На что менять то?

Евгений Н писал(а):

Тут вопрос скорее о статусности этих двух авто? Все таки модель МДХ( с 2007) свежее GX470(с 2003). Хотя МДХ в этом году вышла совершенно новая модель.

cusco писал(а):

Лексус как раз престижней и представительней,даже 2003 г.в. МДХ

Евгений Н писал(а):

Танк-это GX, а джип-это MDX?

cusco писал(а):

Лексус как раз престижней, МДХ более молодежная

Мне 29

Евгений Н писал(а):

Мне 29

Евгений Н писал(а):

cusco писал(а):

Лексус как раз престижней, МДХ более молодежная

Мне 29

cusco писал(а):

насчет престижности,вообще это мофетон что у нас тачка его определяет,должен человек определять а не машина. у меня знакомый ездит на лансере шестого года,ведро уже старое,за то живет в доме за лимон зелени,вот это престиж,а машина это всего лишь набор железок,пластика и проводов,пусть и приятный.

bearing писал(а):

Евгений, если GX больше по душе, то тогда в чем вопрос? Он к тому же и престижнее, нежели МДХ.
ГХ470 - отличный авто, как говорится "таких уже не делают", мягкий, надежный и коль нравится и по карману особо не бьет - то оставляйте.

cusco писал(а):

насчет престижности,вообще это мофетон что у нас тачка его определяет,должен человек определять а не машина. у меня знакомый ездит на лансере шестого года,ведро уже старое,за то живет в доме за лимон зелени,вот это престиж,а машина это всего лишь набор железок,пластика и проводов,пусть и приятный.

да мы еще от совка отойти не можем, у нас машина статусность определяет, за душой ни копья, зато тачила крутая, молдаване так вообще страдают этим, с голым задом, зато на мерсе или бэхе

cusco писал(а):

470 может пулять но по прямой,в поворотах он увалень как не крути,мягкий и комфортный,машина для степенной езды вообщем то,шашки и повороты это ему чуждо,а вот акура может вполне.

bearing писал(а):

ГХ470 - отличный авто, как говорится "таких уже не делают".