Положительный опыт эксплуатации гибрида.

MIKLES писал(а):

и не SUV и не хэчтбек

И я так думал, когда ТопГир смотрел. Живьём глянул, это реальный прорыв. Доколоться могу только до кругляшек в бампере.
Обидно..

ASHOT2009 писал(а):

Пять лет для автомобилестроения это очень много.

Согласен! Но и ты согласись, что внешний дизайн всех Лексусов, это "мамочки". Единственный, кто вырвался, это ИС-250.
Вот и обидно, что изумительные машины (в комплексе) проигрывают ломучим отстоям в дизайне.

MIKLES писал(а):

помнишь как RX300 первый вышел, инфинити FX появилась

PX не помню, а вот FX замечательно запомнил. Такой "прыжок в сторону" мог устроить только Ниссан. Зачётный уродец. Обрати внимание, как быстро он из "новаторов" слился в "пошляки". Та-же судьба и у Каена.....

MIKLES писал(а):

Q7 - этот харизматичный, не то что европейские одноклассники.

Староватый дизайн. Почти классика. По твоей аналогии "Вздёрнутый универсал" с широкой мордой.

MIKLES писал(а):

Вот и выходит что выбрать нечего -вот и меняем одну устаревшую тойоту на другую, пусть и с электромоторами.

Вот тут +1000.... По сторонам глянешь, а и нету нифига стоящего, кроме Рекса!
Тот красавец, но ломучь.
Тот мощнейший, но "дремучь".
Рекс (если плюсовать все "хорошести" и минусовать все "косяки") в итоге ЛУЧШИЙ!!! (при своей цене)
Всё..., идёт эта БэМэВэ низом ... Тьфу на неё...

Sebastano писал(а):

А нас то за что ?

Завидавают... На красоте далеко не уедешь.

IPSIV писал(а):

Sinegami писал(а):

только в этом автомобиле внешний вид и внутренняя отделка на высоте

Давай не будем перегибать...
В комплексе, авто супер! А вот про "внешний вид", это ты перегнул.