Инициализация электронной системы тормозов

Цитата:

Установите рычаг переключения передач в положение Р.

Включите зажигание при отпущенной педали тормоза.

С помощью SST соедините и разъедините контакты TS и CG разъема DLC3 не менее 4 раз в течение 8 с.

Убедитесь, что в памяти системы диагностики нет кодов помимо кода 42 АБС, кода 45 VSC и кодов 48, 66 и 95 системы электронного управления тормозами.

Отсоедините SST от контактов разъема DLC3.

Цитата:

С помощью SST (перемычка) соедините контакты TS и CG разъема DLC3.

Установите рычаг переключения передач в положение Р.

Включите зажигание при отпущенной педали тормоза.

Убедитесь в том, что период миганий контрольной лампы системы управления тормозами изменился с 1 до 0,125 с.

Выключите зажигание и отсоедините SST от DLC3.

После запуска инициализации система мигает быстро лампочками и думает так минуты 2 как в мануале и написано (оригинальный англ мануал подтверждает).
Потом мигание останавливается.
Все отключаю, перезапускаю зажигание - но ошибка остается. варнинги горят, при диагностике с1345 (DIAG VSC 45) и не пропадает, что говорит о том что инициализация не записалась.
Пробовал сбросить коды по мануалу, но не помогает.

СБРОС КОДОВ
rx400h.2x4.ru/r...l/frame_rm000000xga003x.html


Вопрос, что это может быть такое? как правильно сделать инициализацию электронной системы тормозов.

p.s. Пока доехал без АБСки, забавное ощущение. теперь зато знаю как ее отключать если что (напоминаю: замкнуть при включенном зажигании 4ый и 12ый контакт 4 раза на диагностическом разьеме)

Цитата:

система ABS не отключается при выключении зажигания, она работает постоянно. И те ремонтные рабочие, которые не знают данной особенности, часто «ставят колом» автомобиль после того, как при выключенном зажигании начинают что-то проверять под капотом, снимая и одевая какие-либо разъемы, в том числе и разъемы системы ABS.

udofun писал(а):

Вопрос: чего делать?

Цитата:

INITIALIZATION
1. INITIALIZATION OF LINEAR SOLENOID VALVE AND CALIBRATION
HINT:

Perform initialization of linear solenoid valve and calibration when the skid control ECU, brake actuator
or brake pedal stroke sensor is replaced.

First perform the pedal stroke sensor zero point calibration and then initialization of linear solenoid
valve and calibration when the brake stroke sensor is removed/installed or the brake pedal height is
adjusted(see page 32-16 ).

First bleed air and then perform initialization of linear solenoid valve and calibration when the brake
actuator is replaced.

Initialization of linear solenoid valve and calibration cannot be performed again once it is stored unless
the data is cleared or damaged. Perform initialization of linear solenoid valve and calibration after the
stored value is initialized, except when replacing the skid control ECU.

DTC C1259/59 is stored and ECB control is partly prohibited when the power switch is turned ON
(READY) while the service plug grip of the HV battery is removed, preventing initialization of linear sole-
noid valve and calibration from being normally performed. In this case, connect the service plug grip
with the power switch OFF and turn the power switch ON (READY) again to cancel the warning (ECB
control prohibition).

If there is a problem with auxiliary battery (12V) voltage, initialization of linear solenoid valve and cal-
ibration cannot be completed normally. Make sure to check battery voltage before performing initializa-
tion of linear solenoid valve and calibration.

If the actuator’s temperature is high, initialization of linear solenoid valve and calibration may not be
completed normally. In that case, wait until the temperature decreases and then perform initialization
of linear solenoid valve and calibration.

Do not depress the brake pedal during the initialization of linear solenoid valve and calibration proce-
dure.

Цитата:

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC
Сбросьте коды DTC (см. стр. Нажмите здесь).

Включите зажигание.
Проверьте, регистрируются ли прежние DTC (см. стр. Нажмите здесь).

Результат:Режим

Следующий шаг
DTC не выводится А
DTC выводится B

B
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

Цитата:

есть шанс решить на

If there is a problem with auxiliary battery (12V) voltage, initialization of inear solenoid valve and calibration cannot be completed normally. Make sure to check battery voltage before performing initialization of linear solenoid valve and calibration.


If the actuator’s temperature is high, initialization of linear solenoid valve and calibration may not be completed normally. In that case, wait until the temperature decreases and then perform initialization
of linear solenoid valve and calibration.