Несколько вопросов ламера про rx300

Ustas-KZ писал(а):

т.е включаешь OD?

Ustas-KZ писал(а):

т.е включаешь OD

DmitriyZ писал(а):

Неужели экономичнее

А кто то специально наблюдал и фиксировал тот "факт" что на выключенном ОД автомат повышает порог переключения передач?
По мне так переключается он на тех же оборотах, просто на третьей уже заметно что обороты высоки из\за того что на 4ю включения не будет.

Я тоже когда доезжаю до города отключаю ОД и комфортно себя чуствую, один фиг больше 60 не разгонишься, за-то двигаться приятнее

Рокфор писал(а):

Вообще какие-то запредельные цифры. Не по этой теме,но не удержался:

Даже со всеми читыми мафами и пр. никак ниже 17 не опускается (((

odyssey писал(а):

А кто то специально наблюдал и фиксировал тот "факт"

Camel писал(а):

дА. Я фиксировал

DmitriyZ писал(а):

и все равно не пойму я вас.
Вот имеем 4 скорости, т.е. overdrive включен. Соответственно ECU будет переключать скорости при определенных оборотах, скажем при 2500-3000.
Затем отключаем overdrive - остается 3 скорости. ECU уже будет переключать скорости при более высоких оборотах, т.к. скоростей стало на 1 меньше (3 вместо 4).
И как при этом бензин экономится? Наоборот, его должно больше расходоваться, ненамного но больше, т.к. переключения будут происходить при более высоких оборотах.

Я не прав?

Stitch писал(а):

Скорости без овердрайва переключаются на тех же оборотах

Camel писал(а):

Тебе зачем?
До 5000 об безвредно

DmitriyZ писал(а):

Зачем? В городе есть участки, где я могу ехать 80-100, пусть и не долго, но все же, поэтому и интересуюсь.

Или при 80-100 бенза жраться будет?

Ну на таких участках можно и включить OD.

А ваще экономичней ручной коробки еще ни чего не изобрели .
Иногда пользуюсь типтроником, но переключение на руле - это изврат полный - привыкнуть так и не могу.

Camel писал(а):

вполне возможно и даже логично. Значит аптичиский абман