Mr.CAP отзывы [Центр Косметического Обслуживания], [перенос]

Хищный писал(а):

LesAndr писал(а):

Хищный писал(а):

LesAndr писал(а):

Андрей, прикольная зверушка у тебя на фотографии! У себя коалу держишь, чем кормишь?

Нет, в Австралию ездил. Едят они только определенные сорта эвкалипта, причем в большом количестве. У нас их содержать невозможно. А жаль. Замечательные животные.

Да, забавные. Вот и удивился, неужели в РФ возможно содержать. Они килограмм эвкалипта в день съедают. И воду не пьют. Совсем.

Это точно
Еще и не каждый листик есть будут - большие пирвереды.

mr.cap worker писал(а):

Всем добрый день, могу Вам полностью рассказать о полировке Mr.Cap и ответить на все ваши вопросы КАК ЕСТЬ НА САМОМ ДЕЛЕ. Я сам работал мастером по обработке "жидким пластиком" где именно я говорить не буду, но это не важно, во всех кэпах технология одна. Сразу скажу-не стоит эта полировка тех денег, которые за нее просят, это факт. Как проходит процесс обработки:
- Привозите вы свою ласточку и сотавляете ее на сутки (на самом деле обработка даже при самых плохих раскладах и самых ужасных состояних кузова занимает не более 6 часов) Остальные 18 часов она тупо стоит и формула типо твердеет.
- Вашу машину очень тщательно моют, так как не должно остаться ни одной писчинки, далее ее протирают, строительным скотчем заклеивают места с которых краска может сойти в процессе грубой полировки 75 пастой, но о пастах позже.
- как только машина высохла, заклеена ее начинают полировать, обычно работают 3-4 человека сразу, Пасты используют марки 3М на любом рынке пузырь за 700 рублей мона купить. Используют 74, 75 и 76 пасту, 74 очень редко, тока если царапины глубокие. Полировали мы в общем на совесть, царапины которые можно было убрать-убирали. Сразу говорю-мы никогда не шкурили! после полировки машину отмывают с помощью химии. вроде все хорошо, НО в процессе этой полировочки у вас снимается неплохой такой слой лака, так как паста абразивная.
- как машину вымыли второй раз, ее сушат чистят салон и теперь самое веселое(!) "Обработка кожи" Это воще полная херня, никогда ее не заказывайте, эффекты нулевые кроме засохших соплей в швах сидений, особенно это на таурегах видно Она там конечно создает какой то слой якобы "защиты" но на самом деле ни от чего не защищает! в чистке салона никаких "секретных" технологий не применяется, обыная химия, купленная на авторынке, тряпки и труд доблестных работников кэпа по оттиранию грязи, сразу предупреждаю людей, которые думают, что им уберут царапины с пластика, такого не будет, можете расчитывать только на хорошую мойку этих царапин и не более! Панельку вам протрут, стекла помоют.
- Обработка стекол, ВОТ это единственное, что наверно нужно сделать в кэпе, результат как говориться "на лицо" стекло обрабатывается жидкостью, которая называется K&K, может кто знает, жидкость наносят на стекло и растирают, после обработки капли, которые попадают на стекла не расплываются по стеклу а собираются, как ртуть, намного лучше все видно сразу становится, следует обработать лоб и передние боковые, не больше! Да и то в кэпе за эту услугу(обработка стекол) уж слишком много дерут, не стоит она того, так как хватает ее максимум на пару месяцев!!!

А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ! Супер мля мего секретная формула !!! P.S Кэповцы, у вас есть последняя возможность дать мне денег, чтобы я замолчал Шучу, уже поздно

- Последний этап-формула. На губки точечно наносится формула, совсем немного(все экономят) и по типу полировки наносят ее на покрытие, именно эта формула придает такой блеск и такую гладкость машине, но держится это все недели 3-4 и все, волшебство пропадает)) далее-платите еще 12 рублей за повторную обработку) еще один секрет, вам всем говорят, что машину обрабатывают 2 раза-это чушь, обрабатывают формулой только 1 раз Кто то говорил, что ему отказались полировать машину, т.к. у кэпа оч твердое покрытие-это чушь, 74 паста, макита и в путь, улетит мигом эта формула)) Еще информация, вот эта формула доставляется до центров кэп не в готовом виде а в компонентах, в России наши центры ее бадяжат, чтоб поменьше тратилась Визуальный эффект на первые недели один и тот же, что и с небодяженой, а вот характеристики твердости гораздо хуже.

Сейчас наверняка работники кэпа будут орать, что это тока у нас в кэпе был лохотрон, не верьте, так ВЕЗДЕ. Так что едте на обычную мех палировку за 200 баков и не парьте себе мозг а новые машины вообще полировать не стоит.

Я надеюсь своими мемуарами я кого то предупредил и остерег от ненужных затрат

mr.cap worker писал(а):

Всем добрый день, могу Вам полностью рассказать о полировке Mr.Cap и ответить на все ваши вопросы КАК ЕСТЬ НА САМОМ ДЕЛЕ. Я сам работал мастером по обработке "жидким пластиком" где именно я говорить не буду, но это не важно, во всех кэпах технология одна. Сразу скажу-не стоит эта полировка тех денег, которые за нее просят, это факт.

mr.cap worker писал(а):

Как проходит процесс обработки:
- Привозите вы свою ласточку и сотавляете ее на сутки (на самом деле обработка даже при самых плохих раскладах и самых ужасных состояних кузова занимает не более 6 часов) Остальные 18 часов она тупо стоит и формула типо твердеет.

mr.cap worker писал(а):

- Вашу машину очень тщательно моют, так как не должно остаться ни одной писчинки, далее ее протирают, строительным скотчем заклеивают места с которых краска может сойти в процессе грубой полировки 75 пастой, но о пастах позже.
- как только машина высохла, заклеена ее начинают полировать, обычно работают 3-4 человека сразу, Пасты используют марки 3М на любом рынке пузырь за 700 рублей мона купить. Используют 74, 75 и 76 пасту, 74 очень редко, тока если царапины глубокие. Полировали мы в общем на совесть, царапины которые можно было убрать-убирали. Сразу говорю-мы никогда не шкурили! после полировки машину отмывают с помощью химии. вроде все хорошо, НО в процессе этой полировочки у вас снимается неплохой такой слой лака, так как паста абразивная.

mr.cap worker писал(а):

- как машину вымыли второй раз, ее сушат чистят салон и теперь самое веселое(!) "Обработка кожи" Это воще полная херня, никогда ее не заказывайте, эффекты нулевые кроме засохших соплей в швах сидений, особенно это на таурегах видно Она там конечно создает какой то слой якобы "защиты" но на самом деле ни от чего не защищает!

mr.cap worker писал(а):

в чистке салона никаких "секретных" технологий не применяется, обыная химия, купленная на авторынке, тряпки и труд доблестных работников кэпа по оттиранию грязи, сразу предупреждаю людей, которые думают, что им уберут царапины с пластика, такого не будет, можете расчитывать только на хорошую мойку этих царапин и не более! Панельку вам протрут, стекла помоют.

mr.cap worker писал(а):

- Обработка стекол, ВОТ это единственное, что наверно нужно сделать в кэпе, результат как говориться "на лицо" стекло обрабатывается жидкостью, которая называется K&K, может кто знает, жидкость наносят на стекло и растирают, после обработки капли, которые попадают на стекла не расплываются по стеклу а собираются, как ртуть, намного лучше все видно сразу становится, следует обработать лоб и передние боковые, не больше! Да и то в кэпе за эту услугу(обработка стекол) уж слишком много дерут, не стоит она того, так как хватает ее максимум на пару месяцев!!!

mr.cap worker писал(а):

А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ! Супер мля мего секретная формула !!! P.S Кэповцы, у вас есть последняя возможность дать мне денег, чтобы я замолчал Шучу, уже поздно

- Последний этап-формула. На губки точечно наносится формула, совсем немного(все экономят) и по типу полировки наносят ее на покрытие, именно эта формула придает такой блеск и такую гладкость машине, но держится это все недели 3-4 и все, волшебство пропадает))

Убили на повал Вы точно проработали стажером не больше недели и не видели машин, прошедших обработку год назад и больше. Ничего, что дается гарантия на максимальный глянец на 1 год + гарантийная программа до 7 лет? FormulaU вступает в реакцию с верхним слоем лакокрасочного покрытия и затвердевает, не смывается и не растворяется, убирается только абразивными средствами. Не смешите, даже обычный воск продержится месяц.

mr.cap worker писал(а):

далее-платите еще 12 рублей за повторную обработку) еще один секрет, вам всем говорят, что машину обрабатывают 2 раза-это чушь, обрабатывают формулой только 1 раз

mr.cap worker писал(а):

Кто то говорил, что ему отказались полировать машину, т.к. у кэпа оч твердое покрытие-это чушь, 74 паста, макита и в путь, улетит мигом эта формула))

mr.cap worker писал(а):

Еще информация, вот эта формула доставляется до центров кэп не в готовом виде а в компонентах, в России наши центры ее бадяжат, чтоб поменьше тратилась Визуальный эффект на первые недели один и тот же, что и с небодяженой, а вот характеристики твердости гораздо хуже.

mr.cap worker писал(а):

Сейчас наверняка работники кэпа будут орать, что это тока у нас в кэпе был лохотрон, не верьте, так ВЕЗДЕ.

mr.cap worker писал(а):

Так что едте на обычную мех палировку за 200 баков и не парьте себе мозг

Как Вы правильно говорите, аж смешно К дяде Васе гараж на пАлировку, а потом в малярку чиниь спаленный лак и краску

mr.cap worker писал(а):

а новые машины вообще полировать не стоит.

mr.cap worker писал(а):

Я надеюсь своими мемуарами я кого то предупредил и остерег от ненужных затрат

Danich писал(а):

А мои сообщени на основе ЛИЧНОГО опыта это конечно ... заказ и происки конкурентов?

Я честно отдал 1000$ и заказал комплекс из ВСЕХ услуг что предложили. Кузов, салон, двигатель...
Адрес могу сказать.
Да в те времена всего и был один такой адрес в москве.
Цена не адекватна качеству услуг.
Уровень работы мастеров ниже всякой критики.
Результатом "работы" стало повреждение торпеды. И соплежевание вместо устранения поломки.

Danich писал(а):

Повторяю - мое мнение, которое я изложил на первой странице: В черный список бракоделов, следы суперполировки перестал замечать через пару недель.

Danich писал(а):

И дело даже не в деньгах - отдать машину на сутки просто не удобно. И результат этого не стоит.