-
-
alien71
-
DilshatDK
-
kastett
-
$Ivan$
-
Polis6
-
gondaz
-
filsergey
-
barada5
-
Эдуард86
-
fishka42
-
denis_denis
-
Anton505
-
Makskazbek
-
reduktor
-
Camel
-
Dim_Sergeich
-
sanelite
-
d71a
-
Serega_1986
-
Суразов
20-07-2012 20-07-2012 Вам прям хочется что бы у меня на ходу руль заклинило? 
ТТТ
Все кто поступят также как я должны понимать что это временное решение и все это на свой страх и риск, я никому не советую так делать, просто мне пока помогло на подемнике видно что крестовина вся в смазке ее не смыло пока я на всякий случай еще раз ее пролил, смазка очень хорошая прилипает как пыльник становится, новый корданчик думаю до морозов закажу, а пока это нормальное временное решение._________________
RX450h
Не хочу, чтоб заклинило.
Однако "всё временное-постоянно"
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......Замена нижнего подшипника рулевой колонки.
Инструменты:
отвертки
головка на 14
Удлинитель 30-40см
Головка на 10
Головка на 12
ключ "звездочкой" ( размер не знаю)
********************
Убираем руками в сторону верхнюю часть порога и откручиваем появившийся болт ключом на 10:
Открываем крышечку на другом конце пластиковой защиты, со стороны магнитолы, и откручиваем болт под крышечкой, под отвертку:
Дергаем панель на себя ( она на пистонах) и отсоединяем все разъёмы, а так же трос привода замка капота. Аккуратно, не торопясь. Разъёмы вы потом не перепутаете...
Отверткой откручиваем датчик температуры салона:
Убираем панель в сторону.
Снимаем кожух рулевой колонки:
Поворачиваем руль всначала вправо на пол-оборота, потом влево и откручиваем болтики, которые оголяются при этом:
Затем откручиваем один болт внизу кожуха, разъединяем с силой верхнюю и нижнюю часть кожухаи снимаем кожух рулевой колонки:
Снимаем справа и слева декоративные крышечки на руле ( просто рукой отодрать их) и откручиваем
обнажившиеся болты "звездочкой":
Затем аккуратно, без усилий , снимаем подушку безопасности водителя:
переворачиваем её и отсоединям разъёмы:
Отсоединяем разъёмы подушки безопасности:
Под пластиковой защитой в коленях водителя, которую мы убрали в сторону находится ещё металлический щиток. Откручиваем четыре болта по углам этого щитка и опускаем его вниз:
Отсоединяем все разъёмы от рулевой колонки:
Откручиваем головкой на 12 резиновую муфту ( в том месте, где рулевой вал входит в дно кузова, возле педалей)
Головкой с удлинителем откручиваем четыре болта крепления колонки к кузову:
Аккуратно вынимаем рулевую колонку:
Нас интересует вот этот подшипник:
Для этого отделям на рулевой колонке статическую часть (1) от перемещаемой (2):
открутив два болта шнека ( указаны зеленой стрелкой) и повернув ключ зажигания:
Так же надо вынуть все стопорные кольца у подшипника:
А так же вынуть АККУРАТНО стопорные кольца и все, что под ними в указанных ( на фото ниже) отверстиях:
Остается у нас только перемещаемая часть колонки:
Статическую часть ложим на верстак и выбиваем подшипник:
Собираем все в обратном порядке. Не забываем, что в рулевой колонке стоит замок, который срабатывает при повороте ключа зажигания, поэтому если что-то не снимается, то обратите внимание на этот замок
****************************_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......Небольшие дополнения, полученые на практике.
Преамбула.
Жена уехала в командировку, Уксус сиротливо простоял на даче целую неделю. По возвращении поехли в город - начались чудеса. Руль закусывает, двигло затроило, жена в истерике... Спасибо форуму - все симптомы подробно описаны - рулевое вылечено заменой крестовины, двигло - 2 клапана VVTi.
Амбула.
1. Для облегчения доступа к нижней крестовине настоятельно рекомендую снять левое переднее колесо. Все операции делаются сбоку, только сбиваем с вала снизу - для этого нужна труба/монтажка + кулачек.
2. Для разборки старой крестовины болгарка Вам в помощь. Просто нужно использовать тонкий диск диаметром 120-140 мм по металлу. Все отлично пилится, ушки карданчика не повреждаются. Пробовал выбивать молотком и тупым керном - чуть не поломал девайс и сам замудохался...
3. Перед тем как ставить обновлённый карданчик на машину, помимо очистки от ржавчины и смазки, нужно 2-мя большими плоскими отвертками разжать разрезные соединения сверху и снизу. Иначе ставить будете оч.долго..
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009) » Рулевое управление Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
