Корректор фар, датчик положения кузова

Yuriy02 писал(а):

Я рассчитываю на то,что сама блок-фара универсальна-как под электрокорректор с ксеноном,так и под ручной корректор с галогеном

Тагильчанин писал(а):

Всем доброго дня!Перечитал всю тему,но так ясного ответа не нашёл на интересующий меня вопрос.Один соклубник задал его же,но его осекли.Ну так конкретно кто-нибудь ответит на мой вопрос:"Можно ли поставить на фары хотя бы просто электрический корректор фар,я уже не замахиваюсь на автокорректор,если у меня фары изначально были с галогеном и простым механическим(кто в теме должен меня понять) корректором?"
Заранее благодарю за ответ!!!
Всем всех благ и с Наступающим Новым годом!!!!

Присоединяюсь к вопросу. У меня ситуация немного другая. На меня в лоб вышел один придурок на 099. Результат: крыло, фара, бампер в минус. У меня европеец. Кузовщину отремонтировал. Проблема с фарой. Найти в наших пенатах фару от европейца не удалось. Купил фару от американца. Кто не в теме, в европейцах стоит электрокорректор фар с крутилкой в салоне. В американской фаре стоит сервопривод корректора с 6-контактным разъемом. На европейском сервоприводе разъем с 3-мя контактами. Разъемы не совпадают никак . Кроме того, у европейского корректора тяга с резьбой и вкручивается внутрь фары, а на тяге американского двигателя корректора фары, на конце такой шарик (это я фоток в интернете насмотрелся), который, судя по всему, защелкивается.
Отсюда вопрос. Может кто-нибудь уже колхозил европейский электрокорректор с американским автокорректором? Если да - поделитесь опытом, Если нет - кто-нибудь знает распиновку 6-контактного разъема на американском двигателе корректора. Или кто-нибудь сфоткайте этот 6-контактный разъем, так, чтобы было видно цвета проводов, Я схемы нашел, попробую сколхозить.