а 570 и 200 по ходовым одинаковые?

Antonpodunov писал(а):

И зачем я с 470го на 570 пересел? ну никакая же машина, просто ни-ка-ка-я.

Antonpodunov писал(а):

Та нет, 200ка еще хуже, совсем так сказать плохая. да же по сравнению с соткой. И зачем я с 470го на 570 пересел? ну никакая же машина, просто ни-ка-ка-я.

такую бредятину последнйи раз в 2008 году слышал. 200-ка на порядок выше 100-ки, минимум в раза два. В гараже есть и та и та. Тоже самое про 570 скажу (тоже есть), но правда 470-го не было.

Winner99 писал(а):

Antonpodunov писал(а):

И зачем я с 470го на 570 пересел? ну никакая же машина, просто ни-ка-ка-я.

Если не трудно, с этого момента поподробнее..Вы на самом деле жалеете, что пересели с 470 на 570.? Наверное многих волнует сей вопрос..сам думал/думаю пересесть своего 470 07 год на 570

ЯРЪ писал(а):

как в прошлый век попадаешь.

ХЗ я после тестдрайва 570 точно понял что буду брать дальше G500, если и брать что-то болтающееся в поворотах и не тормозящее, то пусть это будет легенда и мечта, а 570 точно не и салон в 570 мне понравился меньше чем в 200 2015 года...

ну мож действительно

Lappulik писал(а):

на вкус и цвет.

HiLuxSurfer писал(а):

ХЗ я после тестдрайва 570 точно понял что буду брать дальше G500,

Lappulik писал(а):

Ну G500 конечно же хорош!)мерс есть мерс

Да что в нем хорошего то? Мерс есть мерс если это седан класса S,ну или купе

VivanN писал(а):

G500 рядом не стоял с LX570, опять же IMHO!

особенно в сугробе ибо Г500 дальше спокойно уедет

HiLuxSurfer писал(а):

особенно в сугробе

Ездил на всём выше перечисленном (кроме, G500). Впечатления разные, как и стоимость машин.
В 570-м внутри тише, дизайн современнее, музыка лучше, и т.д. и т.п. Из недостатков: тормоза полное говно!!! Ход педали огромный по сравнению с 470-м. Проходимость лучше, чем у 200-ки. Лексус мероприятие устраивал, где можно было понасиловать по грязи 570-ку. Улучшайзеры эффективнее работают. Подвеска лучше 470-го, в ней не укачивает, как в 200-ке В 200-ке ощущение как на холодце едешь . Когда выбирал последнюю машину подумывал взять 200-ку. Прокатился ещё раз - ощущения те же самые рвотные На 570-й засцал денег занимать (друзья давали), надо было брать. Сейчас бы рассчитался уже и ездил. Теперь эта машина вместо 1,9 стоит в среднем 2,6. Точно не потяну в ближайшее время. Но как разбогатею обязательно перелезу на 570.
Своим 470-м полностью доволен. Да, салон уже не тоРт! Но всё, что нужно в нём есть и этим пользоваться удобно. За полгода ничего не делал! Жижи и моторчик печки помер. А ну ещё саб штатный помер. Ремонты копеечные! В общем, для меня альтернатива 470-му - только 570!!! Но если денег на него нету, то ну его в пень дырявый! Я лучше на "старом" 470-м ездить буду, чем на этом говне желейном с дизайном как у совдеповского чемодана . Про внедорожные качества 200-ки говорить не буду. Сложно говорить о том, чего нет! Была возможность его потестировать от души.

200-ка нормальная пошла только с 2012 года и то в хороших комплектациях, типа Brownstone.

HiLuxSurfer писал(а):

в этом году сугробы были везде )))) я даж на 470 редуктор передний сломал ))))

Да-да-да! Ещё расскажи, что снега больше, чем в Сибири Чёт у нас парни ездят и на охоты и снежики таскают - ни один ничего не сломал. Так что соглашусь с мыслью Алексея (МАВр)