Dr Proctor писал(а): Будущее за:
дизель -> генератор -> 4 электродвигателя в каждом колесе + АКБ
Дизель, т.к. КПД выше, чем у бензина
генератор - преобразователь
4 дэлектро двигла - пашня для новаторов в области полного привода
АКБ - резерв.
У дизеля крутящий момент на низах, посему его можно наиболее эффективно нагружать генератором на определенных оборотах.
Странно, что еще никто не производит, наверно на теперешней схеме Hybrid хотят капусту постричь.
Не совсем так, но карьерные грузовики типа Белазов работают по подобной схеме. Дизель - только генератор, а в каждом колесе - по электродвигателю.