Повышается температура двигателя

Box писал(а):

может все таки проверишь грязь между радиаторами, чтоб до конца исключить их?

Догадки, предположения, ремонт по фото (словам)... бред.
Евгений, система охлаждения мотора до ужаса проста, если бы ТС хотел её решить, то это бы сделали (нашли причину) в нормальном сервисе буквально за несколько часов, было бы желание.
Мотор охлаждается только внешним радиатором, ветром при движении и принудительно вентилятором стоя на месте. Если туда (радиатор) не идёт антифриз, то это термостат или не исправная помпа. Если всё идёт, но радиатор холодный, значит забит он сам (внутри). Если он целый и чистый, но опять же ОЖ в него не поступает при исправной помпе и термостате - смотрим систему охлаждения в двигателе/салонном радиаторе, очень редко, но и такое бывает.
Ну и уж чистота между радиаторами (пух, пыль, грязь) - это вобще не обсуждается, это нужно в первую очередь проверять периодически, как замена масла.
Что тут сложного ???
У меня вобще нет мыслей, что приводит стрелку темпера вверх при заглушённом моторе, а при рабочем всё ок.

Box писал(а):

Eugene1 писал(а):

Box писал(а):

Eugene1 писал(а):

барс027 писал(а):

djekyy писал(а):

за бортом было 36 градусов судя по бортовому, стрелка от середины ниразу ни попыталась даже отклониться в сторону повышения.

Это нормально, так и должно быть на исправном авто. Если темпер скачет, значит однозначно где то неисправность, нужно разбираться по всем возможным причинам: радиатор, вентиляторы охлаждения, термостат, помпа и т.д. чудес в технике не бывает.

Чудеса бывают. Например в моем варианте, когда на улице за 25 градусов, температура начинает расти, но двигатель при этом молчит !!!!!! Т.е датчик температуры показывает повышение температуры ОЖ, помпа не качает в этот момент. Радиатор здесь не причём , хоть замойтесь. Это явление часто в пробках или когда стоишь, с включённым кондеем долго. Как только двигатель включается, температура сразу падает...

МЕЖДУ радиаторами чисто?!?!

Какая связь с радиаторами? Как только двигатель включается, температура падает.

Тезка, может все таки проверишь грязь между радиаторами, чтоб до конца исключить их?

Eugene1 писал(а):

Возможно в какой то момент получается эффект термоса. Протока нет, под капотом жара, все закрыто пластиком и крышкой капота, цвет черный. В такой ситуации , тепло практически не снимается, нет разности температур. Склоняюсь к тому, что работающий кондишен как то подогревает. Если включить обогрев, включается помпа печки, проток пошёл , температура сразу падает, двигатель не работает в этот момент...

Да ни какого термоса быть не может, у меня тоже черный, смотрите вентиляторы и датчики их включения, если так уверены в чистоте радиаторов. У меня печка полностью отключена, то есть температура на климате LO, кондиционер работает и стрелка стоит как вкопанная. Вот смотрите сегодня какая у нас погода, простоял в ожидании товарища на месте около 40 минут с включенным кондеем.

vladimir_y писал(а):

Долейте жидкость!!! Чуток не хватает для циркуляции..доливаю и проходит..

vladimir_y писал(а):

Движок крутанёт давления побольше..хватает уровень поднять..