Встречи владельцев ES-ок на дорогах

deadbeef писал(а):

А теперь о не приятном, греются они скорее всего потому, что есть проблема с закисшими направляющими и цилиндрами, к сожалению при ТО этим моментам большинство уделяет ноль внимания и со временем это вылазит. Надо все менять и смазывать. Хотя как сказать, вообще диски очень сильно греются, все таки тормозам надо перевести энергию тяжелого седана в тепло, попробуй проехать полкилометра без торможений с холодными дисками, а потом проверь, теплыми они будут, но если горячие, тогда видимо подклинивают.

Я когда его взял, полез по всяким системам куда мог достать без спец приборов типа диагност. тестера, в том числе и в торм. цилиндры полез. Обнаружил,что резиновые пыльники между цилиндром и поршнем порваны как то особенно. Как будто их выковыривали отвёрткой. А там же распорные пружины стоят, которые за грязью/смазкой не видно. Пыльники заменил, поршни утопил до конца, погонял их туда суда несколько раз. ЗелкалА цилиндров без следов коррозии и направляющие ходят без заеданий. Всё помыл, почистил. Но правда сами цилиндры не вынимал из поршня, т.к. они ходили вполне свободно, лень было тормозуху заливать/прокачивать. Колёса по очереди поддомкрачивал и после нажатия на тормоз смотрел не подклинивает ли. На первый взгляд всё работало без упречно. И выбег у машины большой. И ест по городу в пределах 12л/100 с кондеем. При том что тапку я люблю придавить. Чёртеёмамузнает что ей не хватает. Мож колодки/диски у меня левые какие нить.... или ещё раз перебрать всё полностью с разборкой и промывкой.....[/img]