Промывка форсунок Винсом.

sm00th писал(а):

Цитата:

Менять автомобиль

Вы спороли чепуху, простите! ) Ни на что Рексика менять не хочется совершенно!

Это была типа шутка. Не обижаться
Я свой рекс тоже ни на что менять не хочу.

sm00th писал(а):

Вот только не пойму (даже после плотного поиска по форуму), сложно ли снять крышку впускного коллектора, чтобы самому эту форсунку вытащить? Где-то почитал, что там болты надо снизу еще крутить. Есть живые люди, кто сам это делал и помнит? )) А то просто сегодня свечи менял - офигел, но снимать не стал крышку эту ))

Да там есть сложность со снятием воздухораспределителя. А точнее не удобно, а точнее оооооочень не удобно, открутить один болтик сзади воздухораспределителя. Я его откручиваю с низу, и все равно приходиться помучиться. А ещё сложнее его туда наживит при сборке. Но вроде все кто брался за это дело, справились. Так что если дружиш с инструментами, то удачи тебе.

Цитата:

Да там есть сложность со снятием воздухораспределителя. А точнее не удобно, а точнее оооооочень не удобно, открутить один болтик сзади воздухораспределителя. Я его откручиваю с низу, и все равно приходиться помучиться. А ещё сложнее его туда наживит при сборке. Но вроде все кто брался за это дело, справились. Так что если дружиш с инструментами, то удачи тебе.

Спасибо за предупреждение! Еще 7 раз подумаю. Есть время, пока резинки от форсунок ко мне дойдут. Наверное, все же, в сервис. Пугает меня все это

ramil116 писал(а):

После первого этапа (15-20 мин. работы ДВС) прочищаешь дроссель, РХХ, ДМРВ (очистителем карбюратора Hi-Gear) , запускаешь ДВС и снимаешь патрубок который подает доп.воздух к распылителям форсунок (шланг идет в пластиковый тройник ,а из него два шланга к торцам форсунок), и на рабочем ДВС поднимаешь обороты до 2-3 тыс. и опять впрыскиваешь очиститель в тройник.

Dilan писал(а):

ramil116 писал(а):

После первого этапа (15-20 мин. работы ДВС) прочищаешь дроссель, РХХ, ДМРВ (очистителем карбюратора Hi-Gear) , запускаешь ДВС и снимаешь патрубок который подает доп.воздух к распылителям форсунок (шланг идет в пластиковый тройник ,а из него два шланга к торцам форсунок), и на рабочем ДВС поднимаешь обороты до 2-3 тыс. и опять впрыскиваешь очиститель в тройник.

Рамиль, поясни пожалуйста - что такое первый этап (15-20 мин. работы ДВС)? Это работа ДВС от установки с Винсом? Или впрыскивание из балончика с Лавром (если да - куда впрыскивать)?
Хочу промыть по твоей методе.

Renat.plan писал(а):

Ох засрете катализаторы. Скорее всего

Dilan писал(а):

Renat.plan писал(а):

Ох засрете катализаторы. Скорее всего

Возможно. У меня вибрация на "D" появилась сразу после промывки Винсом, до этого не было - похоже, после этой операции дохнут катализаторы. Вот хочу попробовать промыть воздушные каналы форсунок, как Рамиль пишет (впрыснуть промывку в шланги подачи воздуха). Вдруг поможет.

а свечки менял после промывки?
у меня тоже самое было - но меня и предупредили что свечки менять придется... - поменял и прошли вибрации!