Еще один новичек - Lexus RX300

Grafikus писал(а):

Всем Рексоводам с поломанной коробкой посвящается:

И вновь Порше, а я 911 хочу приобрести!

RXer писал(а):

120 т. миль в Америке
40 тысяч миль прежний хозяин в Питере
40 тысяч миль моих

Итого никак не менее 200 т. миль, а может и поболе, это далеко за 300 тысяч километров. Выводы о надежности делайте сами

круто, что еще скажешь... У моей сейчас пробег 104 тыши миль всего. Подозреваю что одометр был скрученн.

Во всяком случае, состояние машины не тянет на этот пробег - технически.

А внешне и внутри близко к идеальному. Немного потерты передние сиденья и в принципе все. Наверно это меня и подкупило.

Vodila писал(а):

Grafikus писал(а):

Всем Рексоводам с поломанной коробкой посвящается:

И вновь Порше, а я 911 хочу приобрести!

Водила, чтобы снять АКП, нужно ли снять подрамник и двигатель?
И нужно ли сливать следующие жидкости:
с радиатора (охлаждающую)
из кондея
и масло с двигателя?
Мож еще чего, но я точно не знаю.

Или это меня "разводят" на очередные энюжки?

Camel писал(а):

Радует, что ты прочитал форум до того как....
Другая рулевая тяга? С чего ? Был удар?
Супорт заржавел? Может и вправду промокла тачка?

Думаю рулевая просто износилась. Пред. владелец узнал цену на оригинальную тягу, и не стал её ставить, а подобрал какую-то хрень и поставил её.

Ребят, я не механик, "плаваю" в понятиях . Фотик есть, как получу машину, сфоткаю эту "тягу", как мне кажеться и выложу её на форум.

А в суппорте заржел выталкивающий цилиндрик. Легкие такие полосочки ржавчинки на той части, которая выступает из стакана. Видимо они и износили резинку. Причина почему - не знаю... С правым передним колесом все ОК.

Camel писал(а):

Про реле подачи топлива - не согласен. Должно служить и релюшки служать почти всем.

А реле они наверно диагностикой выловили. Или я не знаю как оно всплыло. В принципе у меня машина всегда заводилась. Собственно говоря, это был первый ТО, денег еще было много ... подумал, ну ладно, реле так реле. Поменяем.

RXer писал(а):

Машина по документам 99 года, по вину оказался 98

Grafikus писал(а):

Подозреваю что одометр был скрученн.

Так ты VIN по Карфаксу-то проверь!

Grafikus писал(а):

чтобы снять АКП, нужно ли снять подрамник и двигатель?
И нужно ли сливать следующие жидкости:
с радиатора (охлаждающую)
из кондея
и масло с двигателя?

Ничего сливать не нужно - подрамник снимать придется. но даже редуктор переднего моста остается на месте! Попробуй сменить сервисменов!

Camel писал(а):

Радует, что ты прочитал форум до того как....
Просто машины была убитая, как у же выяснили. Терпимее ( как я всем говорю) надо относится к поломкам после покупки машины старше пяти лет. Это лотерея. Не повезло........

Ural писал(а):

подержанная машина потребует немалых вложений и чем она старше и больше пробежала, тем больше, увы, придется в нее вложить

Camel писал(а):

Салон в порядке, не изношен, внешний вид - тоже. Но ржавый цилиндрик тормозной, реле ржавенькое..... ( скорее всего много чего ещё). Машина долго стояла по некоторым причинам. В коробке тоже может уже вода присутствует... Если машина в работе регулярно, то какая речь о ржавом цилиндрике и реле???

Если и стояла, то там в Америке. В Латвии она была чуть больше полгода на тот момент как я её купил. В принципе, до поломки коробки я более менее снисходительно относился ко всем расходам. Ну нужно сделать так нужно - машина не новая, понимаю. Коробка просто слегка выбила - как удар ниже пояса . Расходы большие - в чем то себе придеться отказать.

Момент различия состояния машин я уже уяснил. Теперь подожду пока сделают коробку, посмотрим что дальше будет - мне как раз на техосмотр ехать. 20-го ноября заканчивается. Может официалы и откопают еще что-нить