home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
17-02-2008 
avatar Vodila Vodila Клубная карта
avatar
105 друзей
17-02-2008 
Skip писал(а):
Но настоящее прозрение еще впереди
Ты конечно же об уродливой табуретке прозванной "фиником"? Wink

_________________

Ненавижу фашистов и фюрера их крысомордого, ненавижу.... club-lexus.ru/...ers/index.php?address_id=414

  •  
17-02-2008 
avatar Lavanga Lavanga Клубная карта
avatar
83 друга
17-02-2008 
Поздравляю с машинкой! Very Happy

Хороший рассказ с фотографиями! Very Happy

_________________

Я смотрю на мир голубыми глазами через розовые очки, поэтому мне все фиолетово

  •  
17-02-2008 
avatar Vodila Vodila Клубная карта
avatar
105 друзей
17-02-2008 
Skip писал(а):
тебе, видно, уже не грозит
И слава богу - у меня другу пришлось суперавто продать - врачи запретили на нем ездить - диски позвоночные сместились. Сказали: хочешь стать инвалидом - продолжай. Купил рыкса350 - не нарадуется, но ты прав - старенькие мы уже - нам нужно чтоб тело лелеяли, а не избивали! Wink Laughing

_________________

Ненавижу фашистов и фюрера их крысомордого, ненавижу.... club-lexus.ru/...ers/index.php?address_id=414

  •  
18-02-2008 
avatar Skip Skip Клубная карта
avatar
18-02-2008 
Laughing
Vodila писал(а):
чтоб тело лелеяли, а не избивали!
во первых это все враки, а во вторых... это зависит не от позвонков, а от количества гормонов в крови Laughing
не, после мазды- лексус- это хорошо Laughing

_________________

528x Luxury

  •  
18-02-2008 
avatar Человек Человек
avatar
17 друзей
18-02-2008 
Я как имевший 2 премьеры и прокатившись на патруле и инфинити и понявший что стиль одинаков у всех ниссанов, протестую против пропаганды ниссана, он Ниссан как был по рельсам так и остался, эти рельсы не дают души машине, вот хонда по сравнению с ниссаном на голову выше, лексус хоть и не управляемый но очень логичный и предсказуемый, а вот ниссан это компьютерный авто, едит как по рельсам, от дороги ничего не передает, кроме кочек.
Пока я был молодой, я все прощал ниссану, но после имения разных машин понял что это фигня.
  •  
18-02-2008 
avatar Skip Skip Клубная карта
avatar
18-02-2008 
Человек писал(а):
ретро RX300 амер 2003
без комментариев Laughing

_________________

528x Luxury

  •  
18-02-2008 
avatar Человек Человек
avatar
17 друзей
18-02-2008 
FX35 типа уел...
  •  
18-02-2008 
avatar dicath dicath Клубная карта
avatar
18-02-2008 
недавно я отписывался, как чел на черном сорок пятом стартовал "на все деньги" со светофора и тормозил в пол через 500 метров на следующем красном.

Так я наблюдал, как его не по детски трясло на колеях и кочках.

Сам прокатился один раз - хуже только Ауди ТТ. Но в обоих случаях при продолжительных поездках позвоночник надо из трусов вытряхивать Twisted Evil

_________________

Чем глубже ты идёшь, тем тебе всё лучше и лучше!
Есть ли жизнь после Мазды?... Есть! Жизнь в стиле Lexus!...

  •  
18-02-2008 
avatar dimitry dimitry
avatar
18-02-2008 
Прими и мои поздравлени))) Кстати зря ты м3club наговариваешь..... я сам бывший владелец мазды 3 , отличный клуб, отличные вменяемые люди! Я до сих пор состою в этом клубе, учавствую во все мероприятиях, помогаю с организацией. В общем я этим клубом горжусь... еще мноо достижений этого клуба можно называть....

Хотся может ты имел в виду мазда3 клуб (ведь это 2 разных клуба)
  •  
18-02-2008 
avatar БЛОНДИНГО БЛОНДИНГО Клубная карта
avatar
8 друзей
18-02-2008 
Поздравляю - достойный авто, для достойного человека....

_________________

DURA LEX - SED LEX

  •  
21-02-2008 
avatar NazgulD NazgulD
avatar
21-02-2008 
dimitry писал(а):
Хотся может ты имел в виду мазда3 клуб (ведь это 2 разных клуба)
Думаю он имел ввиду именно мазда3...

_________________

IS 250 07' - sold
GS 300 08' - sold
G37x 10'
FX37s - sold
GS 350AWD 14'

  •  
21-02-2008 
avatar Psihozzz Psihozzz Клубная карта
avatar
20 друзей
21-02-2008 
Народ, а че правда финик такой жесткий? Или он просто жесткий и в меру комфортный?
  •  
21-02-2008 
avatar МаздАлексус МаздАлексус
avatar
21-02-2008 
Спасибо ещё раз всем за добрые слова и интерес к моей теме!
Но вот, что я вам скажу ребята!
Сегодня впервые за много лет у меня после снегопада в машине спина вспотела...
На переднем приводе по таким дорогам я ездил вообще не задумываясь.
Точнее так, по дорогам вобщем и на заднем приводе ништяк, но стОит свернуть на заметённую обочину или не дай бог заехать куда-то во двор... это просто пипец какой-то!
Такого позора я давно не испытывал...
Машина встаёт и беспомощно буксует в казалось бы безобидных местах.
Нет, конечно, водительский опыт и коренная многолетняя школа заднего привода не прошли даром.
Я таки нигде напрочь не засел, но стыда натерпелся не мало.
И после этого я не в жизнь не поверю, что на заднем приводе никакой разницы, кроме кайфа! Есть она! Есть!

Нет, не подумайте, я не жалуюсь, и всё равно бы не променял Лёху на newМазда6, но на пару дней с удовольствием бы взял покататься СХ-7 Laughing

_________________

С уважением,
Алексей.
IS-250 Premium от BigCheese
Президент Екатеринбургского Лексус-клуба

  •  
21-02-2008 
avatar Psihozzz Psihozzz Клубная карта
avatar
20 друзей
21-02-2008 
у Вас наверно дворы напроч засыпаны или колея поперек была, вообщем не знаю............... я в Москве и области не обламываюсь
  •  
22-02-2008 
avatar МаздАлексус МаздАлексус
avatar
22-02-2008 
Добавил ПРОЛОГ к отчёту о покупке:
Почему именно Lexus IS-250?
Мне давно хочется вернуться на автомат. Во первых, я не гонщик и не участвую в соревнованиях, а во вторах, машина у нас с женой одна на двоих и она эксплуатирует её ничуть не меньше.
Наверное, меня бы полностью устроила новая Мазда6, если бы в Российских комплектациях была доступна АКП на верхнем, 2,5л моторе. Но к сожалению политика Мазды в РФ предлагать АКП только с двух литровыми моторами. Несмотря на то, что я не гонсчег, мне всё же не хочется ощутимо терять в привычной за несколько лет динамике. Ведь и на предыдущей Трёшке динамика около 8с до сотни и на пред-предыдущей Ма6ке тоже машина выезжала из сотни за примерно такое время. В сравнении с этим, почти 11 секунд на двух литровом автомате кажутся вечностью.
Ок, но кроме Лексуса многие предлагают автомобили с приличной динамикой на автомате. Почему всё-таки Лексус?
Тут главным критерием выбора явилась надёжность. Нет, конечно немцы тоже не разваливаются на части к трём годам, но многолетняя статистика и масса всяких национальных рейтингов надёжности утверждают, что Лексусы - одни из самых надёжных автомобилей, как в своём классе, так и в абсолюте. Из немцев по этой части особенно выделяется Ауди. И именно А-4 мне больше всего нравится по ряду свойств. Но А-4 просто не так выразительна снаружи и внутри как ИС-250, и у неё обычный передний привод… (версии кватро я не рассматривал по финансовым соображениям).
Да, передний привод более прост и безопасен, лучше гребёт по снегу и грязи, в конце концов привычнее. Но после тест-драйва ИСа мне жутко захотелось вернуться на классический задний привод. В самом начале своего автомобильного опыта я учился ездить на 21 Волге и несколько лет накапливал водительский опыт на заднем приводе. ИС в этом смысле машина уникальная. При включенных системах стабилизации его настройки очень близки к переднеприводному автомобилю. И это очень хорошо подходит моей жене. Всё в этом автомобиле происходит привычно и прогнозируемо для человека научившегося и всегда водившего только переднеприводные автомобили. В то же время, при осмысленном использовании (или отключении) систем стабилизации, ИС меняет свои повадки назаднеприводные. И это мне очень понравилось. Тем кто пробовал, не нужно объяснять, что это такое и какое даёт удовольствие. А тем, кто не пробовал, объяснять бесполезно, лучше просто испытать это на себе.
А какой в ИСе великолепный шести ступенчатый автомат! Точнее, автомат работает как бесступенчатый, но в нём имеется 6 передач. В любых условиях, на любых нагрузках невозможно почувствовать как автомат перебирает передачи. При этом, он имеет массу режимов работы для того, чтобы водитель мог перенастраивать автомобиль под разные условия эксплуатации или своё настроение.

Наверное нельзя не отметить, что Лексус среди одноклассников имеет гораздо более богатое оснащение за одинаковые деньги. При этом, даже в ИСе имеется масса всяких эксклюзивных фишек и штучек, которые или совсем не встречаются у конкурентов или за очень большие дополнительные средства. Например:
кресла с вентиляцией,
автоматическая шторка заднего стекла, с одновременным опусканием наружных зеркал (при включении задней передачи),
лепестки переключения АКП на руле,
поворотный биксенон,
звуковой и визуальный парктроники спереди и сзади,
тьма всяких интересных подсветок салона работающих по очень удобному алгоритму,
интеллектуальная система доступа с подсветкой всего, что нужно и мгновенной настройкой водительского места (руль, зеркала, кресло) под разный чип-ключ – как же это удобно!
Да, многие склонны выделять и боготворить БМВ за их драйв и управляемость. Но я не верил сам, пока не поездил на том и другом, что Лексус ездит ничуть не хуже. Целая армия Лексусоводов выбиравших меж БМВ-Лексус не дадут мне соврать.
А великолепная шумоизоляция, в которой Лексус очевидно превосходит своих немецких одноклассников…
В общем, я влюбился в этот автомобиль и даже простил ему ряд недостатков.
* относительно низкий клиренс около 150мм (после МаТрёшки абсолютно никак не напрягает)
* относительно тесноватый задний диван (для меня, с ростом 170см, как раз не критично)
* отсутствие возможности складывания спинок заднего дивана (есть только лыжный люк)
* относительно большая популярность у угонщиков…
Вот такой расклад получился.
После того, как я хорошенько покатался на ИСе пару раз в разных условиях, никаких сомнений уже не оставалось – буду брать ИСа!
Первый тест (осень): avtokvartal.aut...ru/materials/public/doc_107/

Второй тест (зима): autokvartal.ru/...al/materials/public/doc_193/

_________________

С уважением,
Алексей.
IS-250 Premium от BigCheese
Президент Екатеринбургского Лексус-клуба

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus IS  » Lexus IS : Chillout Правила форумов