Симптомы: при выставлении высокой температуры с водительской стороны валит, как и положено, теплый воздух. С пассажирской - холодный.
Предполагаемая причина: забит радиатор отопления
Что было сделано на самом деле:
После прочтения 3х веток и базы знаний по данной проблемы стало ясным что необходимо промыть радиатор. Начали разбирать все с пассажирской стороны: сняли бардачок и пластиковую декоративную защиту слева. И тут нас ждало удивление номер раз: мы увидели заднюю часть радиатора.
Стало ясно что для снятия надо было разбирать левую (водительскую) сторону. Но было решено не торопиться так как мы увидели моторчик который при тесте климата отказывался двигаться. Плюнули на идею с радиатором и начали заниматься моторчиком. Он был снят, почищен, смазан где надо (только шестеренки но никак не графитовая часть), усики были немного раздвинуты, чтобы бегать они начали по новым частям дорожки. Все было собрано назад и, о чудо, при тесте климы моторчик забегал 
Прогрел двигатель включил на обогрев - и вот оно, долгожданное тепло!
Что удивило - это надпись на корпусе мотрчика: Denso 63700-8680. Белый большой вентилятор был тоже фирмы денсо... Что это за колхоз такой? Кто с таким сталкивался? RX 330 араб.
Итого надо: гараж, боевой товарищ и 1.5 часа времени. Никаких сервисов, никаких денег. Мне начинает казаться что Лексус - машина для бедняков
При этом получено море удовольствия а вечерком еще будет выпито немного коньячку
.
будет тебе сурпрайз 
так как
Но как говориться, нет худа без добра. Спасибо, что указали на это. В предь буду внимательней 