Разрушение катализатора

xxxa писал(а):

Как я понял, чтобы поставить эти чипы, нужно в любом случае их настраивать под конкретное авто, или они самонастраиваемые?
Теперь вопрос к местным знатокам, в Новосибе есть ли такие сервисы, которые смогут установить эти чипы и правильно настроить? )

Само настраиваемые поставил поехал
ставить на разные машины в зависимости от модели года выпуска, к примеру RX300

под сидушкой водителя
RX330 / 350 / 450h

и в районе радиатора

450h европа имеет только один задний зонд
в общем все зависит от модели и года выпуска, а особенно интересно новым машина типа Lexus ES300 и гибридов ES 300h, где стоит AFS датчик смеси после катализатора, это забегая в будущее..

xxxa писал(а):

ChipLT, спасибо за все пояснения, вопросов больше вроде нет, все разжевал подробно по технической части!
По чипам к тебе можно обратиться, если покупать?

xxxa писал(а):

И еще, подскажи пожалуйста размеры заднего катализатора, если знаешь. Сегодня звонил в компанию магнафлоу, там сказали, что вы должны знать размер, который у вас стоял. Какой диаметр и длина его на RX450h 2009 г.в. ?

отвечаю


Все таблетки имеют различия по плотности (размеру) сот 200, 400 и 600 СРSI, те которые производят на рынке стран ЕС имеют типо размер
100х100
100х120
120х100
120х120
по диаметр ввода трубы 50-60 мм

в отличие от рынка USA, где все принято считать в дюймах 5 дюймов (127 мм) и 6 дюймов
обращаю внимание на то, что катализаторы могут как металлическими так и керамическими Magnaflow

мало того таблетка садится на уплотнительный термо коврик, который стоит в родной банке

xxxa писал(а):

Maksimka76, ты планируешь заняться установкой чипов с таблеткой

xxxa термоковрика там уже не будет.

xxxa писал(а):

ChipLT, как думаешь, если катализатор выбили, там остается этот термоковрик, чтобы поставить таблетку? Мне просто поставили вышеописанные пламягасители (которые таковыми по факту не являются), а посмотреть никак не получится (

А если чипы поставить без таблетки, к примеру, так тоже возможно, они будут отрабатывать?
Думаю, с чипами без таблетки только выхлоп будет пахнуть, но наверно не так сильно, как с прошивкой, которую ставят всем от безысходности) Еще прошивку нужно откатить на стоковую...

У магнафлоу походу отдельно таблеток нет, на сайте они заваренные в банки

Да Kaтaлизaтoр Magnаflоw они продают готовые к сварке и стоят они дороже.
Да прошивку лучше откатить на завод, это уже позиционируется Самими швеями во избежание эксцессов. Продвинутые уже поломали зубы на этом и решили, что пора называется:

ОТКАТ после неудачной прошивки!

Чипы будут отрабатывать без таблетки и без катов и Альфа смеси топлива будет конечно лучше и в случае полного стока завода и в случае прошивок.
Особенно после того, как прогреты зонды. Разница сразу очевидная.
В этом то же есть отличие Интеллектуальной обработки информации и
всяческих электронных эмуляторов катализатора задача которых - не сохранить процесс контроля и заводские условия, а запутать систему, что бы не появился ЧЕК и то с этой задачей на новых машинах они не справляются

Да впрочем и на старых системах им это не по зубам.

Чипы будут отрабатывать даже когда оставить последний (последние) катализаторы и не ставить таблетку, так делают в ЕС, что бы не угробить ДВС те, кто любит позажигать. Срезали родные почти новые таблетки и Положили на полку до продажи автомобиля, или ТО.

Чипы пере настроятся при пробеге. Настройка более сложных процессов типа установки турбин нагнетателей, впускных коллекторов, все равно требуют установить ЧИПы с другими контролерами и увеличить пропускную способность новыми катами, так, как старые заводские катализаторы работают в узком диапазоне и мешают процессам форсирования


На этом кстати обломалась великая TRD они не смогли одновременно разработать программное обеспечение для всех регионов Техники, под спортивные катализаторы и компания по установке суперчаржеров была с треском обречена на провал.

Maksimka76 писал(а):

ипы пере настроятся при пробеге. Настройка более сложных процессов типа установки турбин нагнетателей, впускных коллекторов, все равно требуют установить ЧИПы с другими контролерами и увеличить пропускную способность новыми катами, так, как старые заводск

Maksimka76 писал(а):

ChipLT, скажите,для снятия коллекторов нужно мотор опускать?Так не подлезть?