Датчики давления в шинах

Fidelio писал(а):

sevnik писал(а):

Интересное и полезное решение. Почему завод не ставит, это же элементарно и функционально.

Постараюсь ответить. Крупные марки стараются не внедрять сомнительные решения. Только проверенные рабочие варианты, которые бы работали в диапазоне от -50 до +50, а эти китайские поделки могут и не выдавать никаких результатов в критических температурах. Таким образом производители пытаются избежать отзывов, ведь это удар по репутации и по финансам компании

vovan55555 писал(а):

но есть одно но, в те времена когда выпускался первый GX попросту не было таких устройств, либо они были очень дорогие и сыроватые

Fidelio писал(а):

vovan55555, отличная тема и правильная. Повторюсь ещё раз. Штатная система - это геморрой и нафиг не нужна!

Fidelio писал(а):

Штатная система - это геморрой и нафиг не нужна!

Спорить глупо, доказывая обратное, скажу лишь что у меня на RX (второй кузов, Амер) точно такая же штатная система (без индикации каждого колеса отдельно), и конечно же не очень удобно видеть одну лампочку, но тем не менее, машине 10 лет, я езжу уже 5, НИЧЕГО с системой не делал (батарейки и т.д.) и НИ РАЗУ за всё время не видел каких либо "глюков", бзиков и т.п., что зимой, что летом, всё работает и не вызывет никаких неудобств.
Может конкретно у 470-го есть проблемы ? Хотя тоже абсурд, чем штатная система может отличаться.

kadr писал(а):

я тоже один раз купил 9 датчиков

kadr писал(а):

проверить какое именно колесо спустила - можно спокойно обойдя ее. разницу в 0, 1 он не покажет, а вот чуть больше да, и это видно по колесам сразу.

Ну вот прям лукавство в чистом виде В запаске вы тоже визуально проверяете?

RKM писал(а):

лампа загорается если колесо спущено менее 1.75

Ну прям кто 0,1 говорит, кто 0,2, кто не ниже 1,75. Ещё варианты будут?
Гадалово на кофейной гуще, да и только!

P.S. в продолжение темы. Сегодня целый день ездил на GХе датчик всё так же снят с колеса и лежит в водительской двери просто так - ошибка не горит!

Fidelio писал(а):

kadr писал(а):

проверить какое именно колесо спустила - можно спокойно обойдя ее. разницу в 0, 1 он не покажет, а вот чуть больше да, и это видно по колесам сразу.

Ну вот прям лукавство в чистом виде В запаске вы тоже визуально проверяете?

RKM писал(а):

лампа загорается если колесо спущено менее 1.75

Ну прям кто 0,1 говорит, кто 0,2, кто не ниже 1,75. Ещё варианты будут?
Гадалово на кофейной гуще, да и только!

P.S. в продолжение темы. Сегодня целый день ездил на GХе датчик всё так же снят с колеса и лежит в водительской двери просто так - ошибка не горит!

Fidelio писал(а):

Ну прям кто 0,1 говорит, кто 0,2, кто не ниже 1,75. Ещё варианты будут?

Fidelio писал(а):

датчик всё так же снят с колеса и лежит в водительской двери просто так - ошибка не горит

vovan55555 писал(а):

когда выпускался первый GX попросту не было таких устройств, либо они были очень дорогие и сыроватые

sevnik писал(а):

усовершенствование системы по контролю различных параметров каждого колеса, вообще отличный вариант

А усовершенствование - всего-то в возможности вывода на панель параметров датчика каждого конкретного колеса. А датчики в любом случае прописываются вручную. В каком порядке пропишешь, в таком и будут на панели выводиться. Но ушло несколько лет, чтобы это реализовать

RKM писал(а):

... у меня все работает как нужно и меня все устраивает.

Теперь и я так могу сказать!, сегодня поехал к официалам и аж за 8 у.е. прописали мне датчики, переключив кнопку на второй комплект колес..., все прописалось - через несколько сек. чек погас, система все приняла,... дальше будем посмотреть