Сайлентблоки рычагов

Bryn писал(а):

Gorjachev, ...проверьте, может есть возможность сайлент от Субару купить

Bryn писал(а):

Gorjachev,
не было времени сфоткать

Bryn писал(а):

И так карантин вносит коррективы, поэтому появилось свободное время и занялся восстановлением задних продольных рычагов. Менял их на 90к несколько лет назад. Старые кинул в гараж. Теперь отчистил от ржавчины, обработал преобразователем и покрасил толстым слоем краски 3в1.
Опять спасибо Джобсу за хорошую камеру на телефоне, удалось сфотографировать каталожный номер оригинального сайлентблока.
Правый 4872548071и левый 4872548081 они ориентированы каждый на свою сторону.
Правда в продаже их не нашел. По весу они очень легкие, видимо металлическая втулка из алюминия, а тело сайлентблока из каучука. (Но точней знает производитель).

Сторона сайлентблока ориентирована, отмечана стрелками с обеих сторон втулки (отметил красной полоской).


Потом начался процесс выбора неоригинального сайлентблока. Выбор не богат, Фебест отмел сразу. Рассматривал резину или полиуретан.
Из резины то, что на мой взгляд должно реально ходить JIKIU - BH21428, вот ссылка на каталог
link
Из полиуретана "Точка опоры" если РФ и если в Украине Поликрафт (Львов)
link

или Caster (Днепр).
link
Сам остановился на Точке Опоры 1-06-3519, хоть все производители и дают год гарантии, не зависимо от пробега, но реальный опыт был только с точкой опоры. Так же на этом сайлентблоке есть прорези как и в оригинальном, ( в Caster их нет). Из чего сделал вывод, что должны работать не на много хуже оригинала. JIKIU отмел из-за повышения на них цены и отсутствия отзывав именно об этой позиции, хотя по фото она как оригинал.
Точка Опоры универсальна (весит вдвое больше оригинала), нет разницы между левым и правым, но ставить нужно правильно, сначала примерить и отметить положение оригинального, проверить с обеих сторон, как правильней его поставить (можно не так ориентировать и тогда ходить не будет). Лучше снять оба рычага, чтоб под рукой был образец.




Как они будут ходить не знаю, пока ставить их не буду, тк стоят пока живые, в передней подвеске (конфетки Точка Опоры) живут уже 70к. Сделал потому что было время и желание.
Цена перепресрвки обеих 7$.

Следующие на очереди задние тяги, их еще не трогал, взял сайлентблоки
JIKIU, очень понравилась упаковка и качество. Но это уже в другом посте.