Повышается температура двигателя

Box писал(а):

Тогда наверное была бы ошибка

Eugene1 писал(а):

Как только двигатель включается, температура сразу падает...

Что меняется, если мотор работает или молчит ? Отчего растёт темпер ? Только из-за отсутствия ЦИРКУЛЯЦИИ антифриза. При заведёном моторе это делает механическая помпа, ОЖ циркулирует, темпер в норме. Мотор "молчит", здесь должна работать эл.помпа, делая тоже самое что и механическая, но темпер подымается, значит циркуляции нет. В первую очередь не мешало бы посмотреть целостность этой помпы, а если она двухконтактная по штекеру, то ничего удивительного что нет ошибок даже при неисправной, есть сопротивление в цепи, "мозг" авто думает что всё с ней ОК, а по факту может быть и сломанной.

барс027 писал(а):

Box писал(а):

Тогда наверное была бы ошибка

Евгений, не факт. Давайте исходить из простого:

Eugene1 писал(а):

Как только двигатель включается, температура сразу падает...

Что меняется, если мотор работает или молчит ? Отчего растёт темпер ? Только из-за отсутствия ЦИРКУЛЯЦИИ антифриза. При заведёном моторе это делает механическая помпа, ОЖ циркулирует, темпер в норме. Мотор "молчит", здесь должна работать эл.помпа, делая тоже самое что и механическая, но темпер подымается, значит циркуляции нет. В первую очередь не мешало бы посмотреть целостность этой помпы, а если она двухконтактная по штекеру, то ничего удивительного что нет ошибок даже при неисправной, есть сопротивление в цепи, "мозг" авто думает что всё с ней ОК, а по факту может быть и сломанной.

барс027 писал(а):

Box писал(а):

Тогда наверное была бы ошибка

Евгений, не факт. Давайте исходить из простого:

Eugene1 писал(а):

Как только двигатель включается, температура сразу падает...

Что меняется, если мотор работает или молчит ? Отчего растёт темпер ? Только из-за отсутствия ЦИРКУЛЯЦИИ антифриза. При заведёном моторе это делает механическая помпа, ОЖ циркулирует, темпер в норме. Мотор "молчит", здесь должна работать эл.помпа, делая тоже самое что и механическая, но темпер подымается, значит циркуляции нет. В первую очередь не мешало бы посмотреть целостность этой помпы, а если она двухконтактная по штекеру, то ничего удивительного что нет ошибок даже при неисправной, есть сопротивление в цепи, "мозг" авто думает что всё с ней ОК, а по факту может быть и сломанной.

Box писал(а):

Она гоняет антифриз в двигателе, пока ДВС выключен

Eugene1 писал(а):

Box писал(а):

Она гоняет антифриз в двигателе, пока ДВС выключен

А вы не ошибаетесь ??? При замене помпы двигателя антифриз же не уходит из системы инвертора!!!
Электропомпа помпа гоняет жидкость в системе инвертора! Вы же видите фонтанчик в бачке...

Box писал(а):

Eugene1 писал(а):

Box писал(а):

Она гоняет антифриз в двигателе, пока ДВС выключен

А вы не ошибаетесь ??? При замене помпы двигателя антифриз же не уходит из системы инвертора!!!
Электропомпа помпа гоняет жидкость в системе инвертора! Вы же видите фонтанчик в бачке...

Проверил, электропомпы нет. Вернее она стоит только на гибридную часть, тогда только пробка воздушная в системе.

Box писал(а):

Eugene1 писал(а):

Box писал(а):

Она гоняет антифриз в двигателе, пока ДВС выключен

А вы не ошибаетесь ??? При замене помпы двигателя антифриз же не уходит из системы инвертора!!!
Электропомпа помпа гоняет жидкость в системе инвертора! Вы же видите фонтанчик в бачке...

Проверил, электропомпы нет. Вернее она стоит только на гибридную часть, тогда только пробка воздушная в системе.

djekyy писал(а):

к забитому радиатору

Был бы он забит, то как ты правильно заметил - при работающем моторе и тепла больше, как бы тогда ОЖ охлаждалась, что с вентиляторами, что без, движка бы "кипела", о так получается темпер в норме.
Что может вызывать поднятие темпера ОЖ при заглушенном двигателе ?

барс027 писал(а):

djekyy писал(а):

к забитому радиатору

Был бы он забит, то как ты правильно заметил - при работающем моторе и тепла больше, как бы тогда ОЖ охлаждалась, что с вентиляторами, что без, движка бы "кипела", о так получается темпер в норме.
Что может вызывать поднятие темпера ОЖ при заглушенном двигателе ?

Eugene1 писал(а):

Box писал(а):

Eugene1 писал(а):

барс027 писал(а):

djekyy писал(а):

за бортом было 36 градусов судя по бортовому, стрелка от середины ниразу ни попыталась даже отклониться в сторону повышения.

Это нормально, так и должно быть на исправном авто. Если темпер скачет, значит однозначно где то неисправность, нужно разбираться по всем возможным причинам: радиатор, вентиляторы охлаждения, термостат, помпа и т.д. чудес в технике не бывает.

Чудеса бывают. Например в моем варианте, когда на улице за 25 градусов, температура начинает расти, но двигатель при этом молчит !!!!!! Т.е датчик температуры показывает повышение температуры ОЖ, помпа не качает в этот момент. Радиатор здесь не причём , хоть замойтесь. Это явление часто в пробках или когда стоишь, с включённым кондеем долго. Как только двигатель включается, температура сразу падает...

МЕЖДУ радиаторами чисто?!?!

Какая связь с радиаторами? Как только двигатель включается, температура падает.