Датчики давления в шинах

eugene.s писал(а):

я правильно понял, что в тот период, когда у вас зарегистрированный в комп.системе машины датчик был снял с колеса и лежал в кармане сиденья, никакой иконки на торпеде не было (ни мигающей, ни постоянно горящей)? И что этот снятый датчик не был под давлением (например, как один из форумчан недавно предлагал поместить его в атмосферный вакуум)?

eugene.s писал(а):

И что, все-таки, у вас по комп.даигностике и предохранителю?

Результаты диагностики я выкладывал выше. ID4 отсутствует в системе (показания N/A). Предохранители - без понятия. Не лазил ибо не было необходимости. А мне не интересно разобраться, так как тогда загорится бесящая лампочка. Я уже давно предпочитаю не чинить то, что не ломается!

Fidelio писал(а):

Предохранители - без понятия. Не лазил ибо не было необходимости. А мне не интересно

МикаЭль писал(а):

на силиконе все собрал, накачал 3 атм., погрузил в воду - утечки нет, положил в машину - завел, загорелся чек - потух через несколько секунд, что и требовалось побороть...

Вот русский человек
Интересно, что скажет про Это японский инженер?

МикаЭль писал(а):

собрал такую конструкцию

Конечно же, как решить проблему с датчиками дело сугубо личное, и есть мнение постами выше, что эта система вообще нафиг не нужна, одни проблемы. Как говориться, сколько людей, столько и мнений.
Основная же проблема, которую не раз описывали на форуме - это нервотрёпка с каждой переобувкой, у тех авто, где нет возможности прописать в блок два комплекта датчиков. Или их постоянно переписывать, или менять (переобувать) на каждые диски, что действительно бред и неудобно.
Но опять же, за последние несколько лет появилось вполне нормальное решение по этому случаю - заказать датчики "клоны", т.е. полный дубляж по ID того, что уже есть в наличии. Всё, ставите один раз их на второй комплект резины, и машина всегда видит одни и теже прописанные датчики в памяти, всё работает и владельцу не нужно делать никаких лишних телодвижений.
Конторы, кто этим занимается есть по всей стране, Гугл подскажет, и достаточно просто прислать им цифры ваших датчиков, они видны через диагностику (фото проскакивало выше).
Ну и зачем тогда отключать систему, придумывать обманку индикации ? Если только специально это делать, повторюсь - дело ваше личное, но решил напомнить про "клонов", вдруг вы не в курсе.

барс027 писал(а):

но решил напомнить про "клонов", вдруг вы не в курсе.

Спасибо за "наводку", жаль, что раньше не подсказали....
- кнопка второго комплекта у меня есть, так что займусь темой "клонов"!

МикаЭль писал(а):

темой "клонов"

RKM писал(а):

МикаЭль писал(а):

темой "клонов"

Так у вас же вопрос не в количестве датчиков, а в отсутствии одного из них... Так что в системе должно быть по-любому 5 датчиков, а клоны это или нет без разницы.

Да, "клоны" отменяются, их нужно тоже купить (5шт.), а смысл тогда в чем?,...
- выбор был верный, купил с разборки четыре датчика бу, (пятый будет прописан от запаски),
поеду прописывать

Sergeush писал(а):

Хочется отключить и выкинуть эту систему из жизни авто))

Я же выкладывал выше ссылку как её совсем отключить Один провод на массу бросить и будет вам счастье

Fidelio писал(а):

Sergeush писал(а):

Хочется отключить и выкинуть эту систему из жизни авто))

Я же выкладывал выше ссылку как её совсем отключить Один провод на массу бросить и будет вам счастье

Именно так и сделал , но дополнил систему вот этим ( ru.aliexpress....493106100140-07090-zj6qB6AIM ) , не сочтите за рекламу. Дополнил по причине того , что пару раз проехал на пустом колесе , не почуяв подвоха

vovan55555 писал(а):

дополнил систему вот этим

sevnik писал(а):

Интересное и полезное решение. Почему завод не ставит, это же элементарно и функционально.