"Поехали!"

Похметолог писал(а):

Путинград ...

А что - идея супер! Кто туда жить поедет? Только те, кто за него. Пересчитать их - и выяснится вся правда про "146%"

Похметолог писал(а):

Путинград ...

пицот за идею!!!

Хорошее настроение писал(а):

А что - идея супер!

/скромный смайлик, принимающий восторженные аплодисменты/

Хорошее настроение писал(а):

Кто туда жить поедет? Только те, кто за него. Пересчитать их - и выяснится вся правда про "146%"

все поедут, все все, кто хочет выловить рыбку в мутной воде...

ну и 146 процентов тоже, разумеется Россия, блин!!!

Комета писал(а):

о! Какое свежее решение!
А жителям Московской и приграничных областей ты что посоветуешь?..

Майк, это все очень здорово и очень правильно в теории, но реалии таковы, что люди тупо хотят кушать, а некоторые хотят кушать так сильно, что тратят на дорогу по 6 и более часов...и это уже не проблема московского транспортного узла, это проблема другого уровня!

Комета писал(а):

наши властьимущие всерьез (!!!) рассматривают проект организации многоуровневого паркинга на месте (внимание!) Бульварного кольца!!! То есть вырубить остатки деревьев, построить закольцованный паркинг и взымать за это фиксированную плату... Действительно, кому нужны эти малочисленные зеленые островки в центре

Комета писал(а):

Уж пенсионеров вообще грешно трогать... пусть катаются тогда, когда хотят, имхо.

Комета писал(а):

То есть нужно всегда отдавать себе отчет, что решая одну проблему, почти наверняка образуется другая... или целый ряд проблем

chernoff писал(а):

Vicvic470 писал(а):

chernoff писал(а):

я просто говорю что с себя начать надо. Это все вместе может принести результат. Но результата мы не дождемся потому что ВСЕ только на власти кивают, и все.

Щас Наиль тебе клизму поставит

пусть бережет ее для себя

а тебе то чё в Самаре московские пробки ?

с себя начинать надо таким образом -
согласны платить за комфорт ?
лексус купили, значит, согласны
езда без пробок в наше время это комфорт, не так ли ?
лакшери, люкс, лексус, в натуре

ну так и надо вкрячить такие пошлины/налоги/сборы/называйте-как-хотите за езду по Москве, чтоб тем, кому комфорт не нужен, неповадно стало воздух СО и СО2 загрязнять, в метро вон вентиляция есть, не вспотеют
и автобусы веселей забегают

а кому не нравится, пусть уматывает за сотый километр на ПМЖ

Mike_(Rus) писал(а):

Реалии таковы, что те, кто боится ездить в метро - единицы. И ради них оставлять полосу А ночью и днём крайне нерационально. Пофигу мне на то кто сколько тратит времени на дорогу, хоть 10 часов, НО график работы у 95% населения с 9-18 плюс, минус 2 часа. Так что свою задачу полоса А выполнит в отведённое время.

Вот ты забуксовал на полосе А, а?! Я тебе уже пишу о том, что довольно ощутимая в общей массе плотность потока идет со стороны замкадья, и то, что ежедневно такой наплыв автовладельцев на дорогах мы наблюдаем - это проблема в большей мере не транспортная, не полосы А, а социально-экономическая. Низкий уровень заработной платы в регионах толкает людей плотным потоком ехать в столицу на заработки, что негативно сказывается на дорожной ситуации. Как грица, зри в корень!

Mike_(Rus) писал(а):

Я не говорил о таких масштабах, я говорил о том, что глупо упираться в к-н чахлое дерево, когда оно растёт так, что из-за него из 3-х полос становиться 1.5, например. Или где дерево растёт так, что возле него парканулись и превед всему потоку, когда без него такого бы не было.

А неплохо бы поговорить и о масштабах: ты везде подчеркиваешь, что тебе, как москвичу, небезразлична судьба города. Странно тогда, что в своем ответе ты уцепился за одно чахлое дерево, практически проигнорировав информацию о таком кощунстве, как проект организации парковки на месте и вместо Бульварного кольца! Неужели не трогает тонкие струны твоей души такая возможная перспектива?...

Mike_(Rus) писал(а):

времени у пенсов вагон, так что ничего страшного , если проедутся по полосе А со всеми трудящимися в отведенное время

Автопарки общественного транспорта рассчитывают интервал движения транспортных средств исходя из востребованности их населением. Посему если бабушки будут ломиться в автобусы и троллейбусы по утрУ, в часы-пик, то и транспортных единиц на маршруте будет больше. Как грицца, спрос рождает предложение. А ввиду того, что разворачиваются на маршруте автобусы и троллейбусы как правило через поток автолюбителей, в большинстве случаев пересекая его и создавая помехи, не думаю, что автолюбители будут довольны. Наблюдаю подобную картину в Текстильщиках, где автобусы и троллейбусы из полосы А перестраиваются через 6(!) полос Люблинки, чтобы развернуться у метро и пойти в противоход.... Так там из-за этого постоянный коллапс. В общем спорное решение.

Mike_(Rus) писал(а):

Ну тогда вообще ничего делать не надо.

Отчего же!? ...но наверное стоит решать проблемы по возможности комплексно. Например, построить хорошую развязку в сложном месте стечения потоков, а не очередной торгово-развлекательный центр, которых в Москве хоть оппой жуй...

Комета писал(а):

Я тебе уже пишу о том, что довольно ощутимая в общей массе плотность потока идет со стороны замкадья

вполне логично, а это часть жителей мск, которые живут на дачах и "успешные" предприниматели (которые предприняли хз что), которые купили таунхаус, откуда не выехать кроме как на авто и где нет ни школ, ни садов.
Когда на пьянку дуют на каширке и сужают до 3-х полос, то каширка летит может так поступить ?
Не вижу проблем ездить в электричках с теми же самыми пересадочными узлами. Но вот только те, кто купил таунхаус в ипотеку и авто в кредит никогда туда не сядут, ибо это удел "быдла" по их мнению. Работы в городах спутниках полно. И не надо говорить, что работа только внутри садового. Если каждый человек посчитает сколько он тратит $$$ на проезд на авто, ВРЕМЕНИ на доставку своей 6 точки до работы и обратно, то ужаснётся. Но вот в голове не укладывается у людей получать на 10к меньше, но при этом работать в том же Королёве, но катаясь на маршрутке.
Пусть будет полоса А от городов спутников до метро и штраф сделать 10к. Вот тогда и посмотрим. А не так - нарисовали от мкада до кремля (На ленинском так и сделали, правда не пустили ещё) и пусть гонцают социальщики.

Комета писал(а):

А неплохо бы поговорить и о масштабах:

Комета писал(а):

. Посему если бабушки будут ломиться в автобусы и троллейбусы по утрУ, в часы-пик, то и транспортных единиц на маршруте будет больше

Naeel писал(а):

а тебе то чё в Самаре московские пробки ?

весь мир обсуждет как тяжело москвичам...

Naeel писал(а):

с себя начинать надо таким образом -
согласны платить за комфорт ?
лексус купили, значит, согласны
езда без пробок в наше время это комфорт, не так ли ?

Naeel писал(а):

ну так и надо вкрячить такие пошлины/налоги/сборы/называйте-как-хотите за езду по Москве, чтоб тем, кому комфорт не нужен, неповадно стало воздух СО и СО2 загрязнять, в метро вон вентиляция есть, не вспотеют
и автобусы веселей забегают
а кому не нравится, пусть уматывает за сотый километр на ПМЖ

тоже согласен... я по Москве на метро езжу...

и пусть канают...

chernoff писал(а):

и пусть канают... Amd Green

Mike_(Rus) писал(а):

Жду с нетерпением 1 сентября.

Садо-мазо?

Сегодня разговорчик в яндексе: "К 1 сентября меняйте тачки на водку!"

Mike_(Rus) писал(а):

пишут в ответ просто ахинею