), немного "не полноценно" дует холодный воздух из кондея, вроде ничего страшного, но должно быть лучше.
Выяснили, что ушло примерно 200гр. фреона, начали искать куда?!
Первая «из строя» выходит трубка перед радиатором, она хоть и в гофре, но это спасает мало, т.к. туда попадает со временем песок и грязь плюс московские реагенты. Пробег машины 155т.км. и сроку 7 лет. Сами трубки алюминиевые, по этому грязь и песок получаются как "наждачка" и со временем трубка перетирается, дырки по все длине гофры!
Первый вариант, это заменить на оригинал, стоит от 10 до 12 т.р.! и в Москве не достать, все под заказ! Примерно месяц! Второй вариант и он наверное подошел бы, это заменить поврежденный участок армированной трубкой! Стоит вся процедура с заменой и заправкой те же 10-12т.р.
Но мой вариант сложнее, у меня полетела и вторая трубка, которая подходит к компрессору, там бедствие поменьше, но она с завальцованной резинкой, т.е. штуцером часть трубки алюминиевая, часть армированная резинка + там стоит предохранительный клапан по давлению или гидроудару. Вот вторую трубку так просто не заменить и не исправить, т.е. только оригинал!
В Москве нашел первую трубу 12т.р. вторая 18т.р., обе под заказ – ожидание примерно один месяц. Проштудировав вопрос, немного удалось скинуть цену, все примерно 20т.р. Вариант восстановить алюминиевые магистрали НЕ вариант, т.к. давление там под 30 атмосфер, ремонт не поможет. Нашел б/у по 7т.р. )) Но это кот в мешке и тоже думаю на сезон, а то и меньше. А абы как делать не привык, заказал новые, ждёмс…
Итог, я летом месяц без кондея. Это пипец! ))
