-
Ден писал(а): АК- может AKEBONO?
это самая дешёвка - я бы не рисковал...
первый раз вместо оригинала самый дорогой неоригинал поставил (по цене не дешевле оригинала) - Textar - в оригинале на немцев стявят, пока вроде неплохо...
Спасибо за ответы, успокоили 
Mike_(Rus) писал(а): Тойота (да и как почти все японские производители) сама не производит деталей, всё делают смежники (кстати очень грамотная система контроля качества), поэтому и надписей никаких
А можно поподробней, в чем тут плюсы в плане контроля качества? Просто интересно в качестве образования...
Mike_(Rus) писал(а): пс. Надо было брать через экзист Нисшинбо колодки и стОят дешевле и ходят дольше.
У них есть какие-то номера? Какие нужны на перед и какие на зад? И разве так бывает: дешевле и лучше, чем оригинал?
_________________
Prime mover
12-12-2006 Дима999 писал(а): Жжошь!
Ну да, я же уже писал про это... Это все юношеский максимализм: либо ничего, либо Лексус
у тебя правда рекс первая машина?
В свою защиту могу сказать, что пока кроме ремня ГРМ и масла в коробке, мосте, гуре (да и то везде принимал участие), все остальное сам менял. А менял я довольно много всего, несколько десятков позиций 
Вот недавно все 4 пружины сам поменял у друзей на подъемнике и заодно задние тяги, стоички стабилизаторов и передние колодки, про которые тут и спросил...
Только вот ходовку пока не научился грамотно диагностировать, поэтому слушаю механиков, у которых регулярно проверяю авто, а затем закупаю в Экзисте детали и если не сильно сложно - то делаю сам.
Mike_(Rus) писал(а): на самом деле в экзисте есть косяки в каталогах, например я заказывал себе задние колодки на цивик , в каталоге написано - комплект колодок, а после всего пришла 1 !!!! задняя колодка. Думаю автор поэтому и заказал 2 комплекта, что уже сталкивался с подобным траблом.
Скажу честно: думал, что 1 комплект будет состоять из 2 колодок (для 1 колеса). Решил так, потому что на рисунке (www.japancats.ru) были нарисованы только две колодки одного колеса и подписаны единым парт-номером.
bodr писал(а): Хоть бы в Экзисте засомневались, перезвонили, спросили, зачем человеку два комплекта передних колодок?
А у них частенько заказываю свечи, фильтра, ремни в двойном-тройном размере: друзьям же надо помогать, а они с инетом вообще не дружат никак, вот и получается..._________________
Prime mover
DmitryZ писал(а): Ну да, я же уже писал про это... Это все юношеский максимализм: либо ничего, либо Лексус
Опыт уже большой! Приступай к двигателю: поменяй колечки и вкладыши. Потом АКПП разбери посмотри как устроена
В свою защиту могу сказать, что пока кроме ремня ГРМ и масла в коробке, мосте, гуре (да и то везде принимал участие ), все остальное сам менял. А менял я довольно много всего, несколько десятков позиций Вот недавно все 4 пружины сам поменял у друзей на подъемнике и заодно задние тяги, стоички стабилизаторов и передние колодки, про которые тут и спросил...
Только вот ходовку пока не научился грамотно диагностировать, поэтому слушаю механиков, у которых регулярно проверяю авто, а затем закупаю в Экзисте детали и если не сильно сложно - то делаю сам.
Вот что значит первая машина. У меня был мотоцикл Урал так я его вдоль и поперёк и не один раз. Дим купи себе для развлечений мотоцикл а на Лексе просто катайся
Mike_(Rus) писал(а): В плане образования всё просто
Да, действительно, спасибо за объяснение
Mike_(Rus) писал(а): А про оригинал... оригинал - это не панацея от всего и вся.
Ок, доверюсь опыту соклубника
Тут многие высказывались, что оригинальные колодки ходят 10тык. У меня нисшинбо прошли уже больше 15 тык и почти половина ещё на колодках. Так что думаю 20-25 тык проходят легко. И по цене ниже и тормозят как оригинал Напиши, пожалуйста, их парт-номер или как их найти на Экзисте? Задние тоже лучше их же брать?
_________________
Prime mover
Дима999 писал(а): самое главное чтобы так не получилось
Нет, у меня было без подобных приключений, головой-то думать все-таки никто не запрещает
и продолжение
А тот автор похоже сам над всеми стебанулся, а большая часть отвечающих там просто с ума посходила
bodr писал(а): Опыт уже большой! Приступай к двигателю: поменяй колечки и вкладыши. Потом АКПП разбери посмотри как устроена Вот что значит первая машина. У меня был мотоцикл Урал так я его вдоль и поперёк и не один раз. Дим купи себе для развлечений мотоцикл а на Лексе просто катайся
Не, надо мной стебаться не надо. Я пальцы не гну. Чего не знаю - спрашиваю, не стыдно. Что знаю - делюсь с другими...
P.S. Так что же все-таки лучше? Оригинал или niishimbo?
_________________
Prime mover
13-12-2006 Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) Правила форумов -
Партнеры Клуба
