Сколько же могут падать самолёты?

Colonel писал(а):

ViTT писал(а):

по ТВ про такое говорили..

по ТВ чего только не говорят, я вот счас читаю и смотрю - НЕТОЧНОСТЕЙ И ПРИТЯГИВАНИЯ ЗА УШИ (например про конкретную катастрофу) ПОЛНО/

AlexKop писал(а):

Ребят если считать по загрузке лететь или нет то тогда лучше вообще не летать. Авто кстати по любому опасней в месяц в одной москве по такому самелету гибнет и что, на улицу не выходить, на авто не ездить, так что не берите в голову, никогда не знаешь где судьба заберет, так какая разница.

Redneck® писал(а):

Vicvic470 писал(а):

Боинг - гавно !

И Боинг гавно, и доллар, но почему то почти весь мир летает на боингах и торгует на доллары

AlexKop писал(а):

Vicvic470 писал(а):

AlexKop писал(а):

Vicvic470 писал(а):

Унас сидят многие КБ: ИЛ, Ту, Су, Мясищева, ......конечно в вялом состоянии, но не умерло, менеджмент хороший нужен, а голов ещё хватает

разорвана связь поколений, где появляются деньги процветает коррупция невероятных масштабов.

Выход есть, его не может не быть

одно из подразделений моей фирмы уже пять леть безуспешно бореться с контрафактом авиазапчестей, ничего не изменилось, в Индию опять хлам поставляем, как и на внутренний рынок. Наверняка вчерашняя трагедия следствие этого (иначе бы аэрофлот не свалил бы, а если свали то дело пахнет керасином) западные борта даже летную годность не проходят, лизинг одним словом, наши компании всякий хлам орендуют по дешевке подкрасят и летают, дешево и сердито, козлы, все сверх приболь получить пытаются. Когда будет инфа я в этой теме постараюсь не выдавая секретов рассказать почему упал борт, если это кому нить интересно.

Бабайка писал(а):

Самое страшное наверно людям в самолете, когда уже понятно, что вот-вот уже кирдык и сделать ничего нельзя, последние секунды... В автокатастрофах все происходит почти моментально обычно, на воде остается надежда выплыть, а тут... Ужас

ph_one писал(а):

Бабайка писал(а):

Самое страшное наверно людям в самолете, когда уже понятно, что вот-вот уже кирдык и сделать ничего нельзя, последние секунды... В автокатастрофах все происходит почти моментально обычно, на воде остается надежда выплыть, а тут... Ужас

Если совесть и душа чиста - не страшно, а если жил, как крыса, то не только в самолёте, а выходя из дома каждый раз будешь трястись.

Имхо, вышеописанная смерть - одна из самых удачных, что только может быть. Мгновенно. И нет тебя.
А вот в автокатастрофе есть шанс выжить. И либо остаться глубоким инвалидом и влочить жалкое существование, либо и вовсе лежать как живой труп и ещё долгие долгие годы отравлять жизнь своим родным и близким.

Я думаю, пока летишь/падаешь вниз, там у людей сердца повыскакивают.. Это "удачно", если ты потерял сознание при разгерметизации, а при ней не каждый теряет сознание - факт. Так что ТТТ самая "улачная" смерть - это во сне и в старости.

И ваще.. че за разговоры такие ... бррр...

Студент писал(а):

И ваще.. че за разговоры такие ... бррр...

нормальные разговоры, где жизнь, там и смерть

Студент писал(а):

Я думаю, пока летишь/падаешь вниз, там у людей сердца повыскакивают..

ph_one писал(а):

Студент писал(а):

И ваще.. че за разговоры такие ... бррр...

нормальные разговоры, где жизнь, там и смерть

Ага давайте ещё поговорим о ней с подмигиваниями и веселыми смайликами...

Студент писал(а):

Ага давайте ещё поговорим о ней с подмигиваниями и веселыми смайликами...

могу только посочувствовать столь тонкой душевной организации

ph_one писал(а):

Студент писал(а):

Ага давайте ещё поговорим о ней с подмигиваниями и веселыми смайликами...

могу только посочувствовать столь тонкой душевной организации

sekator писал(а):

AlexKop писал(а):

Vicvic470 писал(а):

AlexKop писал(а):

Vicvic470 писал(а):

Унас сидят многие КБ: ИЛ, Ту, Су, Мясищева, ......конечно в вялом состоянии, но не умерло, менеджмент хороший нужен, а голов ещё хватает

разорвана связь поколений, где появляются деньги процветает коррупция невероятных масштабов.

Выход есть, его не может не быть

одно из подразделений моей фирмы уже пять леть безуспешно бореться с контрафактом авиазапчестей, ничего не изменилось, в Индию опять хлам поставляем, как и на внутренний рынок. Наверняка вчерашняя трагедия следствие этого (иначе бы аэрофлот не свалил бы, а если свали то дело пахнет керасином) западные борта даже летную годность не проходят, лизинг одним словом, наши компании всякий хлам орендуют по дешевке подкрасят и летают, дешево и сердито, козлы, все сверх приболь получить пытаются. Когда будет инфа я в этой теме постараюсь не выдавая секретов рассказать почему упал борт, если это кому нить интересно.

каэшно интересно, обычно в таких ситуациях на лётчиков валят

AlexKop писал(а):

здесь иная ситуация, что то бумкнуло