кряк писал(а):

Куда копать?

jzzz писал(а):

Тоже сегодня сдернув верхний кожух двигателя обнаружил эту злополучную трубку. Решил забить и не трогать. Все очень сухо и ладно.

Кряк писал(а):

Привет всем, обнаружил подтеки такие, масло вроде не уходит критично. Это не то, о чем тут говорят? Может кто сталкивался? Куда копать?

У меня недавно обнаружилось то же самое, один-в-один.

Как выяснилось на сервисе - текло из соединения небезызвестной "трубки масляной магистрали, которая по сервисной компании проходит", при ее первой замене видать накосячили. Поменял заново и трубку, и прокладки и болты ее крепления (внутри они полые), протер все насухо где достал - пока нормально.

dikigory писал(а):

ГУР пришлось временно заменить на китайский. Пока сухо!

Konstantin2017 писал(а):

Тема старая, но возник вопрос:

1570731011 или 1577231030?

По вину показывается первая, но она в 2-3 раза дороже чем вторая...

Eraser писал(а):

Konstantin2017 писал(а):

Тема старая, но возник вопрос:

1570731011 или 1577231030?

По вину показывается первая, но она в 2-3 раза дороже чем вторая...

Тоже интересует этот вопрос, тем более уже куплена 1577231030, подойдет ли она мне на мой канадец 2006 года RX350???

dimasik81 писал(а):

Eraser писал(а):

Konstantin2017 писал(а):

Тема старая, но возник вопрос:

1570731011 или 1577231030?

По вину показывается первая, но она в 2-3 раза дороже чем вторая...

Тоже интересует этот вопрос, тем более уже куплена 1577231030, подойдет ли она мне на мой канадец 2006 года RX350???

1570731010 - 01.2006 - 02.2006
1570731011 - 02.2006 - 06.2006
1570731012 - 06.2006 - 04.2008
1577231030 - 04.2008 - 12.2008
Все же на сайте всем известного магазина расписано.

Artitek писал(а):

А еще к металл. Датчику это что за магистраль дело похоже не в резиновой трубке а в этой металл. Штуке кто знает .что это ?

Artitek писал(а):

А жижа на масло похожа. Фреон тоже может такие следы оставлять ?

Serg1022 писал(а):

Нужна помощь!
В чем отличие верхних прокладок 90430-16017 и 90430-16012. Если посмотреть по схеме, то устанавливать надо прокладки 90430-16017, они идут с 2008 года.
Я заказал 90430-16012, сейчас весь в сомнениях-стоит перезаказать или нет?