-
Итак уже преобретена сигнализация с полным комплектом Pandora DXL5000 NEW !
Сейчас ведутся переговоры по поводу изменения алгоритма работы кнопки старт/стоп, именно под гибрид, так как сигнал от тахометра по которому кнопка понимает когда запущен двигатель для нас не актуален ! Надеюсь что ребята из канторы пойдут на встречу! Так что записывайтесь в очередь !_________________
Улыбайтесь ! Начальство любит идиотов !
Молодец! 
Такие умельцы всегда очень полезны форуму. И не важно , что кому то не нравится или непонятно и критика будет всегда! Она тоже полезна.
Вы делаете авто уникальным и так как вам нравится и именно для себя , а не для других. Поэтому продолжайте свои творения и выкладывайте сюда свои фотоотчёты.
Я , например вас поддерживаю , потому что тоже люблю , чтоб в машине было то , что мне нужно и чем удобно пользоваться именно мне.
_________________
***********************************
*** Поиск и Подбор Авто *** 7-11-2013 Maksimka76 писал(а): Вопрос,куда метку спрячешь или вопрос решится без родного ключа?Хотя навряд ли, имобилайзер токак то должен работать
Да Maksimka76 Вы правы без него некуда ! но есть безключевые обходчики ! Кстати к пандоре их привызали уже штатно !
Я уже сделал все фото думаю сегодня начну писать отчёт !!!
_________________
Улыбайтесь ! Начальство любит идиотов !
Итак !
Начнём с того что с первой минуты всё пошло не так !
Умные тойотовцы везде как знали пытались меня нае…ть !
Первое : Снимаем замок зажигания !
Вот такими болтами без шляпок прикручен замок ! Был сделан надрез пот отвёртку, но метал попросту свернулся а болт с места не сдвинулся ! Вариантов было не много ! Шуруповёрт и час времени !
Второе : На блоке управления трансмиссией был найден провод на котором появляется 12 вольт в момент зажигания надписи рэди ! Это было нужно для того чтоб кнопка понимала когда авто включился и размыкала контакты «стартера-у нас пуск !»
Распиновка замка
Но оказалось что на этом проводе не напряжение а сигнал, (то есть тестер видит 12 вольт а от них даже светодиод не горит! ) при подключении через диод к блоку управления кнопкой, вообще ругнулась гибридная установка! И остальные попытки найти статус рэди увенчались неудачей, на это был потрачен целый вечер !
В итоге было собрано реле времени которое через секунду после старта давало кнопке понять что авто запущено !
Всё заработало но всё же если при автозапуске гибридная система не запустится а рэле отпустит кнопку то до вашего прихода авто простоит с включённым зажиганием и не горящим рэди ! По этому в последствии хочу собрать схему которая будет реагировать на подскок напряжения !
Третье: Руль при старте опускался а при стопе отказывался возвращаться ! Оказалось что выключение зажигания должно быть последовательным (сначала IGN потом ACC ) и никак иначе ! Всё решилось хитрым устройством!
Просто теперь реле отвечающее за сервопривод выключается позже всех с задержкой в 2 сек !
В итоге уже три дня тэстов ! Сегодня вообще с утра до вечера из машины не вылазил ! И вуаля !
Оговорюсь что кнопка с сигнализацией работают в паре ! И без метки иммо сигналки кнопка не активна !!!_________________
Улыбайтесь ! Начальство любит идиотов !
8-11-2013 Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus / Toyota Hybrid » Lexus RX 400h Hybrid (2005-2008) Правила форумов -
Партнеры Клуба
