Скоро лето. Какие мнения по летней резине?

Skip писал(а):

Привет! На фоне снегопада тема выглядит странно.
Если ... хочется помягче и потише- надо выбирать резину с ассиметричным ненаправленным рисунком!
В этом смысле Конти- нормальный на все сто бюджетный вариант. Тока не забывайте- Мишлен самая мягкая и комфортная

Вах, пришел Дима и все объяснил. Спасибо, тему можно закрывать. Если у меня родная Бридж-Потенза 17", то готов продать! Она только по салону ездила.

вирус писал(а):

А Гуд Ер F1 ни кто не юзал? Что скажите?

Неплохая резина. Один из вариантов, наряду с Данлоп СпортМакс, на которые стоит смотреть.

Хотя, если мы будем, как Сью, оперировать понятиями "шумный/тихий" и "медленный/быстрый" применительно к резине... гы гы

Кстати, а какой смысл менять резину этим летом, кто-то свою уже сточил? )

Skip писал(а):

Привет! На фоне снегопада тема выглядит странно.
Тем не менее... Та резина которая на фото или похожие- это может быть и ф1 от GoodYear, или например данлоп 9000- это все ацкий ацтой скоростные повороты на сухом асфальте не держат в принципе. А ШУМИТ так- беруши не помогут. Поверьте это самая шумная! Воду отводят, по воде машина идет уверенно но медленно... А если резко влетаешь в лужу на 150км/ч- может и всплыть запросто.
А вот что брать... Мишлен в принципе- лучший и единственно верный выбор. Модель можно выбрать, исходя из цены и размерности. Пилот 2 брать не обязательно- он конечно супер, и единственная модель, которая подойдет для дисков комплектации спорт. Но стоит в таком размере очень очень дорого... И потом, смотря что требуется от машины... Родной Данлоп спортмаксс который стоит на спорте- кстати- одно из самых лучших решений, для любителей погонять, у меня такая резина стояла и на прошлой машине тоже. Чуть более шумновата, и децл пожестче, но дорогу держит наверное лучше всех вообще! В том числе и на воде- полный контроль дороги!
Если повороты на сотне не актуальны и хочется помягче и потише- надо выбирать резину с ассиметричным ненаправленным рисунком!
В этом смысле Конти- нормальный на все сто бюджетный вариант. Тока не забывайте- Мишлен самая мягкая и комфортная

Судя по вашему посту вы либо ниего не понимаете в шине либо написали первое что на ум пришло, противоречите сами себе в своем посте
По фото вы даже не можете определить модель шины, зато можете определить на сколько хорошо она держит дорогу и на сколько она шумная. Обобщающе утверждаете о шинах мол Goodear F1 ацкий отстой, а вы в курсе что шин в линейке Good year F1 несколько вариантов к примеру тот что на фото модель GS-D3, а вот к примеру GS-D2 очень и очень даже зачетная шина. Дальше еще смешнее, сначала вы говорите что все шины с подобными рисунками типа данлопа9000 ацтой, но чуть позже говорите что Данлоп Макс которая стоит штатно на иске одно из самых лучших решений для любителей погонять, так вот к чему я это, да к тому, что макс это продолжение модельного ряда данлоп спорт и спроектирован был на базе 9000-ого. Далее опять обобщающие мнения как пример мишлен лучший о какой именно модели идет речь? или например пилот2, какой именно пилот, спорт или эксальто, или они оба самые лучшие? что касается отвода воды из пятна контакта и про медленное движение авто ничего не понял, а вот про всплытие авто на скорости 150км/ч вы меня вообще убили для справки момент аквапланирования наступает у любой шины и как правило этот барьер наступает до 100км/ч на более высоких скоростях шина не справляется с вытиснением воды из пятна контакта и момент сцепления шины с дорожным покрытием уменьшается, к вашему сведенью большинство производителей авто стремятся ставить более низкий профиль шин для большей безопасности, но по воде такие шины всплывают гораздо раньше нежели на узенькие и соответственно с более высоким профилем. Дальше опять непонятно откуда инфа, про то что если повороты на сотне не актуальны ставь ассиметрию, для справки за удержания машины в повороте работают крайние блоки протектора, на ассиметичной шине они работают скажем приметивно более эфектно нежели у направленого рисунка. Дальше опять обобщающие и непонятные определения, про то что данлоп уже был плохим, потом лучшим, мишлен вообще самый лучший мы должны забыть и усвоить что оказывается Конти это вообще вне конкуренции и непонятно с каких пор стал самым бюджетным вариантом, о какой именно модели ты говорил я так и не понял, хотя все что бюджетное у конти жуткое дерьмо, правда дальше очередная оговорка о том что все таки надо опустить мнение о конти и не стоит забывать что Мишлен самая мягкая и комфортная опять какой мишлен? черт его знает
P.S. Заранее приношу извенения, за свою может быть резкость, но очень уж много помарок и ошибок было в вашем посте не смог удержаться

babaika писал(а):

Skip писал(а):

Привет! На фоне снегопада тема выглядит странно.
Если ... хочется помягче и потише- надо выбирать резину с ассиметричным ненаправленным рисунком!
В этом смысле Конти- нормальный на все сто бюджетный вариант. Тока не забывайте- Мишлен самая мягкая и комфортная

Вах, пришел Дима и все объяснил. Спасибо, тему можно закрывать. Если у меня родная Бридж-Потенза 17", то готов продать! Она только по салону ездила.

Sue писал(а):

а то по ходу скоро нарусуется со всех оптовая партия.

и продать ее опять тойоте

Skip писал(а):

В этом смысле Конти- нормальный на все сто бюджетный вариант.

Sue писал(а):

свою Потенцу тоже собираюсь продавать. Гыыыы да нам пора всем открывать бриджстоуновский магаз, а то по ходу скоро нарусуется со всех оптовая партия.

У тебя машина от этого лучше не поедет Продай лучше IS и купи IS-F или SC. Это даст тебе больше чем смена резины.