-
-
Артем127
-
snow1975
-
amidtac
-
misha penza
-
Krashh
-
Puk
-
ChipLT
-
пал палыч
-
Maksimka76
-
Rassa Юрия
-
kosss1977
-
xxxa
-
markii
-
Today
-
Сер.вл.
-
Jury
-
22dimitrov
-
evtkuz
-
3naK
-
Сергей Федоров
ChipLT писал(а): какие еще нужны аргументы
Так и ты тут свой рекламируеш! Правда не очень эффективно , в отличие от этого на видео , ничего не показываешь, как они выглядят... может твои вообще фейк? Я встречал информацию о таких, где в чёрную эпоксидку заливали пару сопротивлений и конденсаторов, а выдавали за навороченный дорогущий чип! Люди после расковыряли и разоблачили это.
и название Эмулятор катализатора - как выбрать лучший, лучший это наш!!!
А у тебя так уж похоже на это , и сиратель ошибок через обд имеется и чипы невидимки )))...
Вот твоё?)) где хотя-бы платка эмулятора как у конкурента твоего ?))
ChipLT писал(а): чем это доказано? Тем, что он в презервативе замотаный продается, что потом кирдык будет проводке и процессору?
В видео рассказано , что даже наружно от авто установленные работают отлично, поскольку залиты 3 слоями изоляционного лака, но это конечно извращение ставить снаружи, когда есть прекрасная возможность пристроить рядом с блоком ЭБУ . По приведённой схеме всё понятно .
Кстатьи в видео , особенно первом, рекомендую почитать ответы на вопросы комменты, будет много полезной информации для вас, жаждущие понять ваши проблемы.xxxa писал(а): пал палыч, У нас в городе в гибрид-сервисах никто о чипах каких-либо не слышал, все предлагают ставить прошивку, может для них это проще. Даже универсальные каты никто походу не ставил толком, никто не знает за них...
Универсальными катализаторы не могут быть, и работа на тех банках которые поставили видео не корректная.
Времени было достаточно, что бы в этом убедится.
Конечно про ЧИПы никто не слышал, рекламы то нету. Можно сказать первые строчки есть только на этом форуме.
DMITRY_POPOV писал(а): зря вы тут плюсики понаставили....
согласен с Вами DMITRY_POPOV на 101%
Что такое заводская прошивка - это многолетние эксперименты, это полноценные стенды приближенные к реальности, это учёт безопасности, это учёт мнений опытных инженеров испытателей, механиков.
ЧипЛт не себя ставит впереди «планеты всей», он знает по своему опыту результаты иных программ для ЭБУ, и пытается это донести.
Конструкция завода и программного обеспечения рассчитана таким образом, что бы-были минимальны выбросы, максимальный ТХ и ресурс без вмешательства в конструкцию на определенном пробеге.
Железо мозга и его программа заточено именно для выполнения этих условий
Завод не имеет прав выпустить программу иную без катализатора, иначе его штрафанут. Как штрафанули ВАГ, за выпуск иного подхода при проверке выбросов.
И если нарушать эти выбросы, то самым правильным способом будет просто удалить ЧЕК через определенный цикл, так завод сам и разрешил.
markii писал(а):
меня обзывали за мои посты "борцом из Гринпис", но чем отличается такой разрешённый заводом способ, от маски не заводского ПО (прошивок), тем, что в случае автоматического удаления кодов по пробегуChipLT писал(а): Просто вставил в разъем и всё.
А что, сбрасывать чеки через обд, это правильнее чем устранять неисправность?
Больше ЧЕК или ЧЕКи текущих неисправностей на табло показывать ЧЕК не будут. и не надо ничего перешивать. Не нужен Вам ЕГР не надо, Не нужны катализаторы не вопрос.
значения и параметры остаются, как на заводе ЧИСТЫМИ. И ничего не мешает в любой момент навести порядок и стать, как новый авто с завода. Чего на пере прошитых авто никак не получится без смены процессора.
kka666 писал(а):
я написал выше технические требования без которых, не возможно делать правильно
Так может не все волки серые?!
И не все прошивки одинаковые?!
Так может быть есть люди, работающие инженерами разработчиками штатного ПО на заводах-изготовителях, в деталях знающие работу программ в ЭБУ двс и понимающие, как можно "откорректировать" заводское ПО, которые из каких-либо побуждений вкинули в массы "правильную прошивку", назовем это так, при использовании которой не возникает никаких проблем?!
Или вы не верите ни в кого умнее и грамотнее вас???))
программа завода если Вы не сталкивались с этим делом делается не одним инженерами разработчиками, а и кодировщиками, которым за её исходник уплачено NNN NNN$, что бы эта инфа была не доступная
и так оно и есть.
Но существует некий заговор производителей, которые заинтересованы в том, что бы после некоторых манипуляций пере прошивок, машины постепенно ломались и глючили. Тогда их владельцы быстрее избавятся от них и пересядут на более новые, чем добавят денег им. Так было со старыми айфонами к примеру. Почему бы, тогда не сделать оборудование и не помочь, распространить такое вирусное ПО?
Которое с помощью китайского калькулятора с АЛИка и скачанного в интернете дампа и даже не одного, вливает любой дядя Вася на каждом переулке? с заявлением я ЧИПАНУ любую Тоету.
kka666 писал(а): Или верить в них не выгодно, так как надо же найти весомые аргументы для продажи вашей самоделки по неадекватной цене?!)))
Самоделка и Ай фон, все в нашей жизни сам кто-то придумал и затестил в деле. Другое дело, что проверить эти данные на практике легко.
Вы kka666 написали, что командные действия могут привести к хорошему результату, так оно же так и было, целая команда вылизывала результат на большом количестве моделей в течение двух десятков лет, что и дало возможность получить качество.
И сделать универсальный инструмент, который позволяет:
1. Быть вместе и лучше завода с ЭКО логией и ресурсом
2. Быть не хуже завода когда нет ЭКО конструкции либо частично, либо полностью
При этом не вмешиваясь в разработки программы завода.
Что плохого?Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus / Toyota Hybrid » Lexus RX 450h Hybrid I (2009-2015) Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
