ТО лексус ес200 и ес250, почему ес200 дороже на 39533р!

trollyan писал(а):

Интереса ради посмотрю завтра что у меня на крышке.

trollyan писал(а):

ndw1984 писал(а):

trollyan писал(а):

Вы уверены, что 98ой? Уже 14 тысяч лью 95ый

Да написанно 98на крышке бензобака., да и при таком степени сжатия 98бензин уже рекомендуют. Где то читал на форуме., тойота камри 2л мужик лил 95 начались проблемы с форсунками к 40т.км, диллер взял анализ топливо, анализ показал 95.? В итоге отказ в гарантийном ремонте, так как на крышке написан и рекомендован 98!
Еще не знаете, как то странно работает коробка особенно с круиз контролем., если отпустить газ и снова нажать обороты подскакивают на 200об потом резко падают (как будто сцепление проскальзывает),так если ехать нормально то это не особо напрягает (дергается только если отпустить и нажать на газ)., то если включить круиз то эти мельтящение начинают напрягать!

В инструкции прямо указано, что двигатели 6ar-fse октановое число 91 и выше, только для 2gr-fe (3.5 литра) 95 и выше, так что пусть этот владелец в суд смело идет. Интереса ради посмотрю завтра что у меня на крышке. Но из-за октанового числа форсунки то не должны навернуться.

trollyan писал(а):

Ну а кто что думает про обоснованность 98ого для 6ar fse?

Navik2000 писал(а):

trollyan писал(а):

Интереса ради посмотрю завтра что у меня на крышке.

Там прикольно так написано - выбито мелким шрифтом прямо на детали.
Тоже сначала думал, что у меня ничего нет, однако присмотрелся - 98.

Но на обычные предупреждающие наклейки (типа только неэтилированный бензин) не особо похоже.

trollyan писал(а):

У меня на металлической крышке бензобака просто выштамповано "98".
Это не наклейка, никаких надписей типа Oil или Fuel, Max, Min и тд, просто "98", как хочешь - так и понимай

trollyan писал(а):

Я конечно не на что не претендую, но одноразовые 1.4 TSI, которые выдают от 150 л.с., имеют степень сжатия 10, а в них, как известно, 92ой противопоказан

ndw1984 писал(а):

Стал счастливым обладателем ес200, до этого эксплуатировал много машин, из лексусов ст200н и ис300н, взял брошуру по ТО, и есть два вопроса;
1.почему стоимость ТО для ес200 дороже 250 на 39533р за 100т.км. и даже ес350 на 22380р. Почему стоиость одного ТО дороже в среднем на 4т.р. Спрашивал в сервисе, внятного ответа не сказали.
Заранее спасибо!

DomSA писал(а):

ndw1984 писал(а):

Стал счастливым обладателем ес200, до этого эксплуатировал много машин, из лексусов ст200н и ис300н, взял брошуру по ТО, и есть два вопроса;
1.почему стоимость ТО для ес200 дороже 250 на 39533р за 100т.км. и даже ес350 на 22380р. Почему стоиость одного ТО дороже в среднем на 4т.р. Спрашивал в сервисе, внятного ответа не сказали.
Заранее спасибо!

Странные цены на ТО.
У меня была немного другая модель - IS250. Я его купил с пробегом в 150 тысяч. Как раз под большое ТО 160 попал. Специально посмотрел табличку которую тогда вел.
За исключением всяких там сервиспакетов, очистителя топливной системы и специфических смазок, все фильтра и масла мои были.
Сделал замену всех жидкостей (масло в моторе, жидкость в редуктор, антифриз, тормозная), проверил подвеску, тормоза, ремни, прочистили топливную систему, сменили все фильтра

Уложился по работе в 9573руб. Сколько потратил на свои расходники сейчас уже не скажу.
Делал в Толексе - первый раз тогда к ним приехал. Буквально перед продажей делал ТО200, которое один в один ТО100 (те же свечи, масла и прочее) с их расходниками вышло 25 000.

ndw1984 писал(а):

После гарантии у офф дилирев действует программа лояльности, большая скидка на работы и материалы!

Сергей Федоров писал(а):

ndw1984 писал(а):

После гарантии у офф дилирев действует программа лояльности, большая скидка на работы и материалы!

Это полнейший развод!!!
ОД считает все в нормо-часах, если надо заменить колодки, то они насчитают кроме замены колодок еще кучу всяких сопутствующих работ, типа замена колеса, промывка подкрылка и кучу всякой мелочи, которая меня как потребителя не интересует. И при этом сумма работ даже с учетом скидки будет на 50% больше чем в любом не официальном сервисе!
Могу с уверенностью сказать, что обслуживать автомобиль у ОД бессмысленно, ФАС давно определил, что обслуживать автомобиль как ждый автовладелец может в любом месте без потери гарантии!!

ndw1984 писал(а):

И по гарантии лучше ее продлевать до 4 или до 5лет., только что сдал свой старый ис300н и не стал продлевать гарантию, после продажи гарантии небыло дня 3(новый покупатель уже не смог ее продлить) и через ниделю у него полетела голова, она стоит 30т.р на разборках плюс 20т.р чтоб разобрали и сняли панель ддя ее замены (вся доп гарантия бы окупилась)!