Разбили мою иску! =(

PaveL-IS писал(а):

ага и Вольво

БЛОНДИНКО писал(а):

потом сказали не продашь....

БЛОНДИНКО писал(а):

тогда - Ягуар, Вел сатис и Форд мондео - сделаны местами из одних и тех же деталей.....

Еще и руками, которые растут из одного места...

PaveL-IS писал(а):

Вот вот! Цены на трехлетние ХС-90 - от 33,000$! Меньше половины первоначальной стоимости.

PaveL-IS писал(а):

Еще и руками, которые растут из одного места

PaveL-IS писал(а):

Поэтому говорить, что Лексус - менее престижное авто, по сравнению с Вольво - Бред. ИМХО.

БЛОНДИНКО писал(а):

потом сказали не продашь....

Psihozzz писал(а):

Даже трехлетний XC70 с пробегом 120тыс. и мотором 2.5турбо, ушел без проблем

повезло тебе.....у меня другая информация по поводу возможности продать вольво....

Psihozzz писал(а):

просто Вольво сложновато отнести к ширпотребу

пришлось уж постараться.....

БЛОНДИНКО писал(а):

повезло тебе.....у меня другая информация по поводу возможности продать вольво....

Ну впринципе да)) У каждого посвоему)) Я как давно то 2месяца не мог продать мерс, древний правда)), в результате отдал очень дешево)), правда забрал из машины все!)) Даже колпаки снял и насос из багажника забрал)), сейчас вспоминаю и угораю))

БЛОНДИНКО писал(а):

пришлось уж постараться.....

БЛОНДИНКО писал(а):

Р.S.
надеюсь под "премиум-сегментом" подразумевается - "большая "немецкая" тройка" - МВ, БМВ, АУДИ

Anton писал(а):

у каждого свои ценности и свои критерии выбора...будь то авто или одежда или еще чего....все ИМХО!!!

+1! Каждый судит со своей колокольни!
и в часах мало кто разбирается

Anton писал(а):

Я тебе это объяснял уже....на примере часов

CRYSTAL писал(а):

и в часах мало кто разбирается

Anton писал(а):

может быть и существует некая общемпринятая градация авто/брендов на сегменты

Anton писал(а):

а именно бренды, имееющие вековые традиции и культуру автопроизводтсва, имеющие стиль, характер и свой имидж! Я считаю, что это и есть премиум!!!

Anton писал(а):

а именно бренды, имееющие вековые традиции и культуру автопроизводтсва, имеющие стиль, характер и свой имидж!

под эти градации подпадают почти все автопроизводители...(кроме автоваза конечно ) чем же тогда одни отличаются от других

БЛОНДИНКО писал(а):

Anton писал(а):

Я тебе это объяснял уже....на примере часов

CRYSTAL писал(а):

и в часах мало кто разбирается

вот это точно.....
насчет часов и я тебе уже объяснял - пример настолько некорректен, что его просто бессмысленно обсуждать.....

а по-моему очень удачный пример. и я тебе уже это тоже объяснял я с абсолютным пониманием отношусть к твоей точке зрения. и принимаю, тот факт, что для многих вещь (не важно какая) должна быть в первую очередь функиональна и иметь хорошее соотношение цена/качество. для меня не так. в вещях я ценю немного другие качества и по-другому подхожу к выбору. поэтому МНЕ кажется, что пример с часам очень удачный!

БЛОНДИНКО писал(а):

Anton писал(а):

может быть и существует некая общемпринятая градация авто/брендов на сегменты

есть общепризнанная ин-фа о том, что бренд тойта самый дорогой из авто брендов...

БЛОНДИНКО писал(а):

Anton писал(а):

а именно бренды, имееющие вековые традиции и культуру автопроизводтсва, имеющие стиль, характер и свой имидж!

под эти градации подпадают почти все автопроизводители...(кроме автоваза конечно ) чем же тогда одни отличаются от других

Anton писал(а):

вещях я ценю немного другие качества и по-другому подхожу к выбору. поэтому МНЕ кажется, что пример с часам очень удачный!

Anton писал(а):

да вот как раз в том и дело, что далеко не все!