Отзыв о LS430 рестайл, 2004 г.в., проехал 35 тыс.км за 2 г

Slavatb писал(а):

Я про очевидные вещи говорю, если вы считаете, что оно не так - поздравляю, вы купили такой офигенный и такой никому не нужный вип седан. И стоит как Рено логан, и топлива не ест, и налога нет, не ломается или чинится за нефиг делать в ближайшем сервисе, не застревает в снегу, не требует особого места на парковке, несмотря на пять метров. Странно, что очередь за таким не выстраивается

Slavatb писал(а):

Полноприводная ауди у меня была. Посчитал проходимость переднего привода достаточной. Заднего - недостаточной, особенно с весом в две тонны, когда одним человеком машину не вытолкнуть

Нафига ж тогда брал лысого?И только не говори,что продал из-за плохой проходимости Народ вон на них по Сибири рысачит и ничего Две зимы прошёл на обычной липучке,поверь,в провинции снег не чистят вовсе.Лопатка сапёрная есть,но она скорее мне без надобности,поскольку ноги в коленях уже не сгибаются...А вот переднеприводников пару раз моя лопатка выручала.

Slavatb писал(а):

топлива не ест

Slavatb писал(а):

налога нет

Slavatb писал(а):

не ломается

Slavatb писал(а):

чинится за нефиг делать в ближайшем сервисе

Не в ближайшем, но у партнеров за нефиг делать
По проходимости могу сравнить с тем, на чем ранее передвигался - GS 300 2006 года и короллы 2007 и 2010, - лысый по снегу едет лучше...

Slavatb писал(а):

Да упаси бог агитировать. Мне очень нравится эта машина. Просто непрактичная она

Непрактичности не вижу вообще. Ну конечно молодому неженатому, живущему с мамой на одну зарплату она не нужна.
Извини, а как быть с бумерами и мерсами Е и S класса? Они тоже в большинстве заднеприводные и габариты приличные.
Всем продать и купить переднеприводную мазду?
Вот еще раз хочу спросить, а почему не купил ситроен? Кстати С-5 с пневмной великолепен и габариты как у мазды.
Почему не купил пежо? Или Рено? Согласись, ведь мазда понтявее?. Ибо по надежности они все рядом.
И кстати хочу заметить, на мазду страховка гораздо дороже чем на реношки. Почему не хочешь на ней сэкономить? Да и рено вообще не угоняют.
Я на 99% уверен, что ты не тянешь материально лексус, а хоть какие понты нужны, но пацаны не поймут рено или пежо... купил машку...
Вот без обид, это так?

алибабаевич писал(а):

Manager ODS писал(а):

а на 4хлетней мазде? )))

понятно, что понтов у 430го ноль или около того... ну так и не стОит его брать, если понты во главе угла... тем не менее, как ни крути, размер на дороге имеет значение. причем речь не только о собственной пассивной безопасности, где и масса играет немалую роль и конструкция и немало систем безопасности... мацдо здесь - ведро с болтами, пусть еще и не совсем ржавыми.

размер имеет значение. Плавность хода... до сих пор наслаждаюсь, хотя уже должен был привыкнуть...
Что касается понтов, то не ради них, хотя многие на дороге особо не разбираются, видят большой седан с шильдиком, уже внушает. сам зачастую только сблизи могу опознать, что едет навстречу, 430й или 460й. Сзади да, разница видна сразу. В зеркало заднего вида не каждый знаток сразу поймет что за карета сзади.
Ну и скажу по собственному примеру. перед покупкой лёхи ездил на рено сценик, временно , как это обычно бывает....
Так сразу заметил как изменилось отношение клиентов, смотрят они на тебя по другому уже. Все таки встречают по одежке, и директор фирмы, разъезжающий на голубом рено выглядит непрезентабельно, особенно в России....
И конечно ради понтов проще взять старый гелик, облить, обвешать полотенцесушителями и вперед......

Slavatb писал(а):

Да можно содержать с некоторым напряжением. Особенно много этих эс классов припарковано у хрущевок - ничего, содержат же. Но сейчас это уже стало или становится плохим тоном. Чем беднее ниггер, тем больше размером и блеском его поддельные часы. А продавать эту машину можно годами, вот и думай, нужна ли она такая

Уже есть поддельные LSы? Хороший авто не продают,на нём ездят...Всё остальное,дань моде.Почему-то никто не продаёт столетние часы,только потому,что уже вышла новая модерновая модель...Типичная совковая ментальность-купить б\у авто,проездить на нём 5-10лет и продать дороже нового

vladss писал(а):

Slavatb писал(а):

Да можно содержать с некоторым напряжением. Особенно много этих эс классов припарковано у хрущевок - ничего, содержат же. Но сейчас это уже стало или становится плохим тоном. Чем беднее ниггер, тем больше размером и блеском его поддельные часы. А продавать эту машину можно годами, вот и думай, нужна ли она такая

Уже есть поддельные LSы? Хороший авто не продают,на нём ездят...Всё остальное,дань моде.Почему-то никто не продаёт столетние часы,только потому,что уже вышла новая модерновая модель...Типичная совковая ментальность-купить б\у авто,проездить на нём 5-10лет и продать дороже нового

Slavatb писал(а):

vladss писал(а):

Slavatb писал(а):

Да можно содержать с некоторым напряжением. Особенно много этих эс классов припарковано у хрущевок - ничего, содержат же. Но сейчас это уже стало или становится плохим тоном. Чем беднее ниггер, тем больше размером и блеском его поддельные часы. А продавать эту машину можно годами, вот и думай, нужна ли она такая

Уже есть поддельные LSы? Хороший авто не продают,на нём ездят...Всё остальное,дань моде.Почему-то никто не продаёт столетние часы,только потому,что уже вышла новая модерновая модель...Типичная совковая ментальность-купить б\у авто,проездить на нём 5-10лет и продать дороже нового

есть дешево подделанный собственный статус (часы, одежда, автомобиль). Не путайте 10 летний автомобиль с антиквариатом или эксклюзивном.

Т.е. сознательно купив 20летний LS и вхерачив в его восстановление цену покупки,я подделал собственный статус?Мне мой статус абсолютно пох,у меня осталось максимум 5 настоящих друзей и им мой статус тоже пох Хотя 20летний LS,хорошо смотрящийся,вызывает больше восхищения,чем 10летний 430й