ViTT писал(а): им понимаешь, на яхты не хватает.. на новые.. эти ужо надоели..ну да, как у Абрамовича
4 уже надоели, маленькие слишом, купил ещё одну...
адмирал с флотилией
-
-
Модераторы: Дима999, Redneck®, yana, 97rus, Kilimanjaro, Роман888, Полярная звезда
Sashka писал(а): Только за апрель 2008 и только во Владивостоке было ввезено 30 тыщ праворулек. Я даже боюсь предположить какие суммы мы, те кто покупает праворукие авто, платим в бюджет в виде пошлин.
а смысл? ценник на праворульные давно зашкалил за все разумные пределы - я щас во владивостоке - хожу по зелёнке и о%#$ваю как за этот хлам (которого там большинство) можно платить такие деньги - дороже аналогов с левым рулём...
уже очень много людей во Владике ездят с нормальным левым рулём - много лексусов (особенно GX), инфинити, мерседесов, бмв, ауди, волги, бентли, ягуары, и даже тойоты с ниссанами - очень оживляют общую мрачную картину грязнобелого однотипно-безликого автохлама...
а как тут умудряются конструкторы провозить и регистрировать - нигде такого в стране нет - реальный контрабас...
ценники безумные - самый дешёвый 200-й кукурузер 2,5 млн и это правый руль в самой убогой комплектации салон тряпка, без люка и монитора и т.п. бензиновый... в нормальной комплектации до трёх
это при том что с нормальным рулём у диллера гарантийный в макс комплектации стоит 2.200.000, а за 2,5 можно без очереди взять...
GX 03-04 года с левым рулём от $60.000, харьки трёхлитровые полноприводные тоже в районе сорока
вобщем до поездки во владик я бы и так никогда бы правый руль себе не стал покупать, а на чём другие ездят - мне пофиг - то есть никакой неприязни к правому рулю не было, то теперь праворукие машины с каждым днём всё больше и больше бесят, хотя сам тут езжу на спринтере и привыкать-переучиваться не пришлось, но офигеваю как тойота такое убожество могла выпускать в 1999г...
есть конечно среди праворульных очень интересные машинки, аналогов которым нет с левым рулём...
очень много машин изуродованы "тюнинхом", но 5-10% очень даже не плохо заделаны...
вывод: если запретят правый руль я нифига не расстроюсь, но что ценник взлетит на левый руль это факт и что будет на дальнем востоке это жоппа - так что запрещать крайне не желательно...
пс: ничего личного и никого не хотел обидеть - сколько раз поднималась тема всё время нейтралитета придерживался, но накипело...ARISTOkratka писал(а):
+1Bublik писал(а):
Да, а что?ARISTOkratka писал(а):
У тя правый руль чтоль?Sashka писал(а): Никто ничего не запретит. Уже 10 лет только "воняют" да пошлины поднимают. Только за апрель 2008 и только во Владивостоке было ввезено 30 тыщ праворулек. Я даже боюсь предположить какие суммы мы, те кто покупает праворукие авто, платим в бюджет в виде пошлин.
Да конечно не запретят. Просто бесит что каждое Ч..... пытается за счет таких вот указиловок свое реноме повысить
Бяда,бяда, огорчение....
Зеленка - это не показатель качества и низкой цены. Это РЫНОК. А на любом рынке продавцы пытаются впарить всё что угодно и как можно дороже. Есть там и адекватные ребята с хорошими машинками и нормальными ценниками, но в общей массе дорогого/говна/дорогого-говна они просто тонут.
Крузак 200 - пример цены неудачный, т.к. у официального дилера он стопудово будет стоить дешевле, чем у частника. Зачем его притащили под конскую пошлину непонятно.
Продвинутые люди давно уже сами или через посредников за небольшую плату таскают авто для себя и родственников с аукционов. Мало того, что ты знаешь историю машины и все её коцки, она тебе достанется дешевле аналога с Зеленки.
А вы думаете, что люди, которые ездят на грязнобелом однотипно-безликом автохламе, не хотят себе нормальные машины? Думаете, они прям пруццо от передвижения на своих "овощах"? Уровень зарплат не позволяет купить даже новую Калину. А если и позволяет, то никто в здравом уме на ДВ не будет тратить деньги на это убожество, а возьмет нормальный бизнескар из Японии.
Жалеть ДВ не надо. Край очень богатый на природные ресурсы (золото, платина, гранит, ЛЕС МНОГО ЛЕСА). И морские. А вот уровень жизни среднего класса, как и по всей стране, ниже плинтуса.
Крупные компании по продаже авто не вытеснят частников, т.к. у последних цены ниже и торгуются они охотнее. Да и немного их, компаний крупных, и возят они обычно дорогие авто. А средний класс берет то, что возят частники. Ближе они к народу.
Роман888 писал(а): LaZyBoY писал(а):
это не они такие, а люди...
а у нас все так...
дабы народ не думал о насущном - кучу всего другого придумают
уроды ненасытные
ну да хрен с ним (вот именно так все и решают )
По ценам на японки - как только их повезли в евпропейскую часть россии цены взлетели ужасно.
Если в 2002 году я за 4,5 тыс купил Toyoya Carina ED (есть такая переCelica ), в 2004 я ее продавал за 6,1, а сейчас она стоит 10 минимум. И дело там не только в пошлинах. Берут - значит цены на завоз будут выше и выше.
Г@вна везде хватает. Как в европейском так и в японском автопроме.
Например друг купил короллу правшу 2002 года выпуска. Автомат, кондей, тряпка, ВЕСЛА!!! зато за 7,8 тыс...
И он же сейчас купил Паджерик 2003 года за 20 тыс. - комплектация обалденная (есть все кроме руля)
вот и пример - с одной стороны лажа, с другой хорошая машинаРеклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Жизнь в стиле Lexus » Беседка Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
