-
-
Nick2209
-
Sanchelos77
-
re-read
-
markii
-
sexus122
-
M@ks
-
LEXU735
-
lima_andru
-
Sergik 1986@
-
kka666
-
Сергей Федоров
-
Samurai is
-
den350350
-
Anonymous
-
White_is
-
Tolex Tuning
-
владрх300
-
DRO72
-
Vlad_MMM
-
Dimon-RX300
27-12-2018 Доброго дня, уважаемые Форумчане! Появилась проблема с АКПП, нужна помощь... 
Сразу обозначу, что уже примерно месяц перечитываю форумы, изучаю информацию, но мало что помогает.
Теперь по порядку вкратце:
О машине -
Машина IS250, 07 года, пробег 150т.км. Покупал у родственника в очень ухоженном состоянии с оригинальным пробегом 137т.км., летом 19 года. Последнее ТО в Лексус центре на 125т.км., с отметкой в сервисной книге. Авто реально очень хорошо сохранился и так же грамотно эксплуатировался на протяжении всего срока, я владею им 8 месяцев и так же эксплуатировал крайне бережно, естественно заменив при покупке все жидкости(до меня замена жидкости в АКПП на 70т.км.) и расходники по регламенту.
Появление проблемы -
До поломки коробка работала корректно, переключая все скорости без пинков и рывков, своевременно, с равномерным набором скорости. Однажды я выехал за город и обнаружил как скорости перестали включаться выше 4(5-6 пропали), развернулся и поехал обратно в город на скорости не более 60 км/ч. Работа коробки и авто абсолютно не изменилось, просто ограничился диапазон скоростей. В ошибку так же не выпал.
Попытки решения проблемы -
1. В этот же вечер приехал к знакомому в сервис по замене масел, оценили уровень и качество жидкости, цвет черный, густота в норме, запах так же нормальный. Подключили компьютер, ошибок не показал. Сделали общий сброс. Выехал из сервиса, всё заработало снова корректно, в обычном режиме, как раньше, автомат незаметно шелестел, машина ехала как новая. Прокатал пару часов, всё проверил в разных режимах. В обед следующего дня проблема повторилась, так же всё работало, но скорости не выше 4.
2. Попробовал снять ЭБУ, выпаяли чип, почистили от накопленных ошибок, поставили обратно, снова всё четко работает, вечер
успешной тестовой езды. На следующей день, снова по новой.
3. Спустя пару дней заехал к оффициалам. Качество жидкости оценили как норма, так же указали на черный цвет и рекомендацию замены, но сказали ничего критичного. Программное сканирование так же ничего не показало. Потом мне отзвонился специалист центра и порекомендовал обновить прошивку, аргументируя это одним из вероятных вариантов решения проблемы, на что я согласился. Забрав авто, проблема опять же ушла и появились заметные улучшения в динамике, реально стал лучше ехать, набор скорости и переключения стали будь то более динамичные. После этого я проездил аж целых 4 дня с качественными переключениями, как однажды при разгоне, я не обнаружил что на 5 передаче случился провал и скачек оборотов и коробка вернулась на 3 передачу вместо 4 и зависла на ней, пока я не остановился, потом проблема временно ушла. Вечером она снова повторилась, но уже более закономерно, до 5 передачи идет ровный набор скорости, включается 5 с буксом и набор прекращается, при попытке разгона провал и переключение на пониженную, возможно так же на 3 с зависанием на ней. Потом снова ограничение 4 скоростью и нормальная работа, но до 4 передачи.
4. Начал рассматривать варианты помимо коробки и попробовал почистить MAF сенсор. Теперь он уже обнаружил ошибки, это были Р2714 и Р0761. Почистил датчик, скинул ошибки, выехал из сервиса. Снова все передачи, но сразу провал на 5 скорости как было ранее, далее пару часов езды и снова режим 4 передач.
5. Через пару дней попробовал вскрытие коробки в сервисе у знакомого по замене масел, скинули поддон, масло не густое но черное и уже с характерным запахом гари, магниты без какой либо стружки и пыли. По информации с одного из форумов решил проверить и почистить SLT соленоид. Сняли, почистили, пустили 12в, щелкает как надо, поставили обратно, собрали. Залили свежую жидкость, выставили уровень, скинули ошибки и поехали тестить. Так же поехал нормально, без толчков с плавным включением скоростей и так же на 5 сразу начал буксовать и проваливаться на пониженные, на след день снова режим 4 скорости. На этом конец попыток.
Скажите, пожалуйста, судя по симптомам, проблема точно в АКПП?
и есть ли смысл пытаться ее ремонтировать, или здесь разумным будет только замена? Спасибо.
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus IS » Lexus IS II (2005-2012) » Трансмиссия Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
